Трассой мужества называют участок железной дороги Абакан-Тайшет. Он проходит по сложному рельефу с большими перепадами высот, поэтому при строительстве линии в начале 60-х прошлого века не обошлось без самоотверженного труда десятков тысяч специалистов.
- Среди уникальных объектов трассы выделяют Козинский виадук, стоящий на бетонных опорах высотой до 65 метров.
- Козинский виадук был самым высоким железнодорожным мостом в СССР. Строили его специалисты «Мостоотряда3», которые за год до этого завершили возведение знаменитого Коммунального моста в Красноярске.
- Виадук назван в честь местной горной речки Козы, или Козинки. Говорят, что в народе его называли Чертовым мостом, однако местный батюшка был против богохульного названия, поэтому в 2003 году виадук был освящен и получил еще одно имя – Святой мост.
- Длина виадука составляет 355 м, высота – 65 м. Вес каждой из пролетных конструкций – 107 т. Они металлические, вдвое легче прежних, железобетонных. Кроме того, здесь усилены фундаменты опор. Во время работ движение поездов по участку не останавливалось.
- Сегодня макет виадука экспонируется в филиале Курагинского районного краеведческого музея «Музей имени А. М. Кошурникова».
Трассой мужества называют участок железной дороги Абакан-Тайшет. Он проходит по сложному рельефу с большими перепадами высот, поэтому при строительстве линии в начале 60-х прошлого века не обошлось без самоотверженного труда десятков тысяч специалистов.
- Среди уникальных объектов трассы выделяют Козинский виадук, стоящий на бетонных опорах высотой до 65 метров.
- Козинский виадук был самым высоким железнодорожным мостом в СССР. Строили его специалисты «Мостоотряда3», которые за год до этого завершили возведение знаменитого Коммунального моста в Красноярске.
- Виадук назван в честь местной горной речки Козы, или Козинки. Говорят, что в народе его называли Чертовым мостом, однако местный батюшка был против богохульного названия, поэтому в 2003 году виадук был освящен и получил еще одно имя – Святой мост.
- Длина виадука составляет 355 м, высота – 65 м. Вес каждой из пролетных конструкций – 107 т. Они металлические, вдвое легче прежних, железобетонных. Кроме того, здесь усилены фундаменты опор. Во время работ движение поездов по участку не останавливалось.
- Сегодня макет виадука экспонируется в филиале Курагинского районного краеведческого музея «Музей имени А. М. Кошурникова».
Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from sg
