Рамиль Гизатуллин I О законах, судебной практике и не только.

Не было печали, но инспекторы подкачали.

Обычное дело о взыскании расходов на восстановительный ремонт после ДТП может обернуться скандалом в республиканском МВД. У меня в практике это ПЕРВЫЙ случай, когда в деле фигурирует машина – призрак.

Ранее я писал про случай моего доверителя, когда с него взыскали 1 500 000 рублей за ДТП с участием авто, которое он по договору продал более 10 лет назад.

Авария произошла 28 февраля 2023 г. в г. Октябрьском. Инспекторы ДПС оформили ДТП, виновным признали водителя ВАЗ 21093. Во всех документах фигурирует авто данной марки, а собственником указан водитель Х.Р.А.

Республиканский Верховный Суд отменил решение нижестоящего суда и рассматривает дело по правилам первой инстанции. Вчера второй раз отложили судебное заседание, суду не понятна история приобретения «девятки» последним собственником – участником ДТП.

Х.Р.А. в суде первой инстанции показал, что ранее приобрел данное авто и является его законным владельцем, но документы у него отсутствуют. Примечательно, что данное обстоятельство не вызвало вопросов у инспекторов ДПС, которые оформляли аварию. Но это полбеды.

Посмотрите на фото с места ДТП сервиса Nomerogram. Кузов какого ТС изображен на нем ? Правильно, ВАЗ 2114. Кузова моделей ВАЗ 2109 и 2114 имеют существенные различия – Яндекс в помощь. Неужели инспекторы ДПС не обратили внимание на данный факт ?

Со слов доверителя он продавал «уставшую» машину на кузове которой имелись следы коррозии, а ее двигатель и коробка КПП требовали ремонта. Какой вывод можно сделать из этого ?

Х.Р.А. мог «приобрести» не ВАЗ 21093, а документы на нее и таким образом легализовать ВАЗ 2114. Инспектора ДПС не проверяли номер кузова и двигателя машины - призрака так как формально у них не было такой обязанности. Хотя несоответствие кузова и отсутствие страховки давали основания для тщательной проверки. Более чем уверен, что все узлы и агрегаты отличны от первоначальных. Откуда же взялась "четырнадцатая" ? Кто ее хозяин ? Какова ее история происхождения ?

Могу предположить, что ТС доверителя пришло в негодность и его банально списали в утиль. Документы продали, этим и объясняется что машина до сих пор не переоформлена. Узлы и агрегаты проверяются только при постановке на учет.

Так и живем.

www.group-telegram.com/sg/advocate_guzatullin.com/617

328 viewsedited  Oct 18 at 07:14

Не было печали, но инспекторы подкачали.

Обычное дело о взыскании расходов на восстановительный ремонт после ДТП может обернуться скандалом в республиканском МВД. У меня в практике это ПЕРВЫЙ случай, когда в деле фигурирует машина – призрак.

Ранее я писал про случай моего доверителя, когда с него взыскали 1 500 000 рублей за ДТП с участием авто, которое он по договору продал более 10 лет назад.

Авария произошла 28 февраля 2023 г. в г. Октябрьском. Инспекторы ДПС оформили ДТП, виновным признали водителя ВАЗ 21093. Во всех документах фигурирует авто данной марки, а собственником указан водитель Х.Р.А.

Республиканский Верховный Суд отменил решение нижестоящего суда и рассматривает дело по правилам первой инстанции. Вчера второй раз отложили судебное заседание, суду не понятна история приобретения «девятки» последним собственником – участником ДТП.

Х.Р.А. в суде первой инстанции показал, что ранее приобрел данное авто и является его законным владельцем, но документы у него отсутствуют. Примечательно, что данное обстоятельство не вызвало вопросов у инспекторов ДПС, которые оформляли аварию. Но это полбеды.

Посмотрите на фото с места ДТП сервиса Nomerogram. Кузов какого ТС изображен на нем ? Правильно, ВАЗ 2114. Кузова моделей ВАЗ 2109 и 2114 имеют существенные различия – Яндекс в помощь. Неужели инспекторы ДПС не обратили внимание на данный факт ?

Со слов доверителя он продавал «уставшую» машину на кузове которой имелись следы коррозии, а ее двигатель и коробка КПП требовали ремонта. Какой вывод можно сделать из этого ?

Х.Р.А. мог «приобрести» не ВАЗ 21093, а документы на нее и таким образом легализовать ВАЗ 2114. Инспектора ДПС не проверяли номер кузова и двигателя машины - призрака так как формально у них не было такой обязанности. Хотя несоответствие кузова и отсутствие страховки давали основания для тщательной проверки. Более чем уверен, что все узлы и агрегаты отличны от первоначальных. Откуда же взялась "четырнадцатая" ? Кто ее хозяин ? Какова ее история происхождения ?

Могу предположить, что ТС доверителя пришло в негодность и его банально списали в утиль. Документы продали, этим и объясняется что машина до сих пор не переоформлена. Узлы и агрегаты проверяются только при постановке на учет.

Так и живем.

BY Рамиль Гизатуллин I О законах, судебной практике и не только.