ЧАДАЕВ

О серийном производстве и военном венчуре

В нашем с Любимовым выступлении на Дроннице я сказал о переходе от производства изделий к "производству" производственных компаний, способных производить изделия, и даже употребил советский термин "производство средств производства". И, конечно, увидел непонимание в глазах аудитории, потому что из советской истории все помнят, что советский обыватель его понимал как "надо делать больше станков и меньше еды/одежды/вещей".

Настало время объяснить суть подхода.

Во время поездки лаосского даоса Ча Дао на ослике на Секретный Завод у него, как вы помните, случился разговор с Важными Людьми. Там был момент: ему предъявили — "ваше изделие не может стоить так дёшево" (а надо понимать, что "Ван Дао" стоит не дороже обычного утюга). "Вы где-то дотируете, демпингуете, вы обманываете Главного Заказчика и других участников рынка". И даже так: "кто-то нехороший убедил руководство, что надо всё делать "из ຂີ້ຄ້ານ и палок", а хорошее изделие должно быть дорогим и качественным".

Ча Дао им тогда ничего не ответил, а вот мне придётся ответить. Тезис такой: с того момента, как ты спроектировал Изделие и стало ясно, что оно работает как надо и даёт нужный результат, настоящая серьёзная инженерная работа не заканчивается, а только начинается. Потому что главный момент большой производственной инженерии — это "проектировать цену". То, как ты можешь снизить себестоимость конечного изделия посредством перехода с "бутиковых" технологий ручной сборки опытных образцов на технологии промышленного производства серийных компонентов.

Главное: по итогам этой работы у тебя получается другое изделие — даже если оно внешне выглядит как изначальный прототип, работает так же, но с учётом того, что оно сделано посредством применения массовых технологий — оно сильно другое внутри. Допустим, в прототипе ты широко использовал 3D-печать, а в серийной версии ты перешёл на литьё под давлением с помощью термопласт-автоматов. У каждого из способов делать детали есть свои достоинства и ограничения, детали получаются чуть другими, и твоя задача — "не выплеснуть с водой ребёнка", сохранить базовый конструктив изделия.

Немного теории "на пальцах". Серия бывает малая, средняя и большая. Отличаются они не только "количественно", но и качественно. Малая серия — это, по сути, та же мануфактура, только организованная уже по технологической карте с набором типовых процедур, уже создан некий внутренний стандарт, которому должно соответствовать каждое выпускаемое изделие. Таково сейчас любое сборочное производство всех российских fpv-дронов. Средняя серия — это когда у тебя уже есть конвейерное автоматизированное производство, но используемое производственное оборудование — всё ещё универсальное, типовое, продающееся на открытом рынке. Большая серия — это когда возникает производственный комплекс, специально спроектированный (в т.ч.на уровне производственного оборудования) именно под массовый выпуск твоего продукта.

Каждый такой фазовый переход требует порогово бОльших инвестиций, но при каждом из них порогово же падает конечная себестоимость одного изделия. Но это в то же время означает, что при каждом таком переходе ты должен быть уверен в наличии сбытовых мощностей, способных "переварить" проектируемые к выпуску объёмы. Иначе говоря, конечная себестоимость считается "от объёма выпуска". То же пресловутое литьё на термопласт-автомате становится выгоднее, чем 3D-печать, только при серийности от 10 000 деталей.

Сбыт в "гражданской" реальности — это маркетинг, продажи, дистрибуция, сервис, логистика и т.д. Включая, например, такую геморройную историю, как серийная же транспортная упаковка. На этом обожглись многие наши дроноделы: например, выяснилось, что значимая часть отказов у одного известного (и сильно нелюбимого теперь в войсках) производителя — это результат повреждений (не механических, влажность/коррозия) на складах и при доставке — чего бы не было, озаботься они герметичной упаковкой с влагосборниками внутри.

www.group-telegram.com/sg/chadayevru.com/3400

28.0K viewsedited  Nov 19, 2024 at 04:13

О серийном производстве и военном венчуре

В нашем с Любимовым выступлении на Дроннице я сказал о переходе от производства изделий к "производству" производственных компаний, способных производить изделия, и даже употребил советский термин "производство средств производства". И, конечно, увидел непонимание в глазах аудитории, потому что из советской истории все помнят, что советский обыватель его понимал как "надо делать больше станков и меньше еды/одежды/вещей".

Настало время объяснить суть подхода.

Во время поездки лаосского даоса Ча Дао на ослике на Секретный Завод у него, как вы помните, случился разговор с Важными Людьми. Там был момент: ему предъявили — "ваше изделие не может стоить так дёшево" (а надо понимать, что "Ван Дао" стоит не дороже обычного утюга). "Вы где-то дотируете, демпингуете, вы обманываете Главного Заказчика и других участников рынка". И даже так: "кто-то нехороший убедил руководство, что надо всё делать "из ຂີ້ຄ້ານ и палок", а хорошее изделие должно быть дорогим и качественным".

Ча Дао им тогда ничего не ответил, а вот мне придётся ответить. Тезис такой: с того момента, как ты спроектировал Изделие и стало ясно, что оно работает как надо и даёт нужный результат, настоящая серьёзная инженерная работа не заканчивается, а только начинается. Потому что главный момент большой производственной инженерии — это "проектировать цену". То, как ты можешь снизить себестоимость конечного изделия посредством перехода с "бутиковых" технологий ручной сборки опытных образцов на технологии промышленного производства серийных компонентов.

Главное: по итогам этой работы у тебя получается другое изделие — даже если оно внешне выглядит как изначальный прототип, работает так же, но с учётом того, что оно сделано посредством применения массовых технологий — оно сильно другое внутри. Допустим, в прототипе ты широко использовал 3D-печать, а в серийной версии ты перешёл на литьё под давлением с помощью термопласт-автоматов. У каждого из способов делать детали есть свои достоинства и ограничения, детали получаются чуть другими, и твоя задача — "не выплеснуть с водой ребёнка", сохранить базовый конструктив изделия.

Немного теории "на пальцах". Серия бывает малая, средняя и большая. Отличаются они не только "количественно", но и качественно. Малая серия — это, по сути, та же мануфактура, только организованная уже по технологической карте с набором типовых процедур, уже создан некий внутренний стандарт, которому должно соответствовать каждое выпускаемое изделие. Таково сейчас любое сборочное производство всех российских fpv-дронов. Средняя серия — это когда у тебя уже есть конвейерное автоматизированное производство, но используемое производственное оборудование — всё ещё универсальное, типовое, продающееся на открытом рынке. Большая серия — это когда возникает производственный комплекс, специально спроектированный (в т.ч.на уровне производственного оборудования) именно под массовый выпуск твоего продукта.

Каждый такой фазовый переход требует порогово бОльших инвестиций, но при каждом из них порогово же падает конечная себестоимость одного изделия. Но это в то же время означает, что при каждом таком переходе ты должен быть уверен в наличии сбытовых мощностей, способных "переварить" проектируемые к выпуску объёмы. Иначе говоря, конечная себестоимость считается "от объёма выпуска". То же пресловутое литьё на термопласт-автомате становится выгоднее, чем 3D-печать, только при серийности от 10 000 деталей.

Сбыт в "гражданской" реальности — это маркетинг, продажи, дистрибуция, сервис, логистика и т.д. Включая, например, такую геморройную историю, как серийная же транспортная упаковка. На этом обожглись многие наши дроноделы: например, выяснилось, что значимая часть отказов у одного известного (и сильно нелюбимого теперь в войсках) производителя — это результат повреждений (не механических, влажность/коррозия) на складах и при доставке — чего бы не было, озаботься они герметичной упаковкой с влагосборниками внутри.

BY ЧАДАЕВ