Автономная зарядная станция для 12 электровелосипедов 🚲 Ее можно быстро переместить, установить и эксплуатировать независимо от электросети. BeamBike состоит из навеса с 4,4 кВт солнечных панелей, покрывающих парковочную зону для фиксации электровелосипедов.
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#зарядная_инфраструктура
Дорога с Урала до Москвы для электрокаров стала доступнее.
Сеть электрозаправочных комплексов ГК Трансэнергопром - инновационная и первая в России. Она состоит из пяти зарядных «хабов», расположенных в стратегически важных точках Чуваши.
Комплексы мощностью свыше 150 кВт рассчитаны от двух до четырех машиномест, имеют три разъёма - GBT, CCS2, CHADEMO, подходящих для отечественных, азиатских и европейских электромобилей. На федеральной трассе одновременно на них могут заражаться сразу три электрокара. Зарядку можно заранее забронировать в приложении.
Сегодня в больших городах нашей страны крайне редко встречаются зарядные станции с таким высоким уровнем универсальности, скорости и мощности заряда.
Презентовали проект автопробегом на электрокарах по дорогам Чувашии.
Дорога с Урала до Москвы для электрокаров стала доступнее.
Сеть электрозаправочных комплексов ГК Трансэнергопром - инновационная и первая в России. Она состоит из пяти зарядных «хабов», расположенных в стратегически важных точках Чуваши.
Комплексы мощностью свыше 150 кВт рассчитаны от двух до четырех машиномест, имеют три разъёма - GBT, CCS2, CHADEMO, подходящих для отечественных, азиатских и европейских электромобилей. На федеральной трассе одновременно на них могут заражаться сразу три электрокара. Зарядку можно заранее забронировать в приложении.
Сегодня в больших городах нашей страны крайне редко встречаются зарядные станции с таким высоким уровнем универсальности, скорости и мощности заряда.
Презентовали проект автопробегом на электрокарах по дорогам Чувашии.
Forwarded from Proeconomics
Сколько стоит быстрая зарядка электромобиля в разных странах Европы? Огромная разница в расходах между странами. Интересно, что в стране с наибольшим количеством электромобилей в мире на душу населения (Норвегия) также самые высокие расходы на быструю зарядку. И это ещё при том, что энергосистема Норвегии на 90% питается от ГЭС, которые, как известно, вырабатывают самоё дешёвое по себестоимости электричество.
За эталон в этой таблице взят электромобиль Tesla-3, расходы на 100 км пробега. Машина с ДВС схожего класса на 100 км пробега потребует около 8 литров бензина. При стоимости литра в 1,5-2 евро (например, во Франции литр А-95 сейчас стоит 1,7-1,8 евро) расходы на машину с ДВС составят 12-16 евро. Почти во всех странах Европы, кроме Норвегии и Словении, заправка электричеством обойдётся дешевле заправки бензином (или дизелем).
За эталон в этой таблице взят электромобиль Tesla-3, расходы на 100 км пробега. Машина с ДВС схожего класса на 100 км пробега потребует около 8 литров бензина. При стоимости литра в 1,5-2 евро (например, во Франции литр А-95 сейчас стоит 1,7-1,8 евро) расходы на машину с ДВС составят 12-16 евро. Почти во всех странах Европы, кроме Норвегии и Словении, заправка электричеством обойдётся дешевле заправки бензином (или дизелем).
Как быстро окупится электромобиль, и на какие модели сегодня спрос в Кыргызстане? (Обзор)
Tazabek.KG
Как быстро окупится электромобиль, и на какие модели сегодня спрос в Кыргызстане? (обзор) — Tazabek
В последние годы рынок электромобилей в Кыргызстане переживает стремительное развитие. Рост популярности экологически чистого транспорта о..
Forwarded from Декарбонизация в Азии
По состоянию на конец сентября 2024 года общее количество зарядных установок для электромобилей в Китае🇨🇳 достигло 11,433 млн единиц, увеличившись на 49,6% в годовом исчислении!
Из них:
🔋3,29 млн - общественных зарядных устройств;
🔋8,104 млн - частных зарядных устройств.
❗С января по сентябрь 2024 года количество зарядных установок для электромобилей в Китае🇨🇳 увеличилось на 2 837 000 единиц, в среднем на 315 000 единиц в месяц.
#Китай
#Электротраспорт
Из них:
🔋3,29 млн - общественных зарядных устройств;
🔋8,104 млн - частных зарядных устройств.
❗С января по сентябрь 2024 года количество зарядных установок для электромобилей в Китае
#Китай
#Электротраспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Архангельске «Силовые машины» открыли ЭЗС быстрой мультизарядной модификации мощностью 50 КВт, которая стала первой «быстрой» стацией в регионе. ЭЗС установлена парковке гипермаркета «Лента» по адресу Московский пр., д. 12.
В Сочи началась эксплуатация электробусов и зарядных станций белорусского производства.
SB.BY Беларусь сегодня
В Сочи началась эксплуатация электробусов и зарядных станций белорусского производства
Девять новых электробусов и три зарядные станции к ним производства белорусской компании BKM Holding (экс-«Белкоммунмаш») поступили в Сочи (Российская...
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
#электротранспорт
Минпромторг может с 2025 года допустить в программу льготного автокредитования электромобили без учета балльной системы оценки локализации, но с условием использования критических компонентов российского производства.
Минпромторг может с 2025 года допустить в программу льготного автокредитования электромобили без учета балльной системы оценки локализации, но с условием использования критических компонентов российского производства.
Коммерсантъ
Электромобилям меняют поддержку
Конъюнктура
Forwarded from Зелёная Точка Старта
#BYD пришёл в Таджикистан, официально.
Лидер китайского, да уже и мирового автопрома, компания BYD официально зашла на территорию #СНГ, пока только в Таджикистан.
Модельный ряд, представленный на рынке Таджикистана пока не такой богатый, как в самом Китае, но в нём есть уже два электромобиля (кроссовер BYD Song Plus EV, хэтчбек B-класса BYD e2 EV), и два гибрида (кроссовер BYD Song Pro DM-i, седан BYD Chazor DM-i).
Компания BYD официально запустила свой бренд и продемонстрировала несколько автомобилей на новых источниках энергии в Экспоцентре Душанбе в Таджикистане.
К сожалению, в России официально BYD пока не продаёт свои электромобили и гибриды. Сами «электрички» от BYD можно заказать, купить, есть дилеры, импортёры, но нет именно официально представительства компании.
Итак, ждём, когда BYD официально придёт в Россию, с полным модельным рядом, своим сервисом, и гарантиями. Давно пора.
Но, всё-таки пока многие китайские компании, опасаясь санкций со стороны США не решаются на это. А зря. Особенно, учитывая, как их дискриминируют на рынке Северной Америки и Европы таможенными пошлинами. У нас они тоже не маленькие, но всё же не 100%, как в той же Канаде.
Лидер китайского, да уже и мирового автопрома, компания BYD официально зашла на территорию #СНГ, пока только в Таджикистан.
Модельный ряд, представленный на рынке Таджикистана пока не такой богатый, как в самом Китае, но в нём есть уже два электромобиля (кроссовер BYD Song Plus EV, хэтчбек B-класса BYD e2 EV), и два гибрида (кроссовер BYD Song Pro DM-i, седан BYD Chazor DM-i).
Компания BYD официально запустила свой бренд и продемонстрировала несколько автомобилей на новых источниках энергии в Экспоцентре Душанбе в Таджикистане.
К сожалению, в России официально BYD пока не продаёт свои электромобили и гибриды. Сами «электрички» от BYD можно заказать, купить, есть дилеры, импортёры, но нет именно официально представительства компании.
Итак, ждём, когда BYD официально придёт в Россию, с полным модельным рядом, своим сервисом, и гарантиями. Давно пора.
Но, всё-таки пока многие китайские компании, опасаясь санкций со стороны США не решаются на это. А зря. Особенно, учитывая, как их дискриминируют на рынке Северной Америки и Европы таможенными пошлинами. У нас они тоже не маленькие, но всё же не 100%, как в той же Канаде.
Forwarded from Зелёная Точка Старта
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Илон_Маск презентует #Электромобили #Tesla CyberTaxi & Robovan.
Автомобиль без руля и педалей. "Таксистом" сможет стать любой владелец КиберКэба, "пася стадо" беспилотных авто.
Зарядка электромобиля станет бесконтактной, то есть индукционной, а роботы Tesla Optimus, а может Xiaomi, а может "Фёдор", придут в каждый дом.
Будущее городской мобильности определено.
Мы на пороге очередной революции.
Автомобиль без руля и педалей. "Таксистом" сможет стать любой владелец КиберКэба, "пася стадо" беспилотных авто.
Зарядка электромобиля станет бесконтактной, то есть индукционной, а роботы Tesla Optimus, а может Xiaomi, а может "Фёдор", придут в каждый дом.
Будущее городской мобильности определено.
Мы на пороге очередной революции.
#интеллектуальная_зарядка #гибкие_эелектические_сети
TransnetBW и Mercedes-Benz реализуют пилотный проект по использованию терминалов для зарядки электромобилей в целях ликвидации сетевых перегрузок.
Сотрудничество TransnetBW и Mercedes Benz в рамках пилотного проекта обусловлено увеличением т.н. «узких мест» в немецкой передающей сети из-за того, что всё бóльшие объемы электроэнергии, выработанной ВЭС на севере Германии, передаются в крупные промышленные центры на юге и западе страны. В настоящее время немецким системным операторам уже приходится бороться с сетевыми перегрузками. До сих пор в таких ситуациях для ликвидации сетевых перегрузок привлекались маневренные электростанции на ископаемом топливе (например, газовые), которые в кратчайшее время увеличивали выдаваемую мощность, но на фоне амбициозных целей по декарбонизации экономики Германии и роста цен на энергоносители (например, на природный газ) потребовался поиск альтернативных вариантов устранения сетевых перегрузок.
С помощью специального приложения StromGedacht** терминалы для зарядки электромобилей автоматически снижают мощность, потребляемую из сети централизованного электроснабжения, и тем самым участвуют в ликвидации сетевых перегрузок. Пилотный проект, который реализуется с осени 2023 г., демонстрирует целесообразность и преимущества интеллектуального управления работой терминалов для зарядки электромобилей в условиях растущей нагрузки потребления.
TransnetBW и Mercedes-Benz реализуют пилотный проект по использованию терминалов для зарядки электромобилей в целях ликвидации сетевых перегрузок.
Сотрудничество TransnetBW и Mercedes Benz в рамках пилотного проекта обусловлено увеличением т.н. «узких мест» в немецкой передающей сети из-за того, что всё бóльшие объемы электроэнергии, выработанной ВЭС на севере Германии, передаются в крупные промышленные центры на юге и западе страны. В настоящее время немецким системным операторам уже приходится бороться с сетевыми перегрузками. До сих пор в таких ситуациях для ликвидации сетевых перегрузок привлекались маневренные электростанции на ископаемом топливе (например, газовые), которые в кратчайшее время увеличивали выдаваемую мощность, но на фоне амбициозных целей по декарбонизации экономики Германии и роста цен на энергоносители (например, на природный газ) потребовался поиск альтернативных вариантов устранения сетевых перегрузок.
С помощью специального приложения StromGedacht** терминалы для зарядки электромобилей автоматически снижают мощность, потребляемую из сети централизованного электроснабжения, и тем самым участвуют в ликвидации сетевых перегрузок. Пилотный проект, который реализуется с осени 2023 г., демонстрирует целесообразность и преимущества интеллектуального управления работой терминалов для зарядки электромобилей в условиях растущей нагрузки потребления.
RusCable.Ru
TransnetBW и Mercedes-Benz реализуют пилотный проект по использованию терминалов для зарядки электромобилей в целях ликвидации…
Один из немецких системных операторов TransnetBW и автомобильный концерн Mercedes Benz успешно реализуют...
Forwarded from Низкоуглеродная Россия
Электромобили уже вытеснили с рынка 42 млрд литров моторного топлива, а к 2035 г. эта цифра вырастет до 390 млн т.
Рисунок - Вытеснение нефти млн барр/д, только автомобили, Мир, сценарий STEPS 2020-2035. Источник: Global EV Data Explorer – Data Tools - IEA
Кстати, по оценке МЭА снижение спроса на моторное топливо в Китае – главном рынке для российских нефти - составит 130 млн т.
Это оценки Международного энергетического агентства (МЭА). Данные – главная сырье любого аналитика. Они нужны как для анализа ретроспективы, так и для прогнозов. Сбор данных –требует очень больших усилий и затрат. Поэтому всегда приятно, что кто-то понес эти затраты и подготовил для нас статистику. МАЭ сделал общедоступной базу данных Global EV Data Explorer Global EV Data Explorer – Data Tools - IEA. В ней представлена с разбивкой по основным странам статистика по развитию рынка электромобилей: продажи, парк, число зарядных станций, потребление электроэнергии, замещение нефти. Выделены автомобили, микроавтобусы и автобусы, а также грузовики. В ней есть как ретроспективные данные, так и прогнозные оценки.
Надеюсь, что нашим подписчикам (аналитикам, преподавателям, студентам и др.) очень пригодится информация из базы данных Global EV Data Explorer.
И.А. Башмаков
Рисунок - Вытеснение нефти млн барр/д, только автомобили, Мир, сценарий STEPS 2020-2035. Источник: Global EV Data Explorer – Data Tools - IEA
Кстати, по оценке МЭА снижение спроса на моторное топливо в Китае – главном рынке для российских нефти - составит 130 млн т.
Это оценки Международного энергетического агентства (МЭА). Данные – главная сырье любого аналитика. Они нужны как для анализа ретроспективы, так и для прогнозов. Сбор данных –требует очень больших усилий и затрат. Поэтому всегда приятно, что кто-то понес эти затраты и подготовил для нас статистику. МАЭ сделал общедоступной базу данных Global EV Data Explorer Global EV Data Explorer – Data Tools - IEA. В ней представлена с разбивкой по основным странам статистика по развитию рынка электромобилей: продажи, парк, число зарядных станций, потребление электроэнергии, замещение нефти. Выделены автомобили, микроавтобусы и автобусы, а также грузовики. В ней есть как ретроспективные данные, так и прогнозные оценки.
Надеюсь, что нашим подписчикам (аналитикам, преподавателям, студентам и др.) очень пригодится информация из базы данных Global EV Data Explorer.
И.А. Башмаков
«Газпром нефть» будет развивать собственную электрозарядную инфраструктуру под брендом «Розетка».
«Газпром нефть» зарегистрировала в Федеральной службе по интеллектуальной собственности бренд «Розетка». Новый товарный знак компании будет использован для оформления электрозарядной инфраструктуры на АЗС, федеральных автомагистралях и в партнерских локациях.
Электрозарядная сеть «Газпром нефти» насчитывает в настоящее время более 60 станций. Электрозарядные пункты оснащаются оборудованием отечественного производства и позволяют зарядить батарею любого электромобиля за 25–30 минут, в зависимости от ее емкости. В 2025 году число зарядных станций компании будет увеличено до 140 объектов.
«Газпром нефть» зарегистрировала в Федеральной службе по интеллектуальной собственности бренд «Розетка». Новый товарный знак компании будет использован для оформления электрозарядной инфраструктуры на АЗС, федеральных автомагистралях и в партнерских локациях.
Электрозарядная сеть «Газпром нефти» насчитывает в настоящее время более 60 станций. Электрозарядные пункты оснащаются оборудованием отечественного производства и позволяют зарядить батарею любого электромобиля за 25–30 минут, в зависимости от ее емкости. В 2025 году число зарядных станций компании будет увеличено до 140 объектов.
интересные #цифры
Автостат разработал Калькулятор стоимости владения автомобилем.
Например, владелец электроседана Evolute i-PRO тратит на его содержание менее 10 тысяч рублей в месяц.
За 5 лет расходы владельца Evolute i-PRO составят 558 тысяч рублейпри соблюдении ряда условий.
60% всех денег уйдет на страхование электромобиля (каско – 260,8 тыс. руб.; ОСАГО – 85,9 тыс. руб.).
15% от общей суммы будет потрачено на его техническое обслуживание (78,8 тыс. руб.).
12% – на зарядку (69 тыс. руб.). (Вот это удивительно. За 5 лет на метро больше потратишь, чем на зарядку).
11% – это затраты на покупку комплекта зимних шин (37,2 тыс. руб.) и уплату транспортного налога (26,3 тыс. руб.).
Автостат разработал Калькулятор стоимости владения автомобилем.
Например, владелец электроседана Evolute i-PRO тратит на его содержание менее 10 тысяч рублей в месяц.
За 5 лет расходы владельца Evolute i-PRO составят 558 тысяч рублей
60% всех денег уйдет на страхование электромобиля (каско – 260,8 тыс. руб.; ОСАГО – 85,9 тыс. руб.).
15% от общей суммы будет потрачено на его техническое обслуживание (78,8 тыс. руб.).
12% – на зарядку (69 тыс. руб.).
11% – это затраты на покупку комплекта зимних шин (37,2 тыс. руб.) и уплату транспортного налога (26,3 тыс. руб.).
www.autostat.ru
Владелец электроседана Evolute i-PRO тратит на его содержание менее 10 тысяч рублей в месяц
Седан Evolute i-PRO является самым дешевым электромобилем, официально представленным на российском авторынке. Его минимальная рекомендованная розничная цена составляет 2 млн 850 тысяч рублей. А как...
Завод «Инвертор» в Оренбурге запустил производство быстрых зарядных станций для электромобилей.
Новое устройство, отмечает производитель, работает в 4-х режимах зарядки и совместимо с большинством электрокаров, которые представлены на отечественном рынке. Производство комплектующих для зарядных станций имеет высокий уровень локализации в России. Программное обеспечение оборудования создали специалисты завода. Выпуск станций уже поставлен на поток, в номенклатуре завода оба типа производимых им станций отмечены как серийные.
Рынок электромобилей растет, для производителей оборудования для ЭЗС открываются перспективы сбыта продукции, но конкуренция будет обостряться. Зарядные станции уже производят в Москве, Петербурге, Казани, Уфе, Рязани, Калуге и других городах страны.
Новое устройство, отмечает производитель, работает в 4-х режимах зарядки и совместимо с большинством электрокаров, которые представлены на отечественном рынке. Производство комплектующих для зарядных станций имеет высокий уровень локализации в России. Программное обеспечение оборудования создали специалисты завода. Выпуск станций уже поставлен на поток, в номенклатуре завода оба типа производимых им станций отмечены как серийные.
Рынок электромобилей растет, для производителей оборудования для ЭЗС открываются перспективы сбыта продукции, но конкуренция будет обостряться. Зарядные станции уже производят в Москве, Петербурге, Казани, Уфе, Рязани, Калуге и других городах страны.
Информационно-аналитический портал «Новости промышленности MASHNEWS»
Оренбургский завод запустил серийное производство автомобильных электрозарядных станций
Forwarded from Россети Северо-Запад
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#такаяработа
@rossetisevzap
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM