DELYAGIN's special ✔

Пока экзальтированные либералы ожидали конца света и коллапса экономики в случае победы Трампа, во второй половине октября коллапс внезапно наступил на Камчатке – транспортный.

Сотни людей пишут в социальных сетях, что вынуждены ночевать вповалку в аэропорту или в лучшем случае по знакомым. Они не могут добраться до дома или, того хуже, выбраться к врачу в Петропавловске.

Причина – решение регулятора об отзыве сертификата эксплуатанта у «Витязь-Аэро», крупнейшего частного перевозчиков в регионе. Для понимания масштаба бедствия: на Камчатке много населенных пунктов куда летала только «Витязь-Аэро», и отзыв у нее сертификата стало просто катастрофой.

Регулятор пошел на этот шаг после аварии вертолета, в которой погибли 22 человека, - однако расследование не завершено и причины катастрофы не установлены.

Надо отдать должное губернатору Солодову, который филигранным бюрократическим мастерством пытается спасти Камчатку: добился передачи вертолетов в аренду вместе с экипажами второму, государственному авиапредприятию полуострова. Не понятно, правда, зачем тогда запрещали летать, если пилоты и вертолеты те же… В чем суть претензий надзорного ведомства?

Если вертолеты и экипажи могут летать под другой вывеской, значит вопрос не в безопасности эксплуатации. Тогда в чем? Почему одним можно, а другим нельзя? И это не вопрос справедливости, а выживания людей в регионе, где без малой авиации жизнь останавливается. Я уже не говорю про такие важные отрасли как внутренний туризм, у которого сегодня в России появился шанс. А для Камчатке видимо пропал, потому что «Витязь-аэро» - основной оператор (https://rst.ru/novosti/novosti-turizma/rst-turbiznes-nadeetsya-na-vozobnovlenie-raboty-vityaz-aero-k-sleduyushhemuletnemusezonu.html) всех туристических маршрутов.

rst.ru

РСТ: турбизнес надеется на возобновление работы «Витязь-Аэро» к следующему летнему сезону

www.group-telegram.com/sg/delyagin.com/34196

22.6K viewsNov 11 at 10:27

Пока экзальтированные либералы ожидали конца света и коллапса экономики в случае победы Трампа, во второй половине октября коллапс внезапно наступил на Камчатке – транспортный.

Сотни людей пишут в социальных сетях, что вынуждены ночевать вповалку в аэропорту или в лучшем случае по знакомым. Они не могут добраться до дома или, того хуже, выбраться к врачу в Петропавловске.

Причина – решение регулятора об отзыве сертификата эксплуатанта у «Витязь-Аэро», крупнейшего частного перевозчиков в регионе. Для понимания масштаба бедствия: на Камчатке много населенных пунктов куда летала только «Витязь-Аэро», и отзыв у нее сертификата стало просто катастрофой.

Регулятор пошел на этот шаг после аварии вертолета, в которой погибли 22 человека, - однако расследование не завершено и причины катастрофы не установлены.

Надо отдать должное губернатору Солодову, который филигранным бюрократическим мастерством пытается спасти Камчатку: добился передачи вертолетов в аренду вместе с экипажами второму, государственному авиапредприятию полуострова. Не понятно, правда, зачем тогда запрещали летать, если пилоты и вертолеты те же… В чем суть претензий надзорного ведомства?

Если вертолеты и экипажи могут летать под другой вывеской, значит вопрос не в безопасности эксплуатации. Тогда в чем? Почему одним можно, а другим нельзя? И это не вопрос справедливости, а выживания людей в регионе, где без малой авиации жизнь останавливается. Я уже не говорю про такие важные отрасли как внутренний туризм, у которого сегодня в России появился шанс. А для Камчатке видимо пропал, потому что «Витязь-аэро» - основной оператор (https://rst.ru/novosti/novosti-turizma/rst-turbiznes-nadeetsya-na-vozobnovlenie-raboty-vityaz-aero-k-sleduyushhemuletnemusezonu.html) всех туристических маршрутов.

BY DELYAGIN's special