Это место не оставило равнодушным три поколения нашей семьи. Мы вчера впервые побывали в Музее железных дорог с Левой и дедушкой 🚂
Наивно думали, что посмотрим всю экспозицию за 1 час, но на посещение лучше закладывать 2-3 часа. Паровозы, тепловозы и электровозы соседствуют с интерактивными инсталляциями, где можно нажимать и включать разнообразные кнопки. Даже не знаю, что было интереснее Лёве — трогать это все, бегать по музею или смотреть на поезда 😂 Однозначно придем сюда ещё раз, когда Лев будет постарше.
📍Адрес музея:Библиотечный переулок, 4, корпус 2 (прямо перед музеем есть парковка для машин).
Это место не оставило равнодушным три поколения нашей семьи. Мы вчера впервые побывали в Музее железных дорог с Левой и дедушкой 🚂
Наивно думали, что посмотрим всю экспозицию за 1 час, но на посещение лучше закладывать 2-3 часа. Паровозы, тепловозы и электровозы соседствуют с интерактивными инсталляциями, где можно нажимать и включать разнообразные кнопки. Даже не знаю, что было интереснее Лёве — трогать это все, бегать по музею или смотреть на поезда 😂 Однозначно придем сюда ещё раз, когда Лев будет постарше.
📍Адрес музея:Библиотечный переулок, 4, корпус 2 (прямо перед музеем есть парковка для машин).
"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Anastasia Vlasova/Getty Images In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from sg
