Forwarded from #кобзевнасвязи
Сегодня работаю на выставке «Транспорт России». Заключили соглашение о сотрудничестве с Федеральным агентством морского и речного транспорта.
Оно касается развития перегрузочных комплексов – «мультимодальных логистических центров» в речных портах региона. Мы будем совместно решать вопросы усовершенствования портовой и припортовой инфраструктуры, в случае необходимости – создавать совместные рабочие и экспертные группы.
Задача соглашения – содействовать развитию портово-логистического кластера в Усть-Куте, где работает речной порт Осетрово. Это стратегически важное звено в транспортной системе, которое обеспечивает жизнедеятельность северных территорий Иркутской области, Республики Саха (Якутия) и прибрежных морских арктических районов от Хатанги до Колымы. Порт является перевалочной базой крупных предприятий нефтегазовой отрасли, и сейчас большая часть его производственных мощностей находится в неудовлетворительном техническом состоянии.
Также в Усть-Куте проходит железнодорожная Байкало-Амурская магистраль, федеральная автодорога А-331 «Вилюй» и начинается водный путь по реке Лене, которая впадает в Северный Ледовитый океан. Основная роль порта – обслуживание северного завоза.
Глава Росморречфлота Андрей Владимирович Тарасенко на церемонии подписания отметил, что создание перегрузочных комплексов позволит более активно использовать транзитный потенциал речных артерий, объединив их с автомобильным и железнодорожным транспортом. Такие центры должны стать одними из ключевых объектов опорной сети внутренних водных путей, которая создавается по новому нацпроекту «Эффективная транспортная система».
Оно касается развития перегрузочных комплексов – «мультимодальных логистических центров» в речных портах региона. Мы будем совместно решать вопросы усовершенствования портовой и припортовой инфраструктуры, в случае необходимости – создавать совместные рабочие и экспертные группы.
Задача соглашения – содействовать развитию портово-логистического кластера в Усть-Куте, где работает речной порт Осетрово. Это стратегически важное звено в транспортной системе, которое обеспечивает жизнедеятельность северных территорий Иркутской области, Республики Саха (Якутия) и прибрежных морских арктических районов от Хатанги до Колымы. Порт является перевалочной базой крупных предприятий нефтегазовой отрасли, и сейчас большая часть его производственных мощностей находится в неудовлетворительном техническом состоянии.
Также в Усть-Куте проходит железнодорожная Байкало-Амурская магистраль, федеральная автодорога А-331 «Вилюй» и начинается водный путь по реке Лене, которая впадает в Северный Ледовитый океан. Основная роль порта – обслуживание северного завоза.
Глава Росморречфлота Андрей Владимирович Тарасенко на церемонии подписания отметил, что создание перегрузочных комплексов позволит более активно использовать транзитный потенциал речных артерий, объединив их с автомобильным и железнодорожным транспортом. Такие центры должны стать одними из ключевых объектов опорной сети внутренних водных путей, которая создавается по новому нацпроекту «Эффективная транспортная система».
group-telegram.com/angara18/14602
Create:
Last Update:
Last Update:
Сегодня работаю на выставке «Транспорт России». Заключили соглашение о сотрудничестве с Федеральным агентством морского и речного транспорта.
Оно касается развития перегрузочных комплексов – «мультимодальных логистических центров» в речных портах региона. Мы будем совместно решать вопросы усовершенствования портовой и припортовой инфраструктуры, в случае необходимости – создавать совместные рабочие и экспертные группы.
Задача соглашения – содействовать развитию портово-логистического кластера в Усть-Куте, где работает речной порт Осетрово. Это стратегически важное звено в транспортной системе, которое обеспечивает жизнедеятельность северных территорий Иркутской области, Республики Саха (Якутия) и прибрежных морских арктических районов от Хатанги до Колымы. Порт является перевалочной базой крупных предприятий нефтегазовой отрасли, и сейчас большая часть его производственных мощностей находится в неудовлетворительном техническом состоянии.
Также в Усть-Куте проходит железнодорожная Байкало-Амурская магистраль, федеральная автодорога А-331 «Вилюй» и начинается водный путь по реке Лене, которая впадает в Северный Ледовитый океан. Основная роль порта – обслуживание северного завоза.
Глава Росморречфлота Андрей Владимирович Тарасенко на церемонии подписания отметил, что создание перегрузочных комплексов позволит более активно использовать транзитный потенциал речных артерий, объединив их с автомобильным и железнодорожным транспортом. Такие центры должны стать одними из ключевых объектов опорной сети внутренних водных путей, которая создавается по новому нацпроекту «Эффективная транспортная система».
Оно касается развития перегрузочных комплексов – «мультимодальных логистических центров» в речных портах региона. Мы будем совместно решать вопросы усовершенствования портовой и припортовой инфраструктуры, в случае необходимости – создавать совместные рабочие и экспертные группы.
Задача соглашения – содействовать развитию портово-логистического кластера в Усть-Куте, где работает речной порт Осетрово. Это стратегически важное звено в транспортной системе, которое обеспечивает жизнедеятельность северных территорий Иркутской области, Республики Саха (Якутия) и прибрежных морских арктических районов от Хатанги до Колымы. Порт является перевалочной базой крупных предприятий нефтегазовой отрасли, и сейчас большая часть его производственных мощностей находится в неудовлетворительном техническом состоянии.
Также в Усть-Куте проходит железнодорожная Байкало-Амурская магистраль, федеральная автодорога А-331 «Вилюй» и начинается водный путь по реке Лене, которая впадает в Северный Ледовитый океан. Основная роль порта – обслуживание северного завоза.
Глава Росморречфлота Андрей Владимирович Тарасенко на церемонии подписания отметил, что создание перегрузочных комплексов позволит более активно использовать транзитный потенциал речных артерий, объединив их с автомобильным и железнодорожным транспортом. Такие центры должны стать одними из ключевых объектов опорной сети внутренних водных путей, которая создавается по новому нацпроекту «Эффективная транспортная система».
BY Ангара
Share with your friend now:
group-telegram.com/angara18/14602