АГРОПИЛОТ | Новости

🚋 В Петербурге уже 82 безопасных трамвая!

Еще один плюс от применения искусственного интеллекта Cognitive Pilot — пассажиры тратят на ожидание общественного транспорта на 10-15% меньше времени.

К сегодняшнему дню умные трамваи с установленной, обученной и настроенной системой помощи водителю прошли на маршруте №24 более 50 тысяч километров, сообщает пресс-служба СПб ГУП «Горэлектротранс». Более того, все новые серийные трамваи, поступающие в город с 2022 года по техзаданию предприятия, оснащаются новой системой, и робот фактически участвует в управлении трамваем.

Искусственный интеллект позволил сделать транспортный поток не только более безопасным, но и более равномерным: минимизировать заторы, сократить время ожидания трамваев на 5-10%, обеспечить комфорт пассажиров — трамваи двигаются без резких рывков и торможений.

Кроме того, контроль скоростного режима позволяет бережно сохранять рельсовую инфраструктуру, минимизировать число инцидентов с «биением» стрелок, повреждением крестовин и кривых участков полотна. По подсчетам экспертов, это на 30-40% продлевает срок жизни инфраструктуры и вагонов и сокращает расход бюджетных средств на ремонт до 15%.

«Важно отметить, что те технические решения, которые мы сейчас обсуждаем — это не фантастическое будущее, а уже сегодняшний день», — заявил директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин.

www.group-telegram.com/sg/agro_pilot.com/1029

1.1K viewsJun 1, 2023 at 15:03

🚋 В Петербурге уже 82 безопасных трамвая!

Еще один плюс от применения искусственного интеллекта Cognitive Pilot — пассажиры тратят на ожидание общественного транспорта на 10-15% меньше времени.

К сегодняшнему дню умные трамваи с установленной, обученной и настроенной системой помощи водителю прошли на маршруте №24 более 50 тысяч километров, сообщает пресс-служба СПб ГУП «Горэлектротранс». Более того, все новые серийные трамваи, поступающие в город с 2022 года по техзаданию предприятия, оснащаются новой системой, и робот фактически участвует в управлении трамваем.

Искусственный интеллект позволил сделать транспортный поток не только более безопасным, но и более равномерным: минимизировать заторы, сократить время ожидания трамваев на 5-10%, обеспечить комфорт пассажиров — трамваи двигаются без резких рывков и торможений.

Кроме того, контроль скоростного режима позволяет бережно сохранять рельсовую инфраструктуру, минимизировать число инцидентов с «биением» стрелок, повреждением крестовин и кривых участков полотна. По подсчетам экспертов, это на 30-40% продлевает срок жизни инфраструктуры и вагонов и сокращает расход бюджетных средств на ремонт до 15%.

«Важно отметить, что те технические решения, которые мы сейчас обсуждаем — это не фантастическое будущее, а уже сегодняшний день», — заявил директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин.

BY АГРОПИЛОТ | Новости