ПОЛИТabuser

✍️Для тех, кто не в курсе - краткая история (бывшего) венгерского национального авиаперевозчика Malev. Вернее, конец этой истории. Просто информация из Википедии. Итак:

👉 "Malév (акроним от Magyar Légiközlekedési Vállalat с венг. — «Венгерская авиационная корпорация», Малев), также Malév Hungarian Airlines — флагманская авиакомпания Венгрии с 1956 по 2012 годы, базировалась в Международном аэропорту Будапешт Ферихедь. Malév являлся членом альянса Oneworld в 2007—2012 годах.
На пике своей деятельности компания выполняла рейсы по 50 направлениям в 24 страны на 22 самолетах.

👉 15 апреля 2009 г. генеральным директором компании был избран бывший пилот Boeing 737, генеральный директор DBA и Cirrus Airlines Мартин Александр Гаусс. Под его руководством удалось достичь коэффициента загрузки выше среднего по отрасли среди «традиционных» авиакомпаний, сравнимого с коэффициентом бюджетных авиакомпаний. Однако в это же время убытки авиакомпании удвоились и превысили 24 миллиарда форинтов за 2009 год, а за два года компания была вынуждена зафиксировать свои самые большие убытки в размере почти 50 миллиардов форинтов (свыше 180 млн евро).

👉 Анализ деятельности, проведенный по поручению правительства Орбана в 2010 году, показал, что Malév по существу нежизнеспособен: его деятельность неустойчива, и к 2012 году нет шансов на достижение безубыточности, как то обещал гендиректор Мартин Гаусс. Основными причинами этого являлись резкое падение доходов и потеря пассажиров из-за плохого графика, а также невыполнение принятого бизнес-плана, предусматривавшего увеличение пассажиропотока и выручки параллельно со снижением затрат.

👉 За 2010 год авиакомпания незначительно снизила свои убытки: с 24,84 до 24,56 млрд форинтов (91,32 млн €), вместо обещанных менеджментом 20 миллиардов. Она перевезла 2,984 млн пассажиров (минус 8 % по сравнению с предыдущим годом), количество рейсов сократилось на 13%. Эти сокращения руководство объясняло влиянием извержения исландского вулкана и ростом цен на керосин.

🎬 "Вот так начнёшь изучать фамильные портреты и уверуешь в переселение душ..." ©️ Шерлок Холмс, " Собака Баскервилей"

✈️ А вот и конец истории:

⛔ 27 мая 2011 года Мартин Гаусс был уволен с должности генерального директора решением акционерного собрания. Есть версия, что одной из причин ухода Мартина Гаусса с поста генерального директора Malév был потолок вознаграждения, установленный для всех руководителей государственных компаний в 2010 году вновь избранным правительством во главе с Виктором Орбаном: 8000 евро в месяц брутто (около 5000 евро нетто).

⛔ 3 февраля 2012 года авиакомпания объявила о полном прекращении полётов, объяснив это тем, что поставщики услуг требуют от неё предоплаты. 14 февраля она была объявлена неплатежеспособной. Два её последних самолета были забраны кредиторами в начале 2013 года: один в Ирландии, другой в Израиле."

❗P.S. В октябре 2011 года Мартин Александр Гаусс был назван "наиболее подходящим кандидатом" на пост руководителя airBaltic.

‼️P.P.S. 6 января 2025 года премьер Силиня заявила, что не смотря на отмену 4600 рейсов, всё с airBaltic хорошо и правильно. Виновата только неправильная коммуникация...

Автор Вадим Баранник

www.group-telegram.com/sg/alexgnews.com/2441

1.7K viewsedited  Jan 6 at 20:48

✍️Для тех, кто не в курсе - краткая история (бывшего) венгерского национального авиаперевозчика Malev. Вернее, конец этой истории. Просто информация из Википедии. Итак:

👉 "Malév (акроним от Magyar Légiközlekedési Vállalat с венг. — «Венгерская авиационная корпорация», Малев), также Malév Hungarian Airlines — флагманская авиакомпания Венгрии с 1956 по 2012 годы, базировалась в Международном аэропорту Будапешт Ферихедь. Malév являлся членом альянса Oneworld в 2007—2012 годах.
На пике своей деятельности компания выполняла рейсы по 50 направлениям в 24 страны на 22 самолетах.

👉 15 апреля 2009 г. генеральным директором компании был избран бывший пилот Boeing 737, генеральный директор DBA и Cirrus Airlines Мартин Александр Гаусс. Под его руководством удалось достичь коэффициента загрузки выше среднего по отрасли среди «традиционных» авиакомпаний, сравнимого с коэффициентом бюджетных авиакомпаний. Однако в это же время убытки авиакомпании удвоились и превысили 24 миллиарда форинтов за 2009 год, а за два года компания была вынуждена зафиксировать свои самые большие убытки в размере почти 50 миллиардов форинтов (свыше 180 млн евро).

👉 Анализ деятельности, проведенный по поручению правительства Орбана в 2010 году, показал, что Malév по существу нежизнеспособен: его деятельность неустойчива, и к 2012 году нет шансов на достижение безубыточности, как то обещал гендиректор Мартин Гаусс. Основными причинами этого являлись резкое падение доходов и потеря пассажиров из-за плохого графика, а также невыполнение принятого бизнес-плана, предусматривавшего увеличение пассажиропотока и выручки параллельно со снижением затрат.

👉 За 2010 год авиакомпания незначительно снизила свои убытки: с 24,84 до 24,56 млрд форинтов (91,32 млн €), вместо обещанных менеджментом 20 миллиардов. Она перевезла 2,984 млн пассажиров (минус 8 % по сравнению с предыдущим годом), количество рейсов сократилось на 13%. Эти сокращения руководство объясняло влиянием извержения исландского вулкана и ростом цен на керосин.

🎬 "Вот так начнёшь изучать фамильные портреты и уверуешь в переселение душ..." ©️ Шерлок Холмс, " Собака Баскервилей"

✈️ А вот и конец истории:

⛔ 27 мая 2011 года Мартин Гаусс был уволен с должности генерального директора решением акционерного собрания. Есть версия, что одной из причин ухода Мартина Гаусса с поста генерального директора Malév был потолок вознаграждения, установленный для всех руководителей государственных компаний в 2010 году вновь избранным правительством во главе с Виктором Орбаном: 8000 евро в месяц брутто (около 5000 евро нетто).

⛔ 3 февраля 2012 года авиакомпания объявила о полном прекращении полётов, объяснив это тем, что поставщики услуг требуют от неё предоплаты. 14 февраля она была объявлена неплатежеспособной. Два её последних самолета были забраны кредиторами в начале 2013 года: один в Ирландии, другой в Израиле."

❗P.S. В октябре 2011 года Мартин Александр Гаусс был назван "наиболее подходящим кандидатом" на пост руководителя airBaltic.

‼️P.P.S. 6 января 2025 года премьер Силиня заявила, что не смотря на отмену 4600 рейсов, всё с airBaltic хорошо и правильно. Виновата только неправильная коммуникация...

Автор Вадим Баранник

BY ПОЛИТabuser