Notice: file_put_contents(): Write of 9203 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 13299 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Антон и самолёты 🌚 | Telegram Webview: anton_and_trvl/1708 -
🐓Тем временем, Austrian мне ответили в твиттере, попросили скинуть им PNR в личку в Instagram или Facebook. В твиттере им можно писать только с премиум-подпиской. Ок, пишу в Instagram — у них там закрыта личка. Пришлось расчехлять фейсбук. Написал PNR, продублировал вопрос, побежал решать вопросик дальше оффлайн
🍅 На всякий случай, я зашёл ещё раз в представительство Turkish Airlines. Агент посмотрел на мой билет, и сказал, что ничего не может сделать, ведь билет выбит не ими. Что ж, будем изучать регламенты ЕС при denied boarding. Одна из опций — компенсация расходов. Я отдаю себе отчёт, насколько это будет муторно. Но таков путь.
🫡 Что ж, будем выписывать новый билет, если я хочу улететь сегодня. За мили AirCanada не было доступности. За кеш выбор был между говном и мочой и с ночёвкой в Стамбуле. Я пытался немного покрутить направления и даты, но особого результата это не дало. Выбрал наименее противный и дешёвый вариант. Начинаю бронировать...и недоступно! Говорят, нет уже больше этого тарифа. Такое иногда бывает, когда бронируешь в последний момент. Бегу в reservation office говорю, здрасьте, я сдался, бронирую новый билет. Но онлайн не выбивается. Поможете? Агент бронирования пытается перечислить мне варианты, несмотря на то, что я показал ему конкретный. Наконец, меня понимают, и называют мне цену в полтора раза выше, чем ту, что на сайте. По такой цене есть варианты и получше. Говорю в кассе, что мне надо подумать и отхожу. Ещё раз пытаюсь бронировать онлайн — цена реально выросла. Мне действительно не повезло опоздать на пару минут, пока тариф поменялся. Штош.
🐓 Ещё раз пингую Austrian в твиттер: типа мой вопрос urgent, а вы вообще не geschwind. И мне тут же отвечают в фейсбуке: а билет выбит AirCanada, вопросы не к нам. Спрашиваю: и чё мне делать, ваш агент косячит. Мне бронировать новый билет? И скиньте заодно ваши «policies». Но мне не отвечают.
😐 И тут я себя одёрнул: а что я вообще делаю? Почему я тут сижу и парюсь, если за всё это ответственны Austrian? В бизнесе-то много хороших вариантов, и по одинаковой цене доступны любые рейсы, выбирай на здоровье. Да и компенсация расходов вроде как положена. Время уже поджимало, так что я взял новый билет аналогичным классом и по аналогичному маршрут за кеш.
😤 И снова не без приключений. При оплате сайт туркишей говорит, что валидация 3DSecure провалена. Билет не выписан. А деньги списаны. Иду на регистрацию, объясняю ситуацию. Они чудом меня находят в списке пассажиров, но говорят, что посадить на рейс не могут. Нужен номер билета. Порекомендовали обратиться в reservation office, чтобы те распечатали билет. Прихожу в кассу, те говорят, что вообще не вдупляют в вопрос, отправляют обратно на регистрацию. Возвращаюсь на регистрацию, те звонят в reservation department в Стамбуле, и говорят, что оплата не поступила. Пишу в саппорт банка в WhatsApp, спрашиваю про статус оплаты. Мне ничего не отвечают, но приходит пуш о сторно транзакции. Фух, сегодня без двойных списаний! Бронирую ещё раз, выбираю другой способ оплаты, всё проходит, получаю e-ticket.
🦃 И вот я на борту Turkish Airlines. Прямо сейчас подруливаем к гейту B6 в IST. Впереди у меня целый день в лаунже Туркишей, и я пожалуй займусь написанием кляуз вместо лонгридов.
🐓Тем временем, Austrian мне ответили в твиттере, попросили скинуть им PNR в личку в Instagram или Facebook. В твиттере им можно писать только с премиум-подпиской. Ок, пишу в Instagram — у них там закрыта личка. Пришлось расчехлять фейсбук. Написал PNR, продублировал вопрос, побежал решать вопросик дальше оффлайн
🍅 На всякий случай, я зашёл ещё раз в представительство Turkish Airlines. Агент посмотрел на мой билет, и сказал, что ничего не может сделать, ведь билет выбит не ими. Что ж, будем изучать регламенты ЕС при denied boarding. Одна из опций — компенсация расходов. Я отдаю себе отчёт, насколько это будет муторно. Но таков путь.
🫡 Что ж, будем выписывать новый билет, если я хочу улететь сегодня. За мили AirCanada не было доступности. За кеш выбор был между говном и мочой и с ночёвкой в Стамбуле. Я пытался немного покрутить направления и даты, но особого результата это не дало. Выбрал наименее противный и дешёвый вариант. Начинаю бронировать...и недоступно! Говорят, нет уже больше этого тарифа. Такое иногда бывает, когда бронируешь в последний момент. Бегу в reservation office говорю, здрасьте, я сдался, бронирую новый билет. Но онлайн не выбивается. Поможете? Агент бронирования пытается перечислить мне варианты, несмотря на то, что я показал ему конкретный. Наконец, меня понимают, и называют мне цену в полтора раза выше, чем ту, что на сайте. По такой цене есть варианты и получше. Говорю в кассе, что мне надо подумать и отхожу. Ещё раз пытаюсь бронировать онлайн — цена реально выросла. Мне действительно не повезло опоздать на пару минут, пока тариф поменялся. Штош.
🐓 Ещё раз пингую Austrian в твиттер: типа мой вопрос urgent, а вы вообще не geschwind. И мне тут же отвечают в фейсбуке: а билет выбит AirCanada, вопросы не к нам. Спрашиваю: и чё мне делать, ваш агент косячит. Мне бронировать новый билет? И скиньте заодно ваши «policies». Но мне не отвечают.
😐 И тут я себя одёрнул: а что я вообще делаю? Почему я тут сижу и парюсь, если за всё это ответственны Austrian? В бизнесе-то много хороших вариантов, и по одинаковой цене доступны любые рейсы, выбирай на здоровье. Да и компенсация расходов вроде как положена. Время уже поджимало, так что я взял новый билет аналогичным классом и по аналогичному маршрут за кеш.
😤 И снова не без приключений. При оплате сайт туркишей говорит, что валидация 3DSecure провалена. Билет не выписан. А деньги списаны. Иду на регистрацию, объясняю ситуацию. Они чудом меня находят в списке пассажиров, но говорят, что посадить на рейс не могут. Нужен номер билета. Порекомендовали обратиться в reservation office, чтобы те распечатали билет. Прихожу в кассу, те говорят, что вообще не вдупляют в вопрос, отправляют обратно на регистрацию. Возвращаюсь на регистрацию, те звонят в reservation department в Стамбуле, и говорят, что оплата не поступила. Пишу в саппорт банка в WhatsApp, спрашиваю про статус оплаты. Мне ничего не отвечают, но приходит пуш о сторно транзакции. Фух, сегодня без двойных списаний! Бронирую ещё раз, выбираю другой способ оплаты, всё проходит, получаю e-ticket.
🦃 И вот я на борту Turkish Airlines. Прямо сейчас подруливаем к гейту B6 в IST. Впереди у меня целый день в лаунже Туркишей, и я пожалуй займусь написанием кляуз вместо лонгридов.
Вот такое утро. А как у вас дела? 🌚
BY Антон и самолёты 🌚
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from sg
