Telegram Group & Telegram Channel
В Благовещенске не успели почистить полосу к прилету самолета «Уральских авиалиний». И ему пришлось садиться как есть.

В последние сутки в Благовещенске наблюдалась небывалая снежная метель, которую в СМИ уже прозвали «бурей столетия». Из-за стихии в городе ввели режим ЧС, а многие рейсы были перенаправлены на запасные аэродромы.

В этих условиях сегодня, в три часа ночи (по мск), случился эксцесс с рейсом «Уральских авиалиний» U6-349 из Москвы. Airbus A320neo (RA-73820) авиакомпании выполнил посадку в благовещенском аэропорту Игнатьево на недочищенную взлетно-посадочную полосу при ненадежном коэффициенте сцепления 0,29. Несмотря на погодные условия (ливневый снег, ветер 4 м/с, видимость 5 км) и ненормативный коэффициент сцепления (Ксц) на ВПП, посадка прошла благополучно.

Как нам пояснили в пресс-службе перевозчика, решение на вылет принималось с рубежом ухода на запасной аэродром Чита. При пролете этого рубежа командир воздушного судна запросил техничную годность и метеоусловия аэропорта назначения. Получив данные о техсостоянии аэродрома и Ксц 0,3 (что удовлетворяло минимальным требованиям), экипаж продолжил полет.

Однако при снижении для захода на посадку КВС получил информацию о Ксц уже равном 0,29 и начале чистки полосы. В результате экипажу при подлете к Благовещенску пришлось уйти в зону ожидания. Через 25 минут диспетчер доложил пилотам, что очистка ВПП пока не может быть завершена и на это требуется больше времени. При этом запас топлива для продолжения полета в зоне ожидания уже подходил к концу. В результате по согласованию с диспетчером пилоты выполнили заход и благополучную посадку на недочищенную полосу.

В «Уральских авиалиниях» уточнили, что после завершения расследования этого инцидента авиакомпания направит претензию в адрес аэропорта Благовещенска.



group-telegram.com/aviatorshina/5535
Create:
Last Update:

В Благовещенске не успели почистить полосу к прилету самолета «Уральских авиалиний». И ему пришлось садиться как есть.

В последние сутки в Благовещенске наблюдалась небывалая снежная метель, которую в СМИ уже прозвали «бурей столетия». Из-за стихии в городе ввели режим ЧС, а многие рейсы были перенаправлены на запасные аэродромы.

В этих условиях сегодня, в три часа ночи (по мск), случился эксцесс с рейсом «Уральских авиалиний» U6-349 из Москвы. Airbus A320neo (RA-73820) авиакомпании выполнил посадку в благовещенском аэропорту Игнатьево на недочищенную взлетно-посадочную полосу при ненадежном коэффициенте сцепления 0,29. Несмотря на погодные условия (ливневый снег, ветер 4 м/с, видимость 5 км) и ненормативный коэффициент сцепления (Ксц) на ВПП, посадка прошла благополучно.

Как нам пояснили в пресс-службе перевозчика, решение на вылет принималось с рубежом ухода на запасной аэродром Чита. При пролете этого рубежа командир воздушного судна запросил техничную годность и метеоусловия аэропорта назначения. Получив данные о техсостоянии аэродрома и Ксц 0,3 (что удовлетворяло минимальным требованиям), экипаж продолжил полет.

Однако при снижении для захода на посадку КВС получил информацию о Ксц уже равном 0,29 и начале чистки полосы. В результате экипажу при подлете к Благовещенску пришлось уйти в зону ожидания. Через 25 минут диспетчер доложил пилотам, что очистка ВПП пока не может быть завершена и на это требуется больше времени. При этом запас топлива для продолжения полета в зоне ожидания уже подходил к концу. В результате по согласованию с диспетчером пилоты выполнили заход и благополучную посадку на недочищенную полосу.

В «Уральских авиалиниях» уточнили, что после завершения расследования этого инцидента авиакомпания направит претензию в адрес аэропорта Благовещенска.

BY Авиаторщина




Share with your friend now:
group-telegram.com/aviatorshina/5535

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free
from sg


Telegram Авиаторщина
FROM American