«Урса Майор» (в переводе с латыни «Большая Медведица») - флагман флота «Оборонлогистики» - отправился в очередной рейс на Дальний Восток с большим проектным грузом: портовыми кранами весом в 380 т каждый, необходимыми для расширения терминала во Владивостоке, и 45-тонными люковыми крышками для новых ледоколов, сообщил тг-канал «Оборонлогистики» 20 декабря.
Портовые краны грузились на борт судна двумя собственными судовыми кранами «Урса Майор». Так как грузоподъемность каждого судового крана 350 т, им пришлось работать в спарке (вместе они поднимают груз до 600 т).
Для обеспечения остойчивости судна при выполнении грузовых операций с негабаритным грузом на нижнюю палубу в качестве дополнительного балласта заранее были загружены контейнеры.
Сложная грузовая операция была полностью проведена силами экипажа судна.
Производит впечатление.
Подпишись на «Новый век»
Портовые краны грузились на борт судна двумя собственными судовыми кранами «Урса Майор». Так как грузоподъемность каждого судового крана 350 т, им пришлось работать в спарке (вместе они поднимают груз до 600 т).
Для обеспечения остойчивости судна при выполнении грузовых операций с негабаритным грузом на нижнюю палубу в качестве дополнительного балласта заранее были загружены контейнеры.
Сложная грузовая операция была полностью проведена силами экипажа судна.
Производит впечатление.
Подпишись на «Новый век»
group-telegram.com/Wek_ru/28237
Create:
Last Update:
Last Update:
«Урса Майор» (в переводе с латыни «Большая Медведица») - флагман флота «Оборонлогистики» - отправился в очередной рейс на Дальний Восток с большим проектным грузом: портовыми кранами весом в 380 т каждый, необходимыми для расширения терминала во Владивостоке, и 45-тонными люковыми крышками для новых ледоколов, сообщил тг-канал «Оборонлогистики» 20 декабря.
Портовые краны грузились на борт судна двумя собственными судовыми кранами «Урса Майор». Так как грузоподъемность каждого судового крана 350 т, им пришлось работать в спарке (вместе они поднимают груз до 600 т).
Для обеспечения остойчивости судна при выполнении грузовых операций с негабаритным грузом на нижнюю палубу в качестве дополнительного балласта заранее были загружены контейнеры.
Сложная грузовая операция была полностью проведена силами экипажа судна.
Производит впечатление.
Подпишись на «Новый век»
Портовые краны грузились на борт судна двумя собственными судовыми кранами «Урса Майор». Так как грузоподъемность каждого судового крана 350 т, им пришлось работать в спарке (вместе они поднимают груз до 600 т).
Для обеспечения остойчивости судна при выполнении грузовых операций с негабаритным грузом на нижнюю палубу в качестве дополнительного балласта заранее были загружены контейнеры.
Сложная грузовая операция была полностью проведена силами экипажа судна.
Производит впечатление.
Подпишись на «Новый век»
BY Новый Век
Share with your friend now:
group-telegram.com/Wek_ru/28237