🛰 Российские инженеры создали инновационные воспламенители для космических аппаратов
Омский НИИ приборостроения, входящий в холдинг "Росэлектроника", разработал первые отечественные высокоэнергетические воспламенители с применением технологии самораспространяющегося высокотемпературного синтеза (СВС).
Ключевая инновация — специальная энергетическая СВС-плёнка собственной разработки. Она обеспечивает мгновенный нагрев до 1300°С и увеличивает площадь возгорания в десятки раз по сравнению с традиционными решениями. Устройства применяются в микроспутниках для электрической активации пиросостава в системах коррекции орбиты.
После успешных испытаний предприятие осваивает серийное производство изделий, превосходящих зарубежные аналоги по энергетическим характеристикам. Сфера применения включает также горные работы, дорожное строительство и автомобильную промышленность.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Омский НИИ приборостроения, входящий в холдинг "Росэлектроника", разработал первые отечественные высокоэнергетические воспламенители с применением технологии самораспространяющегося высокотемпературного синтеза (СВС).
Ключевая инновация — специальная энергетическая СВС-плёнка собственной разработки. Она обеспечивает мгновенный нагрев до 1300°С и увеличивает площадь возгорания в десятки раз по сравнению с традиционными решениями. Устройства применяются в микроспутниках для электрической активации пиросостава в системах коррекции орбиты.
После успешных испытаний предприятие осваивает серийное производство изделий, превосходящих зарубежные аналоги по энергетическим характеристикам. Сфера применения включает также горные работы, дорожное строительство и автомобильную промышленность.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛰 Разработан 3D-принтер для ремонта электроники в космосе
Инженеры Университета штата Айова создали технологию электрогидродинамической струйной печати, работающей в условиях невесомости. Испытания прошли в летающей лаборатории NASA — самолёте, создающем 10-секундные периоды нулевой гравитации на параболической траектории полёта.
Ключевое достижение — разработка специальных чернил с наночастицами серебра и биополимером на основе целлюлозы. После термообработки материал становится электропроводным, что позволяет печатать электрические цепи с высоким разрешением. Электрическое поле обеспечивает точное нанесение чернил даже при отсутствии гравитации.
Технология уже запатентована, следующим этапом станет разработка методов печати полупроводниковых компонентов. Вместе с запущенной в сентябре металлической 3D-печатью на МКС это повысит автономность будущих космических миссий.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Инженеры Университета штата Айова создали технологию электрогидродинамической струйной печати, работающей в условиях невесомости. Испытания прошли в летающей лаборатории NASA — самолёте, создающем 10-секундные периоды нулевой гравитации на параболической траектории полёта.
Ключевое достижение — разработка специальных чернил с наночастицами серебра и биополимером на основе целлюлозы. После термообработки материал становится электропроводным, что позволяет печатать электрические цепи с высоким разрешением. Электрическое поле обеспечивает точное нанесение чернил даже при отсутствии гравитации.
Технология уже запатентована, следующим этапом станет разработка методов печати полупроводниковых компонентов. Вместе с запущенной в сентябре металлической 3D-печатью на МКС это повысит автономность будущих космических миссий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Китайские инженеры повысили эффективность форсажной камеры до 99 процентов
Исследователи Академии авиационных двигателей в Пекине разработали инновационную технологию подачи топлива в форсажную камеру реактивных двигателей. Новая конструкция Z-образной форсунки обеспечивает веерообразное распыление топлива, улучшая его смешивание с воздухом.
Наземные испытания показали рост эффективности сгорания в форсаже до 99% — уровня крейсерского режима, при снижении вибраций на 80%. Для сравнения: на F-35 форсаж ограничен одной минутой работы во избежание повреждений, а F-22 при включении форсажа утраивает расход топлива с неполным сгоранием, что проявляется в красном цвете и чёрном дыме выхлопа.
Новая технология может дать китайским истребителям преимущество в воздушном бою за счёт более эффективного использования форсажного режима.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Исследователи Академии авиационных двигателей в Пекине разработали инновационную технологию подачи топлива в форсажную камеру реактивных двигателей. Новая конструкция Z-образной форсунки обеспечивает веерообразное распыление топлива, улучшая его смешивание с воздухом.
Наземные испытания показали рост эффективности сгорания в форсаже до 99% — уровня крейсерского режима, при снижении вибраций на 80%. Для сравнения: на F-35 форсаж ограничен одной минутой работы во избежание повреждений, а F-22 при включении форсажа утраивает расход топлива с неполным сгоранием, что проявляется в красном цвете и чёрном дыме выхлопа.
Новая технология может дать китайским истребителям преимущество в воздушном бою за счёт более эффективного использования форсажного режима.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Разработчик электрического аэротакси VX4 достиг соглашения со своим крупнейшим кредитором Mudrick Capital о конвертации долга в акции и привлечении дополнительного финансирования. Конвертируемые облигации на $130 млн будут обменены по курсу $2,75 за акцию, оставшаяся часть — по $3,50, с продлением срока погашения до 2028 года.
В результате сделки Mudrick станет владельцем 71% компании, а доля основателя Стивена Фицпатрика сократится с 95% до 20%. Инвестфонд также предоставит до $50 млн нового финансирования, что обеспечит компании операционную деятельность до конца 2025 года.
Реструктуризация открывает возможности для привлечения новых инвесторов. Во втором квартале 2025 года Vertical планирует провести день инвестора с демонстрационными полётами VX4 в Англии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Пентагон заказал разработку системы беспроводного энергоснабжения для поля боя
Компания Raytheon работает над созданием микроволновой системы передачи энергии для военных нужд. Технология, основанная на разработках Уильяма Брауна 1950-х годов, позволит обеспечить электропитанием датчики и оборудование в любой точке боевых действий без использования уязвимых линий электропередач.
Ещё в 1975 году экспериментальная установка передала 475 Вт энергии на расстояние 1,6 км с эффективностью 54%. Современная система должна работать на значительно большие дистанции, используя специально подобранные частоты, безопасные для людей и животных.
Год назад компания уже анонсировала создание "интернета энергии" с использованием высотных БПЛА и лазерных передатчиков.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Компания Raytheon работает над созданием микроволновой системы передачи энергии для военных нужд. Технология, основанная на разработках Уильяма Брауна 1950-х годов, позволит обеспечить электропитанием датчики и оборудование в любой точке боевых действий без использования уязвимых линий электропередач.
Ещё в 1975 году экспериментальная установка передала 475 Вт энергии на расстояние 1,6 км с эффективностью 54%. Современная система должна работать на значительно большие дистанции, используя специально подобранные частоты, безопасные для людей и животных.
Год назад компания уже анонсировала создание "интернета энергии" с использованием высотных БПЛА и лазерных передатчиков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔋Литий-серные аккумуляторы приблизились к серийному производству
Исследователи из Университета Монаш в Австралии разработали технологию, удвоившую эффективность литий-серных (Li-S) батарей. Применение комплекса поливинилпирролидона ускорило химические реакции, решив главную проблему — медленную зарядку и разрядку.
Новые аккумуляторы достигают плотности энергии 400 Вт·ч/кг против 150-235 Вт·ч/кг у литий-ионных. Это особенно важно для электрических летательных аппаратов, требующих высокой мощности при взлёте и посадке. Дополнительные преимущества — меньший вес, низкая стоимость и отсутствие редкого кобальта.
Для коммерциализации технологии создана компания Ghove Energy. Основной конкурент — китайская CATL, заявившая о разработке батарей с плотностью 500 Вт·ч/кг, уже тестируемых на 4-тонных самолётах. В перспективе они должны обеспечить дальность полёта до 3000 км для четырёхместных воздушных судов.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Исследователи из Университета Монаш в Австралии разработали технологию, удвоившую эффективность литий-серных (Li-S) батарей. Применение комплекса поливинилпирролидона ускорило химические реакции, решив главную проблему — медленную зарядку и разрядку.
Новые аккумуляторы достигают плотности энергии 400 Вт·ч/кг против 150-235 Вт·ч/кг у литий-ионных. Это особенно важно для электрических летательных аппаратов, требующих высокой мощности при взлёте и посадке. Дополнительные преимущества — меньший вес, низкая стоимость и отсутствие редкого кобальта.
Для коммерциализации технологии создана компания Ghove Energy. Основной конкурент — китайская CATL, заявившая о разработке батарей с плотностью 500 Вт·ч/кг, уже тестируемых на 4-тонных самолётах. В перспективе они должны обеспечить дальность полёта до 3000 км для четырёхместных воздушных судов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На заводе в Тулузе завершается модификация восьми сборочных станций для производства грузовой версии широкофюзеляжного лайнера. Основные изменения, включая усиление опорных точек и перестройку бетонных конструкций, выполнены к октябрю 2024 года.
Для монтажа систем погрузки, состоящих из 3000 компонентов, инженеры разработали специальные платформы высотой до 14 метров. В отличие от A330-200F, на A350F погрузочное оборудование будет крепиться непосредственно к силовой конструкции планера.
Окончательная отладка оснастки и обучение персонала завершатся в течение шести месяцев. Первые секции фюзеляжа уже изготавливаются на предприятиях Airbus Atlantic и Airbus Aerostructures. Поставки заказчикам грузового A350F с двигателями Rolls-Royce Trent XWB начнутся в 2026 году. Портфель заказов составляет 55 самолётов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵 В Японии создали сверхточные квантовые компоненты для бортовых компьютеров будущего
Институт RIKEN и компания Toshiba разработали квантовые вентили с беспрецедентной точностью — 99,98% для однокубитных и 99,92% для двухкубитных устройств. Это существенный прорыв, учитывая, что уровень ошибок в двухкубитных системах обычно превышает 1%.
Инновационная архитектура DTC (double-transmon coupler) использует два трансмона, соединённых через контур с переходом Джозефсона. Эти компоненты отличаются низкой чувствительностью к электрическим помехам. Оптимальный баланс между ошибками рассеяния и декогеренции достигнут с помощью машинного обучения.
Достигнутая точность — важный шаг к созданию отказоустойчивых квантовых компьютеров. По словам директора Центра квантовых вычислений RIKEN, новая технология открывает путь к более надёжным и точным квантовым вычислениям.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Институт RIKEN и компания Toshiba разработали квантовые вентили с беспрецедентной точностью — 99,98% для однокубитных и 99,92% для двухкубитных устройств. Это существенный прорыв, учитывая, что уровень ошибок в двухкубитных системах обычно превышает 1%.
Инновационная архитектура DTC (double-transmon coupler) использует два трансмона, соединённых через контур с переходом Джозефсона. Эти компоненты отличаются низкой чувствительностью к электрическим помехам. Оптимальный баланс между ошибками рассеяния и декогеренции достигнут с помощью машинного обучения.
Достигнутая точность — важный шаг к созданию отказоустойчивых квантовых компьютеров. По словам директора Центра квантовых вычислений RIKEN, новая технология открывает путь к более надёжным и точным квантовым вычислениям.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю
🔸 В ОАК заявили о безопасности полетов самолетов SSJ-100
🔸 Ростех поставил партию новых Су-34 для ВКС РФ
🔸 ОАК сообщила об уходе гендиректоров "Яковлева" и "Туполева" с постов
🔸 Иркутский авиационный завод обновил свой станочный парк
🔸 Госдума в первом чтении приняла поправки в закон, позволяющий Роскосмосу реализовывать неиспользуемую технику и оборудование
🔸 В России предложили оборудовать самолеты автоматической блокировкой багажных полок
🔸 Российские БПЛА получат системы компьютерного зрения с искусственным интеллектом
🔸 Поисковики нашли в Тверской области упавший советский самолёт
🔸 На создание Центра развития беспилотной авиации в Новгородской области выделят 500 млн рублей
🔸 Ростех разработал новые чип-резисторы для замены зарубежных комплектующих в космосе
🔸 В ОДК заявили, что доля композитных материалов в авиадвигателях вырастет до 30% к 2035 году
🔸 Выпуск гражданских самолетов в России в 2023 году сократился почти вдвое
🔸 Ульяновский "Авиастар" намерен выйти на производство до 20 самолетов в год
🔸 Компания "Яковлев" представила статистику по налету флота самолетов SSJ-100
🔸 В Новгородской области поисковики обнаружили фрагменты советского самолета ЛаГГ-3
🔸 В России успешно испытали новую систему защиты от ударов БПЛА
🔸 ОАК назначила новых руководителей авиазаводов в Казани и Луховицах
🔸 РКС продолжает цифровую трансформацию холдинга
🔸 В России молодые ученые создадут новые двигатели для отечественной авиации.
🔸 В России создана собственная отрасль производства композитов для авиастроения
🔸 Более 80 предприятий будут участвовать в импортозамещении оборудования для авиадвигателей
🔸 Российская разработка улучшит ультразвуковой мониторинг композитов для авиапрома
🔸 Российские авиакомпании предупредили об угрозах парку Ан-2 из-за его сертификации
🔼 Аэротетраэдр | #дайджест
🔸 В ОАК заявили о безопасности полетов самолетов SSJ-100
🔸 Ростех поставил партию новых Су-34 для ВКС РФ
🔸 ОАК сообщила об уходе гендиректоров "Яковлева" и "Туполева" с постов
🔸 Иркутский авиационный завод обновил свой станочный парк
🔸 Госдума в первом чтении приняла поправки в закон, позволяющий Роскосмосу реализовывать неиспользуемую технику и оборудование
🔸 В России предложили оборудовать самолеты автоматической блокировкой багажных полок
🔸 Российские БПЛА получат системы компьютерного зрения с искусственным интеллектом
🔸 Поисковики нашли в Тверской области упавший советский самолёт
🔸 На создание Центра развития беспилотной авиации в Новгородской области выделят 500 млн рублей
🔸 Ростех разработал новые чип-резисторы для замены зарубежных комплектующих в космосе
🔸 В ОДК заявили, что доля композитных материалов в авиадвигателях вырастет до 30% к 2035 году
🔸 Выпуск гражданских самолетов в России в 2023 году сократился почти вдвое
🔸 Ульяновский "Авиастар" намерен выйти на производство до 20 самолетов в год
🔸 Компания "Яковлев" представила статистику по налету флота самолетов SSJ-100
🔸 В Новгородской области поисковики обнаружили фрагменты советского самолета ЛаГГ-3
🔸 В России успешно испытали новую систему защиты от ударов БПЛА
🔸 ОАК назначила новых руководителей авиазаводов в Казани и Луховицах
🔸 РКС продолжает цифровую трансформацию холдинга
🔸 В России молодые ученые создадут новые двигатели для отечественной авиации.
🔸 В России создана собственная отрасль производства композитов для авиастроения
🔸 Более 80 предприятий будут участвовать в импортозамещении оборудования для авиадвигателей
🔸 Российская разработка улучшит ультразвуковой мониторинг композитов для авиапрома
🔸 Российские авиакомпании предупредили об угрозах парку Ан-2 из-за его сертификации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Китай разработал новый материал для защиты от противорадиолокационных систем
Учёные Национального университета оборонных технологий создали сверхтонкое покрытие, способное поглощать низкочастотные электромагнитные волны. При толщине всего в два листа бумаги материал эффективно преобразует в тепло излучение с длиной волны от 20 до 70 см, что соответствует диапазонам P и L противорадиолокационных станций.
Это технологическое достижение может нивелировать эффективность РЛС, которые Китай развернул вдоль побережья и на кораблях для обнаружения американских F-22 и F-35. Ранее считалось невозможным создать столь тонкое покрытие, способное поглощать длинноволновые сигналы.
Новый материал отличается лёгкостью, гибкостью и пригодностью для массового производства, что делает его применимым для различных платформ, требующих малозаметности.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Учёные Национального университета оборонных технологий создали сверхтонкое покрытие, способное поглощать низкочастотные электромагнитные волны. При толщине всего в два листа бумаги материал эффективно преобразует в тепло излучение с длиной волны от 20 до 70 см, что соответствует диапазонам P и L противорадиолокационных станций.
Это технологическое достижение может нивелировать эффективность РЛС, которые Китай развернул вдоль побережья и на кораблях для обнаружения американских F-22 и F-35. Ранее считалось невозможным создать столь тонкое покрытие, способное поглощать длинноволновые сигналы.
Новый материал отличается лёгкостью, гибкостью и пригодностью для массового производства, что делает его применимым для различных платформ, требующих малозаметности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Электрификация возвращает жизнь региональным авиаперевозкам
В то время как инвесторы вкладывают миллиарды в городские аэротакси, некоторые изменения происходят в сфере региональных перевозок. Разработчики из Франции, Швеции и США создают гибридные и электрические самолёты вместимостью 6-25 пассажиров, способные покрыть расстояния от 160 до 800 километров.
Heart Aerospace разрабатывает ES-30 с полностью электрической дальностью 200 км и гибридной — до 400 км. VoltAero готовит линейку Cassio на 5-12 мест, первый прототип начнёт испытания в 2025 году. Aura Aero использует для сертификации ERA те же процедуры, что и Airbus. Surf Air модифицирует существующие Cessna Grand Caravan.
Ключевое преимущество — снижение эксплуатационных расходов на 30-50% за счёт экономии топлива и упрощения обслуживания. Это может возродить региональные маршруты, ставшие нерентабельными в 1980-х. Стандартная автомобильная зарядка 800 В обеспечит готовность к полёту за 30 минут. Первые коммерческие поставки ожидаются в 2026 году.
🔼 Аэротетраэдр | #электроавиация
В то время как инвесторы вкладывают миллиарды в городские аэротакси, некоторые изменения происходят в сфере региональных перевозок. Разработчики из Франции, Швеции и США создают гибридные и электрические самолёты вместимостью 6-25 пассажиров, способные покрыть расстояния от 160 до 800 километров.
Heart Aerospace разрабатывает ES-30 с полностью электрической дальностью 200 км и гибридной — до 400 км. VoltAero готовит линейку Cassio на 5-12 мест, первый прототип начнёт испытания в 2025 году. Aura Aero использует для сертификации ERA те же процедуры, что и Airbus. Surf Air модифицирует существующие Cessna Grand Caravan.
Ключевое преимущество — снижение эксплуатационных расходов на 30-50% за счёт экономии топлива и упрощения обслуживания. Это может возродить региональные маршруты, ставшие нерентабельными в 1980-х. Стандартная автомобильная зарядка 800 В обеспечит готовность к полёту за 30 минут. Первые коммерческие поставки ожидаются в 2026 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Китай успешно испытал первый надувной космический модуль
Экспериментальная платформа "Шицзянь-19" массой 3,5 тонны, запущенная 27 сентября ракетой Long March 2D с космодрома Цзюцюань, провела тестирование уникальной надувной конструкции на орбите. Созданный Китайской академией космической технологии (CAST) герметичный модуль из гибких композитных материалов успешно развернулся в космосе.
Перед орбитальными испытаниями конструкция прошла комплексную наземную проверку на герметичность, устойчивость к космическому мусору, давлению и вибрациям. После двухнедельного полёта аппарат совершил посадку 10 октября в пустыне Гоби.
Технология может найти применение при строительстве новых модулей станции "Тяньгун". Примечательно, что первый в истории надувной модуль, созданный Bigelow Aerospace, функционирует в составе МКС с 2016 года. Сейчас подобные конструкции разрабатывают также Lockheed Martin и Sierra Space для коммерческих космических станций.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Экспериментальная платформа "Шицзянь-19" массой 3,5 тонны, запущенная 27 сентября ракетой Long March 2D с космодрома Цзюцюань, провела тестирование уникальной надувной конструкции на орбите. Созданный Китайской академией космической технологии (CAST) герметичный модуль из гибких композитных материалов успешно развернулся в космосе.
Перед орбитальными испытаниями конструкция прошла комплексную наземную проверку на герметичность, устойчивость к космическому мусору, давлению и вибрациям. После двухнедельного полёта аппарат совершил посадку 10 октября в пустыне Гоби.
Технология может найти применение при строительстве новых модулей станции "Тяньгун". Примечательно, что первый в истории надувной модуль, созданный Bigelow Aerospace, функционирует в составе МКС с 2016 года. Сейчас подобные конструкции разрабатывают также Lockheed Martin и Sierra Space для коммерческих космических станций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM