Прямое действие⚡Z

Преступления против экологии — преступления против нации

В декабре 2024-го во время 7-балльного шторма в Керченском проливе затонули два старых танкера, перевозившие мазут. «Волгонефти-212» (владелец — ООО «Кама Шиппинг») было 55 лет, а «Волгонефти-239» (принадлежит Волгатранснефти) — 51 год. Для плавания в штормовую погоду они были не предназначены. В результате бедствия погиб молодой моряк. В восточной части Черного моря произошла экологическая катастрофа.

Прошло уже полтора месяца. Мы видим, что под следствием оказались наемные работники — капитаны суден, а не владельцы танкеров, решившие погнаться за сверхприбылью, и не чиновники, допустившие эксплуатацию старой техники в неподходящих для нее условиях. Ликвидацией последствий бедствия занимаются волонтеры со всей страны, в то время как местный бизнес, казалось бы заинтересованный в восстановлении природы родного края, в этом практически не участвует.

Для предотвращения новых подобных бедствий необходимо:

— Усилить контроль за соблюдением экологических норм;

— Ужесточить наказания за преступления против экологии;

— Найти и наказать истинных виновников этих трагических событий;

— Обновить устаревшие машины и механизмы. Соблюдать необходимые в их эксплуатации меры безопасности;

— Подключить местный бизнес к ликвидации последствий экологической катастрофы.

Нам нужна Другая Россия — с красивыми пляжами и блестящей галькой, а не изгаженный берег, где лежат тысячи захлебнувшихся мазутом птиц и зверей!

www.group-telegram.com/sg/adirect.com/24067

2.8K viewsFeb 4 at 15:02

Преступления против экологии — преступления против нации

В декабре 2024-го во время 7-балльного шторма в Керченском проливе затонули два старых танкера, перевозившие мазут. «Волгонефти-212» (владелец — ООО «Кама Шиппинг») было 55 лет, а «Волгонефти-239» (принадлежит Волгатранснефти) — 51 год. Для плавания в штормовую погоду они были не предназначены. В результате бедствия погиб молодой моряк. В восточной части Черного моря произошла экологическая катастрофа.

Прошло уже полтора месяца. Мы видим, что под следствием оказались наемные работники — капитаны суден, а не владельцы танкеров, решившие погнаться за сверхприбылью, и не чиновники, допустившие эксплуатацию старой техники в неподходящих для нее условиях. Ликвидацией последствий бедствия занимаются волонтеры со всей страны, в то время как местный бизнес, казалось бы заинтересованный в восстановлении природы родного края, в этом практически не участвует.

Для предотвращения новых подобных бедствий необходимо:

— Усилить контроль за соблюдением экологических норм;

— Ужесточить наказания за преступления против экологии;

— Найти и наказать истинных виновников этих трагических событий;

— Обновить устаревшие машины и механизмы. Соблюдать необходимые в их эксплуатации меры безопасности;

— Подключить местный бизнес к ликвидации последствий экологической катастрофы.

Нам нужна Другая Россия — с красивыми пляжами и блестящей галькой, а не изгаженный берег, где лежат тысячи захлебнувшихся мазутом птиц и зверей!

BY Прямое действие⚡Z