Трассой мужества называют участок железной дороги Абакан-Тайшет. Он проходит по сложному рельефу с большими перепадами высот, поэтому при строительстве линии в начале 60-х прошлого века не обошлось без самоотверженного труда десятков тысяч специалистов.
- Среди уникальных объектов трассы выделяют Козинский виадук, стоящий на бетонных опорах высотой до 65 метров.
- Козинский виадук был самым высоким железнодорожным мостом в СССР. Строили его специалисты «Мостоотряда3», которые за год до этого завершили возведение знаменитого Коммунального моста в Красноярске.
- Виадук назван в честь местной горной речки Козы, или Козинки. Говорят, что в народе его называли Чертовым мостом, однако местный батюшка был против богохульного названия, поэтому в 2003 году виадук был освящен и получил еще одно имя – Святой мост.
- Длина виадука составляет 355 м, высота – 65 м. Вес каждой из пролетных конструкций – 107 т. Они металлические, вдвое легче прежних, железобетонных. Кроме того, здесь усилены фундаменты опор. Во время работ движение поездов по участку не останавливалось.
- Сегодня макет виадука экспонируется в филиале Курагинского районного краеведческого музея «Музей имени А. М. Кошурникова».
Трассой мужества называют участок железной дороги Абакан-Тайшет. Он проходит по сложному рельефу с большими перепадами высот, поэтому при строительстве линии в начале 60-х прошлого века не обошлось без самоотверженного труда десятков тысяч специалистов.
- Среди уникальных объектов трассы выделяют Козинский виадук, стоящий на бетонных опорах высотой до 65 метров.
- Козинский виадук был самым высоким железнодорожным мостом в СССР. Строили его специалисты «Мостоотряда3», которые за год до этого завершили возведение знаменитого Коммунального моста в Красноярске.
- Виадук назван в честь местной горной речки Козы, или Козинки. Говорят, что в народе его называли Чертовым мостом, однако местный батюшка был против богохульного названия, поэтому в 2003 году виадук был освящен и получил еще одно имя – Святой мост.
- Длина виадука составляет 355 м, высота – 65 м. Вес каждой из пролетных конструкций – 107 т. Они металлические, вдвое легче прежних, железобетонных. Кроме того, здесь усилены фундаменты опор. Во время работ движение поездов по участку не останавливалось.
- Сегодня макет виадука экспонируется в филиале Курагинского районного краеведческого музея «Музей имени А. М. Кошурникова».
"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion.
from sg
