Бундесканцлер

​​🇨🇳Китай колонизирует Германию?

Когда журналисты узнали, что канцлерская служба хочет разрешить сделку покупки одного из гамбургских причалов китайской государственной судоходной компанией COSCO, несмотря на возмущения со стороны сразу шести (!) министерств, разразился закономерный скандал. Вопрос «как это возможно, поставить национальную критическую инфраструктуру в зависимость от Китая, имея за плечами опыт Северного потока-2?» повис в воздухе.

Но прошла пара дней, и правительство компромиссов под руководством канцлера Олафа Шольца (SPD) нашло компромисс: китайская компания сможет купить часть порта, но не 35%, как планировалось, а «лишь» 25% акций.

Примечательно, что если бы не привлечение внимания общественности, первоначальная сделка автоматически состоялась бы 31 октября. То есть правящие социал-демократы, красный мэр Гамбурга и Торговая палата Ганзейского города хотели осуществить задуманное «по-тихому».

Скандал, впрочем, тоже не смог воспрепятствовать планам Олафа Шольца, приноровившегося недавно решать всё директивно, продолжить распродажу страны, но зато шумиха открыла глаза на проблему: Китай постепенно завладевает не только немецким рынком, но и компаниями. Масштабы происходящего настолько впечатляют, что ненароком для использования просится дисфемизм «колонизация».

В частности, консалтинговая компания Ernst & Young подсчитала, что «большой шоппинг» Поднебесной в Европе начался самое позднее в 2010 году: тогда Китай инвестировал 10,75 млрд долларов США. Четыре года спустя эта сумма удвоилась, а еще через два года, в 2016-м, общий объем инвестиций достиг 85,8 млрд евро. Затем, правда, планету накрыла китайская коронавирусная зараза, и финансовая экспансия замедлилась.

Тем не менее, в 2021 году Китай купил 35 немецких компаний. Это сделало ФРГ второй по привлекательности в Европе — после Великобритании. Список поглощённых азиатским драконом компаний длинный и, увы, включает традиционно немецкие бренды. Самым известным было, вероятно, машиностроительное предприятие Kuka.

Среди прочего: марка одежды Tom Tailor, производитель вилочных погрузчиков Still, производитель машин в Ашаффенбурге Linde и один из ведущих мировых производителей машин для производства и обработки пластмасс Krauss-Maffei. За исконно немецкими названиями, отсылающими к основателям, отныне скрывается китайский менеджмент.

Еще тревожнее, какая часть продаж немецких компаний приходится на рынок «мировой мастерской»: Adidas — 21,7%; немецкий производитель полупроводников Infineon — 37,8%; Volkswagen — 38,5%; MW и Mercedes — около трети.

Но на этом не всё, профессор Лисандра Флах, глава Центра внешней торговли ifo, предупреждает: «По семи из девяти важнейших видов сырья Китай входит в пятерку наших важнейших торговых партнеров. Без этого сырья мы не можем производить ключевые технологии, такие как двигатели, аккумуляторы или ветряные турбины».

К слову, хотя Китай уже фактически не является развивающейся и угнетенной страной, а мило постукивает во врата европейских портов, Германия продолжает платить КНР сотни миллионов евро в качестве помощи развивающимся странам. В 2021 году Китай, чья экономическая мощь находится в прямой конкуренции с промышленно развитыми странами, такими как Германия, получил от неё же 475 миллионов евро.

Для кого business as usual, а кому платить и каяться, в этих двухсторонних отношениях кристально ясно.

www.group-telegram.com/sg/bundeskanzlerRU.com/878

1.5K viewsOct 26, 2022 at 16:24

​​🇨🇳Китай колонизирует Германию?

Когда журналисты узнали, что канцлерская служба хочет разрешить сделку покупки одного из гамбургских причалов китайской государственной судоходной компанией COSCO, несмотря на возмущения со стороны сразу шести (!) министерств, разразился закономерный скандал. Вопрос «как это возможно, поставить национальную критическую инфраструктуру в зависимость от Китая, имея за плечами опыт Северного потока-2?» повис в воздухе.

Но прошла пара дней, и правительство компромиссов под руководством канцлера Олафа Шольца (SPD) нашло компромисс: китайская компания сможет купить часть порта, но не 35%, как планировалось, а «лишь» 25% акций.

Примечательно, что если бы не привлечение внимания общественности, первоначальная сделка автоматически состоялась бы 31 октября. То есть правящие социал-демократы, красный мэр Гамбурга и Торговая палата Ганзейского города хотели осуществить задуманное «по-тихому».

Скандал, впрочем, тоже не смог воспрепятствовать планам Олафа Шольца, приноровившегося недавно решать всё директивно, продолжить распродажу страны, но зато шумиха открыла глаза на проблему: Китай постепенно завладевает не только немецким рынком, но и компаниями. Масштабы происходящего настолько впечатляют, что ненароком для использования просится дисфемизм «колонизация».

В частности, консалтинговая компания Ernst & Young подсчитала, что «большой шоппинг» Поднебесной в Европе начался самое позднее в 2010 году: тогда Китай инвестировал 10,75 млрд долларов США. Четыре года спустя эта сумма удвоилась, а еще через два года, в 2016-м, общий объем инвестиций достиг 85,8 млрд евро. Затем, правда, планету накрыла китайская коронавирусная зараза, и финансовая экспансия замедлилась.

Тем не менее, в 2021 году Китай купил 35 немецких компаний. Это сделало ФРГ второй по привлекательности в Европе — после Великобритании. Список поглощённых азиатским драконом компаний длинный и, увы, включает традиционно немецкие бренды. Самым известным было, вероятно, машиностроительное предприятие Kuka.

Среди прочего: марка одежды Tom Tailor, производитель вилочных погрузчиков Still, производитель машин в Ашаффенбурге Linde и один из ведущих мировых производителей машин для производства и обработки пластмасс Krauss-Maffei. За исконно немецкими названиями, отсылающими к основателям, отныне скрывается китайский менеджмент.

Еще тревожнее, какая часть продаж немецких компаний приходится на рынок «мировой мастерской»: Adidas — 21,7%; немецкий производитель полупроводников Infineon — 37,8%; Volkswagen — 38,5%; MW и Mercedes — около трети.

Но на этом не всё, профессор Лисандра Флах, глава Центра внешней торговли ifo, предупреждает: «По семи из девяти важнейших видов сырья Китай входит в пятерку наших важнейших торговых партнеров. Без этого сырья мы не можем производить ключевые технологии, такие как двигатели, аккумуляторы или ветряные турбины».

К слову, хотя Китай уже фактически не является развивающейся и угнетенной страной, а мило постукивает во врата европейских портов, Германия продолжает платить КНР сотни миллионов евро в качестве помощи развивающимся странам. В 2021 году Китай, чья экономическая мощь находится в прямой конкуренции с промышленно развитыми странами, такими как Германия, получил от неё же 475 миллионов евро.

Для кого business as usual, а кому платить и каяться, в этих двухсторонних отношениях кристально ясно.

BY Бундесканцлер