Telegram Group & Telegram Channel
Аналитика Telegram-каналов автобизнеса

В связи с достижением отметки в 2000 подписчиков на своем канале решил подготовить аналитический обзор, чтобы погрузиться в сравнение своих показателей и коллег-авторов в части вовлечения аудитории.

Вот здесь исходник с цифрами и рейтингами.

По скорости набора аудитории, кажется, я могу порадоваться, что поставил абсолютный рекорд среди коллег:
- начальная тысяча подписчиков была набрана абсолютно органически благодаря тому, как делились контентом первые читатели;
- вторая тысяча была достигнута с помощью релкамных возможностей telegram в целевых каналах и активности с папкой каналов экспертов автобизнеса - всего было потрачено 24,399 рублей... и бесценное время в сотнях часов на подготовку контента)

Анализ статистики каналов коллег в телеграм позволил мне сформулировать новую среднесрочную цель - достичь 5000 за ближайшие 5 месяцев.

Конечно, я не угонюсь за Артемом Самородовым и Денисом Мигалем с моим "сложно-сочиненным" контентом. Но, сравнив число подписчиков у инфрастуктурных игроков отрасли (таких как Автостат, Авито, Авто.ру, Автхаб, Автомаркетолог, Автобосс) стало понятно, что среднее число их аудитории и является сверхцелью для меня лично. По сути они собрали предельный объём аудитории профессионалов авторитейла именно дилерского сегмента, для которой я как раз и готовлю контент.

Всего в анализе участвуют:
- 64 канала (из которых для составления рейтинга я исключал каналы меньше 100 подписчиков, ведь данные вовлечения по ним пока не нерезентативные);
- 9 чатов, но по ним не считаются показатели системами аналитики, поэтому на скриншоте с ними только только рейтинг по числу подписчиков.

Каналы разделены по категориям:
- каналы компаний;
- личного бренда;
- новостные каналы.
Отвечаю на возможный вопрос, почему я взял в рейтинг, например, каналы Максима Кадакова и Русский автомобиль, но не брал десятки каналов про автомобили в целом? Потому что в этих каналах есть конкретный и регулярный объём контента для профессионалов рынка, а не только о новинках автомобилестроения.

Показатели для сравнения:
🔹Количество подписчиков — количество подписчиков канала на момент сбора статистики.
🔹Возраст канала — с момента создания.
🔹Индекс цитирования — показатель авторитетности Telegram-канала, рассчитанный на основе упоминаний, а также репостов и упоминаний публикаций канала в других Telegram-каналах.
🔹ER% средний за 6 мес. — показатель вовлеченности, то есть отношение всех активностей подписиков (пересылки, комменты, реакции) к количеству просмотров публикаций.
🔹Средний рекламный охват — среднее количество просмотров 1 публикации без учета просмотров на репостах в других Telegram-каналах.

По той части каналов, по которой аналитика недоступна - возможно будем добавлять в будущем - это баги инструмента измерений или собственники каналов намеренно "закрыли" доступ к аналитике.



group-telegram.com/dealercast/1364
Create:
Last Update:

Аналитика Telegram-каналов автобизнеса

В связи с достижением отметки в 2000 подписчиков на своем канале решил подготовить аналитический обзор, чтобы погрузиться в сравнение своих показателей и коллег-авторов в части вовлечения аудитории.

Вот здесь исходник с цифрами и рейтингами.

По скорости набора аудитории, кажется, я могу порадоваться, что поставил абсолютный рекорд среди коллег:
- начальная тысяча подписчиков была набрана абсолютно органически благодаря тому, как делились контентом первые читатели;
- вторая тысяча была достигнута с помощью релкамных возможностей telegram в целевых каналах и активности с папкой каналов экспертов автобизнеса - всего было потрачено 24,399 рублей... и бесценное время в сотнях часов на подготовку контента)

Анализ статистики каналов коллег в телеграм позволил мне сформулировать новую среднесрочную цель - достичь 5000 за ближайшие 5 месяцев.

Конечно, я не угонюсь за Артемом Самородовым и Денисом Мигалем с моим "сложно-сочиненным" контентом. Но, сравнив число подписчиков у инфрастуктурных игроков отрасли (таких как Автостат, Авито, Авто.ру, Автхаб, Автомаркетолог, Автобосс) стало понятно, что среднее число их аудитории и является сверхцелью для меня лично. По сути они собрали предельный объём аудитории профессионалов авторитейла именно дилерского сегмента, для которой я как раз и готовлю контент.

Всего в анализе участвуют:
- 64 канала (из которых для составления рейтинга я исключал каналы меньше 100 подписчиков, ведь данные вовлечения по ним пока не нерезентативные);
- 9 чатов, но по ним не считаются показатели системами аналитики, поэтому на скриншоте с ними только только рейтинг по числу подписчиков.

Каналы разделены по категориям:
- каналы компаний;
- личного бренда;
- новостные каналы.
Отвечаю на возможный вопрос, почему я взял в рейтинг, например, каналы Максима Кадакова и Русский автомобиль, но не брал десятки каналов про автомобили в целом? Потому что в этих каналах есть конкретный и регулярный объём контента для профессионалов рынка, а не только о новинках автомобилестроения.

Показатели для сравнения:
🔹Количество подписчиков — количество подписчиков канала на момент сбора статистики.
🔹Возраст канала — с момента создания.
🔹Индекс цитирования — показатель авторитетности Telegram-канала, рассчитанный на основе упоминаний, а также репостов и упоминаний публикаций канала в других Telegram-каналах.
🔹ER% средний за 6 мес. — показатель вовлеченности, то есть отношение всех активностей подписиков (пересылки, комменты, реакции) к количеству просмотров публикаций.
🔹Средний рекламный охват — среднее количество просмотров 1 публикации без учета просмотров на репостах в других Telegram-каналах.

По той части каналов, по которой аналитика недоступна - возможно будем добавлять в будущем - это баги инструмента измерений или собственники каналов намеренно "закрыли" доступ к аналитике.

BY Дилеркаст Александра Усольцева




Share with your friend now:
group-telegram.com/dealercast/1364

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from sg


Telegram Дилеркаст Александра Усольцева
FROM American