Луцет

О сложных взаимоотношениях Транснефти и Роснефти известно всем. Проявлялись они и в публичных заявлениях, продолжаются они и в закрытом режиме в судах. Это невольно накладывает отпечаток на восприятие очередной порции налоговых поправок по нефтянке, которые вчера были внесены в законопроект о табачных акцизах.

По Транснефти видим "зубодробительную" аргументацию повышения налоговой ставки - регулируемый вид деятельности монопольного характера. Здесь важна не столько очевидная сомнительность с точки зрения НК, сколько дальнейшие рассуждения насчёт других монополий: у Газпрома есть НДПИ (но он, извините, и газ добывает), а у РЖД большая инвестпрограмма (как будто инвестпрограммы всех монополий регулируются не самим государством).

Если бы эта норма была принята сама по себе, пусть поправками ко второму чтению и даже с таким обоснованием, это было бы нормально - теперь иначе и не делается. Но ведь словно специально одновременно с ней внесена поправка и об очередной донастройке вычетов для Роснефти - на этот раз по Ванкору. Теперь компания сможет получать вычет авансом, и при этом исключаются действующие сегодня ограничения по его размерам, завязанные на разницу между фактической и расчётной налоговыми ставками. Таким образом компания в довесок к вычету по Самотлору получает второе методологическое преимущество.

И вероятно преимущество довольно серьёзное. Согласно отчёту о налоговых расходах в составе материалов к проекту бюджета величина данной льготы на следующий год запроектирована в размере 250,6 млрд.рублей и этот расчёт, как представляется, нового порядка вычета не учитывает. Каков будет дополнительный эффект для компании сказать сложно, но если он вдруг окажется сопоставим с суммой дополнительного налога на прибыль Транснефти, в принципе ничего удивительного не будет.

Это не более, чем конспирология. Фактическая раскадровка известна лишь избранным, но хотел бы отметить, что поправки внесены не минфином, а правительством. И стало быть выражают "консолидированную позицию", которой со слов Сазанова нет например по увеличению предельных отклонений цен по демпферу. Ну а то, что инвесторы возмущаются, так ведь инвесторы есть не только у Транснефти.

Что до Лукойла, то здесь мы конечно заявлений на публику не услышим. За ним по "своим" налогам такого не числится, политика осторожная. Тем более что решение обосновывается высокой рентабельностью и вероятно с самой компанией обсуждалось. Пресс-релизов Роснефти и так уже давно ждут с нетерпением, а на этот раз и Транснефть может быть порадует общественность публичной позицией по чувствительному вопросу.

Поживём - увидим.

www.group-telegram.com/sg/borislutset.com/3274

3.2K viewsedited  Nov 22 at 06:37

О сложных взаимоотношениях Транснефти и Роснефти известно всем. Проявлялись они и в публичных заявлениях, продолжаются они и в закрытом режиме в судах. Это невольно накладывает отпечаток на восприятие очередной порции налоговых поправок по нефтянке, которые вчера были внесены в законопроект о табачных акцизах.

По Транснефти видим "зубодробительную" аргументацию повышения налоговой ставки - регулируемый вид деятельности монопольного характера. Здесь важна не столько очевидная сомнительность с точки зрения НК, сколько дальнейшие рассуждения насчёт других монополий: у Газпрома есть НДПИ (но он, извините, и газ добывает), а у РЖД большая инвестпрограмма (как будто инвестпрограммы всех монополий регулируются не самим государством).

Если бы эта норма была принята сама по себе, пусть поправками ко второму чтению и даже с таким обоснованием, это было бы нормально - теперь иначе и не делается. Но ведь словно специально одновременно с ней внесена поправка и об очередной донастройке вычетов для Роснефти - на этот раз по Ванкору. Теперь компания сможет получать вычет авансом, и при этом исключаются действующие сегодня ограничения по его размерам, завязанные на разницу между фактической и расчётной налоговыми ставками. Таким образом компания в довесок к вычету по Самотлору получает второе методологическое преимущество.

И вероятно преимущество довольно серьёзное. Согласно отчёту о налоговых расходах в составе материалов к проекту бюджета величина данной льготы на следующий год запроектирована в размере 250,6 млрд.рублей и этот расчёт, как представляется, нового порядка вычета не учитывает. Каков будет дополнительный эффект для компании сказать сложно, но если он вдруг окажется сопоставим с суммой дополнительного налога на прибыль Транснефти, в принципе ничего удивительного не будет.

Это не более, чем конспирология. Фактическая раскадровка известна лишь избранным, но хотел бы отметить, что поправки внесены не минфином, а правительством. И стало быть выражают "консолидированную позицию", которой со слов Сазанова нет например по увеличению предельных отклонений цен по демпферу. Ну а то, что инвесторы возмущаются, так ведь инвесторы есть не только у Транснефти.

Что до Лукойла, то здесь мы конечно заявлений на публику не услышим. За ним по "своим" налогам такого не числится, политика осторожная. Тем более что решение обосновывается высокой рентабельностью и вероятно с самой компанией обсуждалось. Пресс-релизов Роснефти и так уже давно ждут с нетерпением, а на этот раз и Транснефть может быть порадует общественность публичной позицией по чувствительному вопросу.

Поживём - увидим.

BY Луцет