В прошлом году администрацией Владикавказа были закуплены 60 современных автобусов среднего класса, из них 28 – в лизинг, а 32 – благодаря специальному казначейскому кредиту. Эти автобусы оборудованы всем необходимым: кондиционерами, камерами наблюдения, электронными табло, системой ГЛОНАСС/GPS и даже терминалами для безналичной оплаты!
К сожалению, весь этот год они стояли без дела из-за нехватки водителей. Причина? Низкая зарплата, которая обусловлена самыми низкими тарифами на проезд на Северном Кавказе.
Администрацией города было найдено решение, которое позволит выйти на линию автобусам уже в начале следующего года.
По условиям договора аренды, одному из перевозчиков, который единственный выступил с подобной инициативой, передадут 21 автобус среднего класса. В свою очередь, предприятие АО «Владгортранс» получает в пользование 40 комфортабельных автобусов малого класса, которые будут обслуживать городские маршруты №9, 12, 14, 20, 51, 52, 60, 61.
21 автобус среднего класса будет обслуживать три маршрута: № 17, № 57, № 59. Это одни из наиболее востребованных маршрутов в городе.
Сейчас автобусы проходят техобслуживание. Как только гарантийщики дадут положительное заключение, транспортные средства выйдут на линию.
В прошлом году администрацией Владикавказа были закуплены 60 современных автобусов среднего класса, из них 28 – в лизинг, а 32 – благодаря специальному казначейскому кредиту. Эти автобусы оборудованы всем необходимым: кондиционерами, камерами наблюдения, электронными табло, системой ГЛОНАСС/GPS и даже терминалами для безналичной оплаты!
К сожалению, весь этот год они стояли без дела из-за нехватки водителей. Причина? Низкая зарплата, которая обусловлена самыми низкими тарифами на проезд на Северном Кавказе.
Администрацией города было найдено решение, которое позволит выйти на линию автобусам уже в начале следующего года.
По условиям договора аренды, одному из перевозчиков, который единственный выступил с подобной инициативой, передадут 21 автобус среднего класса. В свою очередь, предприятие АО «Владгортранс» получает в пользование 40 комфортабельных автобусов малого класса, которые будут обслуживать городские маршруты №9, 12, 14, 20, 51, 52, 60, 61.
21 автобус среднего класса будет обслуживать три маршрута: № 17, № 57, № 59. Это одни из наиболее востребованных маршрутов в городе.
Сейчас автобусы проходят техобслуживание. Как только гарантийщики дадут положительное заключение, транспортные средства выйдут на линию.
BY АМС г. Владикавказа
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday.
from sg
