Кому достанется здоровье детей? А чёрт его знает, мутная история, нет времени разбираться, давайте играть в камень-ножницы-бумага. Именно так Рижская дума закинула литовской (!) компании 17 миллионов евро, и в одно своё неприличное лицо закрыла вопрос школьного питания для рижских детей. Вот решила поменять лампочки в серийке, демонстративно покосить траву перед выборами и слить школьников за деньги родителей школьников сомнительному предприятию общепита. Обычный понедельник.

Нет, конкурс, конечно, был, но что-то пошло не так - все участники внезапно набрали одинаковое количество баллов в борьбе с очень непритязательными условиями. В принципе, победить могла бы баб Люба из соседнего подъезда, просто ей не сказали, что можно участвовать в очередном марафоне щедрости Рижской Думы. Зато когда желающие кормить детей не за свой счёт выстроились в шеренгу победителей, муниципалитет даже немного растерялся и предложил прелесть, что такое - тянуть жребий.

Так Рига впервые в истории разыграла главный гастрономический мегаприз Латвии за "скромные" почти 20 миллионов. И достался он, конечно же, не проверенным местным производителям, а литовской фирме с подмоченной репутацией. Их уже вытурили из Царникавы за несоответствие стандартам, и из Адажи за срыв сроков и плохое качество.

А Рига, видимо, всё стерпит и всё переварит и в прямом и переносном смысле. Не скажу за всю Ригу, но аппетиты у мэрии явно бездонные. Как непринуждённо и играючи она отдала миллионы столичных денег в скользкие руки и, спрятав рыльце в пушок, объявила конкурс сразу на несколько лет (!). Чтобы наверняка.

Никакой конкуренции, никакой ответственности, никакой возможности отказаться, если кормить начнут несъедобным. Школы не участвуют в выборе, родители ничего не решают - всем связали руки и смачно плюнули в лицо. Теперь будет один кулуарный поставщик, ноль обратной связи и полная монополия, хотя просится другое слово.

Об местных небольших поставщиков, которые действительно боролись за школы и качество питания, вытерли ноги - серьёзно рассматривается только крупный игрок с соответствующими «заслугами» и опытом в уходе от последствий. Качество заменено баллами, баллы — жребием. Принцип «кормим, как хотим» стал официальной политикой.

Видимо, с нынешним муниципалитетом кто-то поделился бесценным опытом закупки продуктов для латвийских вооруженных сил на сотни миллионов без возможности аннулировать контракт. Ой, это же одни и те же люди, в смысле, партии, которых сам боженька благословил трудиться по проверенным схемам себе во благо.

По бумагам всё «законно», всё «в порядке», просто лёгким движением руки отменили конкуренцию, подменили ответственность везением и очередной раз накормили нас тухляком. Оно и понятно. Скоро июньские выборы в самоуправление и все говорит о том, что "коалиция перемен" потерпит сокрушительное фиаско. Поэтому нужно спешить: бюджет попилить, связи укрепить, свой карман пополнить. В такой циничной борьбе за власть даже школьная еда становится элементом политической страховки. А что будет с детьми — да плевать, господи.

Но тогда можно за счёт городского бюджета выдать каждому родителю пряничную подкову. На везение. Оно нам явно пригодится в школьных столовых.

Я хренею, господа...

Баланс государственного консолидированного бюджета за первые четыре месяца этого года выглядит так — доходы за первые четыре месяца составили 5,451 млрд евро, а расходы — уже 6,228 млрд. Результат? ДЕФИЦИТ в 777,5 млн евро.

AirBaltic сожрал 545 млн евро. Возвращать не собираются

Латвийское государство не следило за возвратом средств, которые были вложены в авиакомпанию "airBaltic" во время пандемии "Covid-19", и действовало как "кошелек", а не достаточно квалифицированный и требовательный владелец общества капитала, заявил Государственный контроль ЛР.

В целом государство вложило в основной капитал "airBaltic" 545 млн евро, в том числе в 2020-2022 годах для смягчения последствий кризиса из-за "Covid-19" - 340 млн евро, тем самым увеличив свою долю в компании с 80,05% до 97,97%.

Госконтроль пришел к выводу, что ни на одном из уровней надзора - Министерства сообщения, совета "airBaltic" и Кабинета министров - не были предприняты достаточные действия, которые могли бы способствовать возврату вложений.

Как указал член совета Госконтроля Мартиньш Аболиньш, необходимо серьезно оценить жизнеспособность текущего бизнес-плана "airBaltic". "Уже не идет речи о том, что государство сможет вернуть вложенные средства", - отметил он.

Есть над чем задуматься

В начале этого года в Латвии проживало 1,857 миллиона человек;

В Рижском регионе проживали 45,6% населения страны

Рига перестала быть самым большим городом Балтии

Латвийское статистическое управление сообщило, что население Риги сократилось до 592 тысяч человек. В Вильнюсе сейчас живут около 607 тысяч человек.

Организация экономического сотрудничества и развития (OECD) в опубликованном во докладе дала прогноз: экономика Латвии в этом году покажет наименьший рост среди всех стран Балтии.

Согласно прогнозу OECD, валовой внутренний продукт Латвии в 2024 году увеличится на 1,1%.

Обнаружена незаконная выплата премии отстраненному чиновнику Минсообщения

Государственный контроль выявил в Министерстве сообщения (SM) факт выплаты премии, не соответствующий требованиям законодательства, отстраненному от исполнения должностных обязанностей чиновнику, сообщили ревизоры.

Kad Latvijā notiek demogrāfiskā krīze, ekonomika grimst kā Titāniks, un pēdējo 15 gadu laikā Latviju ir pametuši vairāk nekā 300 tūkstoši cilvēku, Saeimā tradicionāli pirms vēlēšanām parādās Nacionāļu papīri. To būtība ir krievu valodas aizliegšana Latvijā.

По предварительным данным, в Екабпилсскую краевую думу по итогам выборов проходят «Латвийская зеленая партия», альянс Латвийского объединения регионов, новых консерваторов и «Единства», «Латвия на первом месте», «Национальное объединение», «Екабпилсская региональная партия», «Платформа 21».

Городские хипстеры не прочь помириться с Национальным объединением

Кандидат в мэры Риги от "Прогрессивных" Виестурс Клейнбергс заявил в интервью LTV, что среди четырех избранных в Рижскую думу партий латышского электората — "Прогрессивные", Национальное объединение, "Новое Единство" и "Объединенный список" — никаких идеологических противоречий не существует.

VIĻA KRIŠTOPANA pārdomas par pašvaldību vēlēšanu rezultāti un dažām pašpasludinātām "valstiski domājošām" partijām.

Новое Единство утверждает, что «Каждому европейски мыслящему человеку в Латвии ясно, что Rail Baltica необходимо построить».

Мнение бывшего министра сообщения ВИЛИСА КРИШТОПАНСА по этому вопросу.

Какое трогательное «новое единство» «Прогрессивных» и «Национального объединения»!!! Зачем какие-то ценности, когда можно делить портфели и должности

Итак, партии «Прогрессивные», «Национальное объединение», «Новое Единство» и «Объединенный список», создающие коалицию в Рижской думе, договорились, что у нового мэра Риги будет вновь три заместителя, сообщает LETA. Также четыре партии договорились о разделе профильных комитетов Рижской думы.

Четыре политические силы продолжили переговоры о создании коалиции в Рижской думе.

Количество вице-мэров обычно "коррелирует" с числом партий, формирующих коалицию по принципу "всем сестрам по серьгам". Ранее четыре партии, формирующие коалицию, договорились, что должность мэра Риги будет доверена Виестурсу Клейнбергсу — как представителю "Прогрессивных", которые получили большую поддержку на выборах, нежели остальные три политические силы. Однако, вероятно, посты вице-мэров получат все остальные три партии — Нацобъединение, "Новое Единство" и "Объединенный список".

Как же без Стакиса?

Депутат Европарламента Мартиньш Стакис, который во время избирательной кампании в Рижскую думу повсюду поддерживал кандидата на пост мэра от "Прогрессивных" Виестура Клейнбергcа, в новом созыве будет участвовать в его работе как внештатный советник — если Клейнбергc станет председателем думы. Об этом Клейнбергc рассказал в пятничной передаче Delfi TV Kāpēc, уточнив, что за эту работу Стакис не будет получать зарплату.

Стало известно, во сколько Риге обойдется новый вице-мэр

Создание еще одной должности вице-мэра Рижского самоуправления может обойтись городу чуть более чем в 64 тысячи евро в год.

В Латвии километр пути Rail Baltica будет в 2-3 раза дороже, чем в Эстонии
На этой неделе правительство Латвии поддержало присоединение к Latvijas dzelzceļš компании, отвечающей за Rail Baltica, - "Европейские железнодорожные линии" (EDZL). Это должно сделать проект быстрее и дешевле. Сейчас планируемая стоимость строительства главной трассы в расчете на километр в Эстонии в несколько раз ниже, чем в Латвии, отмечает Delfi.

Существует риск, что государству снова придется инвестировать в airBaltic

В распоряжении "Латвийского радио" оказались документы, в которых Министерство сообщения указывает, что до начала первичного публичного размещения акций (IPO) на бирже компании может понадобиться дополнительное финансирование.

Совокупные вложения Латвии в основной капитал airBaltic за последние годы составляют более полумиллиарда евро, отмечает Delfi.

Внимание: из Екабпилсской тюрьмы сбежал непростой заключенный

На минувшей неделе Екабпилсскую поликлинику самовольно покинул заключенный местной тюрьмы Евгений Гецко. Как сообщает TV3, бывший военнослужащий Латвийской армии "гостил" в нескольких тюрьмах.

В настоящий момент полиция проводит розыскные мероприятия.

На фото: Евгений Гецко