Из-за транспортного коллапса на РЖД России грозит дефицит бензина
Транспортный коллапс на сети "Российских железных дорог" создает угрозу срыва поставок топлива на внутренний рынок. Санкции и перенаправление торговых потоков в Китай значительно осложнили ситуацию. Крупнейшие нефтяные компании, включая "Роснефть" и "Газпром нефть", заявили о рисках, связанных с управлением движением на РЖД.
В частности, "РН-Транс" сообщила, что более 47% топлива с Самарской группы НПЗ не было принято к перевозке. В результате простаивало 498 цистерн с нефтепродуктами, а более 40% отгрузок АНХК не удалось отправить, что угрожает поставкам в Дальневосточные порты и работе "Роснефти". "Газпром нефть" оценивает объем застрявших нефтепродуктов в 396,9 тысячи тонн, из которых две трети предназначены для внутреннего потребления. Это создает угрозы выполнения государственных задач по поставкам и может вынудить разгрузку НПЗ.
Проблемы на РЖД были спровоцированы масштабными перевозками, что привело к логистическому хаосу. Тысячи поездов оказались брошенными, а заторы стали обычным явлением. В текущих условиях вероятный дефицит бензина может иметь серьезные последствия для рынка и потребителей, отмечают эксперты.
Из-за транспортного коллапса на РЖД России грозит дефицит бензина
Транспортный коллапс на сети "Российских железных дорог" создает угрозу срыва поставок топлива на внутренний рынок. Санкции и перенаправление торговых потоков в Китай значительно осложнили ситуацию. Крупнейшие нефтяные компании, включая "Роснефть" и "Газпром нефть", заявили о рисках, связанных с управлением движением на РЖД.
В частности, "РН-Транс" сообщила, что более 47% топлива с Самарской группы НПЗ не было принято к перевозке. В результате простаивало 498 цистерн с нефтепродуктами, а более 40% отгрузок АНХК не удалось отправить, что угрожает поставкам в Дальневосточные порты и работе "Роснефти". "Газпром нефть" оценивает объем застрявших нефтепродуктов в 396,9 тысячи тонн, из которых две трети предназначены для внутреннего потребления. Это создает угрозы выполнения государственных задач по поставкам и может вынудить разгрузку НПЗ.
Проблемы на РЖД были спровоцированы масштабными перевозками, что привело к логистическому хаосу. Тысячи поездов оказались брошенными, а заторы стали обычным явлением. В текущих условиях вероятный дефицит бензина может иметь серьезные последствия для рынка и потребителей, отмечают эксперты.
BY Акценты
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change.
from sg
