❓Нужен ли России крупнотоннажный контейнерный и универсальный флот океанского плавания собственной постройки? ❓Есть ли возможность самостоятельного проектирования судов с ледовым классом для плавания в условиях зимней навигации и прохождения через СМП? ❓ Актуален ли кластерный подход для роста выпуска продукции судостроения? ❓ Как обстоят дела с двигателестроением для судов в России? ❓ Где строить контейнерный флот в России и можно ли обойтись существующими верфями?
Компания C-Shipping при поддержке Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга проведет онлайн бизнес-завтрак.
Во встрече примут участие представители всех заинтересованных сторон: проектировщики, государство, бизнес, верфи, поставщики и многие другие.
❗️Встреча – рабочий диалог государства и бизнеса на тему, которая стала особенно актуальной сегодня. Это возможность получить реальную независимость от внешних ограничений.
При регистрации на бизнес-завтрак вы сможете: ✅ стать полноценным участником обсуждений; ✅ предложить свои идеи и продвинуть свою компанию; ✅ получить запись трансляции после мероприятия.
❓Нужен ли России крупнотоннажный контейнерный и универсальный флот океанского плавания собственной постройки? ❓Есть ли возможность самостоятельного проектирования судов с ледовым классом для плавания в условиях зимней навигации и прохождения через СМП? ❓ Актуален ли кластерный подход для роста выпуска продукции судостроения? ❓ Как обстоят дела с двигателестроением для судов в России? ❓ Где строить контейнерный флот в России и можно ли обойтись существующими верфями?
Компания C-Shipping при поддержке Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга проведет онлайн бизнес-завтрак.
Во встрече примут участие представители всех заинтересованных сторон: проектировщики, государство, бизнес, верфи, поставщики и многие другие.
❗️Встреча – рабочий диалог государства и бизнеса на тему, которая стала особенно актуальной сегодня. Это возможность получить реальную независимость от внешних ограничений.
При регистрации на бизнес-завтрак вы сможете: ✅ стать полноценным участником обсуждений; ✅ предложить свои идеи и продвинуть свою компанию; ✅ получить запись трансляции после мероприятия.
There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from sg
