ПОЗАБЫТЫЙ-ПОЗАБРОШЕННЫЙ
Именно такие слова пришли в голову сегодня утром, когда решил заглянуть на стадион «Локомотив». Точнее на то, что от него осталось. Заваленные снегом холмы-трибуны, задрипанный забор, заколоченные наглухо двери. Помнится, в 2023 году был широко распиарен процесс передачи РЖД в подарок на 650-летие города этого спортивного объекта. Вскоре были представлены эскизы (или красивые картинки?) обновлённого стадиона. Прямо скажем, губернатор Соколов своё дело сделал. Дальше должна быть работа. К сожалению, нынешний куратор областного спорта замечательный хирург Дмитрий Курдюмов, как правило, большое значение отдаёт ярким презентациям и фантастическим отчётам. Между тем, то дорожку на новом объекте постелят липким слоем вверх, то прозрачный туалет возведут, то в очередной раз оскандалятся с проведением дорогущего шоу ( Ирина Слуцкая на стадионе «Динамо»)- всё , как говорил дед Щукарь: «Бац, бац и мимо...». Среди недоумевающих спортсменов ходит новая вводная - строительство футбольного стадиона на базе «Иско». По уверениям футбольных чиновников на реконструкцию будет найдено от 300 до 500 миллионов рублей. Горе выдумщиков не смущает даже то, что прямо под полем построены гаражи, нет мест для стоянки автомобилей, да, и сам проект для областной столицы выглядит подобно «Нью-Васюкам». В это время подаренный-распиаренный «Локомотив» стоит и ждёт своего возрождения.
Именно такие слова пришли в голову сегодня утром, когда решил заглянуть на стадион «Локомотив». Точнее на то, что от него осталось. Заваленные снегом холмы-трибуны, задрипанный забор, заколоченные наглухо двери. Помнится, в 2023 году был широко распиарен процесс передачи РЖД в подарок на 650-летие города этого спортивного объекта. Вскоре были представлены эскизы (или красивые картинки?) обновлённого стадиона. Прямо скажем, губернатор Соколов своё дело сделал. Дальше должна быть работа. К сожалению, нынешний куратор областного спорта замечательный хирург Дмитрий Курдюмов, как правило, большое значение отдаёт ярким презентациям и фантастическим отчётам. Между тем, то дорожку на новом объекте постелят липким слоем вверх, то прозрачный туалет возведут, то в очередной раз оскандалятся с проведением дорогущего шоу ( Ирина Слуцкая на стадионе «Динамо»)- всё , как говорил дед Щукарь: «Бац, бац и мимо...». Среди недоумевающих спортсменов ходит новая вводная - строительство футбольного стадиона на базе «Иско». По уверениям футбольных чиновников на реконструкцию будет найдено от 300 до 500 миллионов рублей. Горе выдумщиков не смущает даже то, что прямо под полем построены гаражи, нет мест для стоянки автомобилей, да, и сам проект для областной столицы выглядит подобно «Нью-Васюкам». В это время подаренный-распиаренный «Локомотив» стоит и ждёт своего возрождения.
К Дню защитника Отечества подготовили оригинальную коробку в форме звезды, ведь именно Красная Звезда ассоциируется у большинства служивших мужчин с армейскими годами. Подумаешь, коробочка, скажет кто-то. За внешней простотой скрывается труд конструкторов, технологов, изготовителей оснастки, креативной группы. Надеюсь, сообща мы решили главную задачу- порадовать потребителя!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Почему в вятской культуре всяк суслик агроном,где взять на неё деньги и на что они тратятся сейчас в новом выпуске программы "ВРЕМЯ-СОБЫТИЯ-ЛЮДИ"
1917 год.В России бурлит, а в Вятке продолжается неспешная провинциальная жизнь. В местном драматическом театре ( тогда ещё деревянном) ставят спектакль «Талисман». Эскизами костюмов к этому спектаклю сегодня пополнилась моя коллекция вятских раритетов. Какая тонкая художественная проработка! И здорово, что эти чудесные работы сохранились до наших дней!
Вятская «бабушка русской авиации»
Именно так называли Ольгу Николаевну Ямщикову (6 июня 1914 — 31 августа 1982), которая во время Великой Отечественной войны стала первой женщиной в истории мировой авиации, сбившей вражеский самолёт в воздушном бою. И сейчас, накануне Международного женского дня, хочется вспомнить женщин - защитников Отечества, наравне с мужчинами одержавшими Великую Победу в борьбе с фашизмом.
Родилась Ольга Николаевна 6 июня 1914 года в Вятке. Затем её семья жила в Белой Холунице, в Шурме Уржумского уезда, где мама девушки работала учительницей, затем вновь вернулась в Вятку. В 1931 году Ольга окончила курсы мотористов при аэроклубе в Ленинграде, а на следующий год — лётное отделение и совершила первый самостоятельный полёт на самолёте У-1. Затем училась в Центральной лётной школе и Центральной парашютной школе в Москве. В 1933–1938 годах она, первая из женщин в нашей стране, являлась лётчиком-инструктором и парашютистом-инструктором Ленинградского аэроклуба. В 1935 году участвовала в перелёте из Ленинграда в Коктебель и обратно, установив мировой рекорд дальности полёта на планере. В 1938 году Ольга Николаевна поступила в Военно-воздушную академию имени Н.Е. Жуковского, где стала первой женщиной-курсантом.
В мае 1942 года, получив диплом инженера, Ольга Ямщикова была направлена на авиационный завод Новосибирска, где облётывала самолёты Як-7 и Як-9, предназначенные для действующей армии. Затем О.Н. Ямщикова была назначена заместителем командира 586 женского истребительного авиационного полка, а вскоре и его командиром. В этом полку она воевала почти до самой Победы, совершила 217 вылетов на ЯК-1, провела 93 воздушных боя, сбила три вражеских самолета, снова первой из женщин.
После тяжёлого ранения, полученного в одном из боёв, О.Н. Ямщикова в феврале 1945 года была откомандирована в Краснознамённый научно-испытательный институт Военно-воздушных сил, в котором прослужила до декабря 1950 года. Она обкатывала новые истребители ЯК-9, ЯК-15, Ла-11, реактивный МиГ-9 и другие машины. Всего Ямщикова освоила около 40 типов самолётов, совершила свыше восьми тысяч полётов. И снова была первой из женщин.
Именно так называли Ольгу Николаевну Ямщикову (6 июня 1914 — 31 августа 1982), которая во время Великой Отечественной войны стала первой женщиной в истории мировой авиации, сбившей вражеский самолёт в воздушном бою. И сейчас, накануне Международного женского дня, хочется вспомнить женщин - защитников Отечества, наравне с мужчинами одержавшими Великую Победу в борьбе с фашизмом.
Родилась Ольга Николаевна 6 июня 1914 года в Вятке. Затем её семья жила в Белой Холунице, в Шурме Уржумского уезда, где мама девушки работала учительницей, затем вновь вернулась в Вятку. В 1931 году Ольга окончила курсы мотористов при аэроклубе в Ленинграде, а на следующий год — лётное отделение и совершила первый самостоятельный полёт на самолёте У-1. Затем училась в Центральной лётной школе и Центральной парашютной школе в Москве. В 1933–1938 годах она, первая из женщин в нашей стране, являлась лётчиком-инструктором и парашютистом-инструктором Ленинградского аэроклуба. В 1935 году участвовала в перелёте из Ленинграда в Коктебель и обратно, установив мировой рекорд дальности полёта на планере. В 1938 году Ольга Николаевна поступила в Военно-воздушную академию имени Н.Е. Жуковского, где стала первой женщиной-курсантом.
В мае 1942 года, получив диплом инженера, Ольга Ямщикова была направлена на авиационный завод Новосибирска, где облётывала самолёты Як-7 и Як-9, предназначенные для действующей армии. Затем О.Н. Ямщикова была назначена заместителем командира 586 женского истребительного авиационного полка, а вскоре и его командиром. В этом полку она воевала почти до самой Победы, совершила 217 вылетов на ЯК-1, провела 93 воздушных боя, сбила три вражеских самолета, снова первой из женщин.
После тяжёлого ранения, полученного в одном из боёв, О.Н. Ямщикова в феврале 1945 года была откомандирована в Краснознамённый научно-испытательный институт Военно-воздушных сил, в котором прослужила до декабря 1950 года. Она обкатывала новые истребители ЯК-9, ЯК-15, Ла-11, реактивный МиГ-9 и другие машины. Всего Ямщикова освоила около 40 типов самолётов, совершила свыше восьми тысяч полётов. И снова была первой из женщин.
Наше предприятие- настоящая праздничная Компания, ведь больше 35 лет мы создаём большими тиражами упаковку, которая радует глаз покупателей не только в России, но и за её пределами! 8 марта- всегда занимает особое место в череде праздников. Важно не повториться и быть креативными. В этом году сделали бонбоньерки в форме сердца. Поверьте, у нас на всех сердец хватит! С Международным женским Днём, дорогие женщины!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня юбилей у одного из самых успешных тренеров Кировской области - заслуженного тренера России Юрия Валерьевича Бушуева. Он воспитал не одно поколение талантливых хоккеистов, прославлявших на ледовых полях страны Кировскую область! И сегодня Юрий Валерьевич в боевом строю- руководит созданной им же женской хоккейной командой «Родина», самой титулованной в игровых видах спорта командой региона! Более тридцати лет знаю Юрия Валерьевича и всегда поражался его энергией и оптимизмом! Даже в самые трудные времена он оставался верен любимой команде и болельщикам! С Днём рождения, Юрий Валерьевич!
СЛАДКАЯ ВИЗИТНАЯ КАРТОЧКА КИРОВА
Кировчане старшего поколения хорошо помнят каким желанным подарком в 60-80-е годы был торт «Полёт». По выпуску этого сладкого деликатеса город Киров стоял на первом месте в СССР. Только в Москве и Новосибирске можно было попробовать это лакомство. Производство торта началось на хлебозаводе №5 и было приурочено к 50-летию Октябрьской революции. Первое время делалось не более 20 тортов. В последующие годы производство нарастили до 500 штук в день, хотя спрос был намного больше- сказывалось ограниченное поступление индийского ореха кешью, который входил в рецептуру торта. Торт был отмечен государственным Знаком качества. В свободной продаже «Полёт» достать было сложно, поэтому у кировчан была возможность заранее записаться на покупку этого торта к знаменательному событию- дню рождения, или свадьбе. Во времена всеобщего дефицита «Полёт» был настоящей твёрдой валютой и частенько при поездке в столицу, подаренный администратору гостиницы, торт открывал возможность получить желанный номер не смотря на табличку «мест нет». Стоила «сладкая радость» в те времена очень прилично- 3,50руб..
На базе «Полёта» во второй половине 80-х годов в объединении «Кировхлеб» была создана ещё одна разновидность воздушных тортов. Её появление было вызвано перестроечным форс-мажором, связанным с невозможностью производства «Полёта» ввиду нехватки ореха, который выделялся исключительно по импортным поставкам. И тогда технологи предложили выпускать безореховый «Полёт», в котором была увеличена закладка сахара, белка и какао-порошка. При этом закладка масла оставалась прежней – на уровне «Полёта». Новый торт получил название «Кировчанка». Но это уже совсем другая история.
Кировчане старшего поколения хорошо помнят каким желанным подарком в 60-80-е годы был торт «Полёт». По выпуску этого сладкого деликатеса город Киров стоял на первом месте в СССР. Только в Москве и Новосибирске можно было попробовать это лакомство. Производство торта началось на хлебозаводе №5 и было приурочено к 50-летию Октябрьской революции. Первое время делалось не более 20 тортов. В последующие годы производство нарастили до 500 штук в день, хотя спрос был намного больше- сказывалось ограниченное поступление индийского ореха кешью, который входил в рецептуру торта. Торт был отмечен государственным Знаком качества. В свободной продаже «Полёт» достать было сложно, поэтому у кировчан была возможность заранее записаться на покупку этого торта к знаменательному событию- дню рождения, или свадьбе. Во времена всеобщего дефицита «Полёт» был настоящей твёрдой валютой и частенько при поездке в столицу, подаренный администратору гостиницы, торт открывал возможность получить желанный номер не смотря на табличку «мест нет». Стоила «сладкая радость» в те времена очень прилично- 3,50руб..
На базе «Полёта» во второй половине 80-х годов в объединении «Кировхлеб» была создана ещё одна разновидность воздушных тортов. Её появление было вызвано перестроечным форс-мажором, связанным с невозможностью производства «Полёта» ввиду нехватки ореха, который выделялся исключительно по импортным поставкам. И тогда технологи предложили выпускать безореховый «Полёт», в котором была увеличена закладка сахара, белка и какао-порошка. При этом закладка масла оставалась прежней – на уровне «Полёта». Новый торт получил название «Кировчанка». Но это уже совсем другая история.
Сегодня побывал у своих давних друзей Игоря Израилева и Андрея Сидорова. Их компания МЦ-5 давно стала визитной карточкой Кировской области. Вместе мы относимся к первой волне вятских предпринимателей-производственников, вместе прошли лихие 90-е, полные надежд «нулевые» и сейчас, не смотря на все сложности, занимаем своё место под солнцем. Для любого производственника общение остаётся одним из самых важных движущих факторов, и , конечно, дружба, товарищеская взаимопомощь и взаимопонимание. Больше тридцати лет дружбы дорогого стоят!
Сегодня, в День работников культуры, встретился со студентами Вятского колледжа управления и новых технологий, которые проходят обучение по направлению «дизайн». Именно за этими молодыми людьми будущее Вятской земли, именно им предстоит формировать новые городские пространства, бережно сохранять культурное наследие предшествующих поколений. Наша задача - передать накопленный опыт и привить любовь к малой Родине. С Днём работников культуры, дорогие коллеги!