Транспорт как геополитика: Казахстан и Китай укрепляют сухопутную и водную связность
На форуме «Казахстан-Китай» в Астане стороны обсудили шесть ключевых проектов в сфере транспорта и логистики. На первый взгляд - инфраструктурная повестка. На деле - стратегическое перенастраивание маршрутов, формирующих новую конфигурацию Евразии.
❗️ Важно то, как именно выстраивается связность:
📈 Мультимодальный коридор «Россия -Казахстан -КНР» через Иртыш - это не только новый маршрут, но и сигнал о синхронизации логистических интересов трёх держав, включая Россию. Трансграничная река превращается в ресурс для геоэкономики.
🏞️Речной маршрут Конаев-Инин по реке Или - впервые в повестке на таком уровне. Это шаг к использованию природных ресурсов как инструмента международной торговли, но также и повод задуматься о механизмах экологического регулирования в условиях климатических рисков.
🌉Новый мост на КПП «Майкапшагай-Зимунай» и два новых автоперехода -это расширение пропускной способности восточного рубежа Казахстана, где логистика всё чаще становится фактором внешнеэкономической конкурентоспособности регионов.
🛩Третий воздушный коридор и пассажирский поезд «Алматы-Сиань» ,это не только об удобстве, но и о туризме, образовательных связях и человеческом капитале, который играет всё большую роль в евразийской политике.
Транспортные проекты - это не про движение груза, а про движение интересов. В условиях глобальной нестабильности и санкционных перегруппировок именно логистика становится новой геополитикой.
Казахстан, как и прежде, делает ставку на многовекторность, и на этом участке китайский вектор получает мощное развитие — без ущерба, но и без альтернативы российскому направлению.
🇰🇿Казахстан демонстрирует разумную дипломатическую гибкость: работая с Китаем, он укрепляет собственную инфраструктуру, не разрывая связей с другими партнёрами.
Здесь важно не «в какую сторону», а насколько суверенно и прагматично выстроена маршрутизация интересов.
Каждый новый мост, поезд или речной маршрут - это элемент большой карты, на которой Казахстан должен оставаться не перекрёстком чужих маршрутов, а автором собственных путей.
И, судя по текущей динамике, эта амбиция получает всё более технологичную и стратегическую основу.
На форуме «Казахстан-Китай» в Астане стороны обсудили шесть ключевых проектов в сфере транспорта и логистики. На первый взгляд - инфраструктурная повестка. На деле - стратегическое перенастраивание маршрутов, формирующих новую конфигурацию Евразии.
🏞️Речной маршрут Конаев-Инин по реке Или - впервые в повестке на таком уровне. Это шаг к использованию природных ресурсов как инструмента международной торговли, но также и повод задуматься о механизмах экологического регулирования в условиях климатических рисков.
🌉Новый мост на КПП «Майкапшагай-Зимунай» и два новых автоперехода -это расширение пропускной способности восточного рубежа Казахстана, где логистика всё чаще становится фактором внешнеэкономической конкурентоспособности регионов.
🛩Третий воздушный коридор и пассажирский поезд «Алматы-Сиань» ,это не только об удобстве, но и о туризме, образовательных связях и человеческом капитале, который играет всё большую роль в евразийской политике.
Транспортные проекты - это не про движение груза, а про движение интересов. В условиях глобальной нестабильности и санкционных перегруппировок именно логистика становится новой геополитикой.
Казахстан, как и прежде, делает ставку на многовекторность, и на этом участке китайский вектор получает мощное развитие — без ущерба, но и без альтернативы российскому направлению.
🇰🇿Казахстан демонстрирует разумную дипломатическую гибкость: работая с Китаем, он укрепляет собственную инфраструктуру, не разрывая связей с другими партнёрами.
Здесь важно не «в какую сторону», а насколько суверенно и прагматично выстроена маршрутизация интересов.
Каждый новый мост, поезд или речной маршрут - это элемент большой карты, на которой Казахстан должен оставаться не перекрёстком чужих маршрутов, а автором собственных путей.
И, судя по текущей динамике, эта амбиция получает всё более технологичную и стратегическую основу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📣 А пока мы изучаем ваши заявки… познакомим вас с экспертами, которые сделают наш семинар незабываемым!
💡 Сегодня звезда научной дипломатии и один из наших главных спикеров: Великая Анна Алексеевна.
🎓 Кандидат политических наук, старший научный сотрудник ИМЭМО РАН, доцент, преподаватель МГИМО, эксперт NIICE и Россотрудничества, автор более 30 научных работ и одной из самых заметных книг по публичной дипломатии России — «Публичная дипломатия России и США» (2023).
🌍 Чем занимается?
— гуманитарная безопасность и миротворчество
— цифровая дипломатия и конфликты
— приграничное сотрудничество и влияние soft power в регионах от Балкан до Центральной Азии
🧭 Участвовала в запуске проектов Фонда Горчакова по всему постсоветскому пространству, делала гуманитарную дипломатию «в поле» и в кабинетах, знает, как устроены международные коммуникации на практике, а не только в теории.
🎙 Уже на семинаре в Астане с Анной Алексеевной можно будет:
— обсудить, как устроена гуманитарная дипломатия в эпоху TikTok и Telegram
— узнать, как работает soft power в условиях конфликтов
— задать вопросы о построении карьеры в международных исследованиях и проектах
📌 Подписывайтесь, следите за анонсами - и готовьте вопросы!
Скоро представим и других экспертов 👀
#ШОС_дипломатия #Астана2025 #ЕвразийскийМониторинг
💡 Сегодня звезда научной дипломатии и один из наших главных спикеров: Великая Анна Алексеевна.
🎓 Кандидат политических наук, старший научный сотрудник ИМЭМО РАН, доцент, преподаватель МГИМО, эксперт NIICE и Россотрудничества, автор более 30 научных работ и одной из самых заметных книг по публичной дипломатии России — «Публичная дипломатия России и США» (2023).
🌍 Чем занимается?
— гуманитарная безопасность и миротворчество
— цифровая дипломатия и конфликты
— приграничное сотрудничество и влияние soft power в регионах от Балкан до Центральной Азии
🧭 Участвовала в запуске проектов Фонда Горчакова по всему постсоветскому пространству, делала гуманитарную дипломатию «в поле» и в кабинетах, знает, как устроены международные коммуникации на практике, а не только в теории.
🎙 Уже на семинаре в Астане с Анной Алексеевной можно будет:
— обсудить, как устроена гуманитарная дипломатия в эпоху TikTok и Telegram
— узнать, как работает soft power в условиях конфликтов
— задать вопросы о построении карьеры в международных исследованиях и проектах
📌 Подписывайтесь, следите за анонсами - и готовьте вопросы!
Скоро представим и других экспертов 👀
#ШОС_дипломатия #Астана2025 #ЕвразийскийМониторинг
Воздушная связность как основа сближения: S7 расширяет маршрутную сетку полетов в Казахстан
Развитие транспортной инфраструктуры не просто логистика, это взаимное проникновение рынков, культур и человеческого капитала. Особенно, когда речь идёт о странах с общей историей, пересекающейся экономикой и глубокими гуманитарными связями.
🇷🇺🇰🇿Россия и Казахстан продолжают укреплять реальную связанность, и ключевую роль в этом играет авиасообщение.
Уже с мая-июня 2025 года российская S7 Airlines расширяет маршрутную сеть в направлении Казахстана:
➡️ С 19 мая в расписании авиакомпании появились рейсы «Москва – Усть-Каменогорск» (2 раза в неделю)
➡️ С 5 июня стартуют полеты по новому направлению «Новосибирск – Шымкент»
➡️ С 15 июня до 5 рейсов в неделю увеличат число полетов по маршруту «Новосибирск – Астана»
➡️ С 20 июня 2 рейса в день свяжут «Новосибирск – Алматы»
Регулярные рейсы - это инвестиции в мобильность предпринимателей, студентов, туристов.
Развитие транспортной инфраструктуры не просто логистика, это взаимное проникновение рынков, культур и человеческого капитала. Особенно, когда речь идёт о странах с общей историей, пересекающейся экономикой и глубокими гуманитарными связями.
🇷🇺🇰🇿Россия и Казахстан продолжают укреплять реальную связанность, и ключевую роль в этом играет авиасообщение.
Уже с мая-июня 2025 года российская S7 Airlines расширяет маршрутную сеть в направлении Казахстана:
Регулярные рейсы - это инвестиции в мобильность предпринимателей, студентов, туристов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📣 Пока мы готовим списки участников, продолжим знакомить вас с экспертами семинара - и на этот раз представим настоящую энциклопедию постсоветского пространства!
👩🏫 Кузьмина Елена Михайловна
— кандидат политических наук,
— заведующая сектором Беларуси, Молдовы и Украины Центра постсоветских исследований ИМЭМО РАН,
— эксперт РСМД и Фонда Горчакова,
— участник проектов ЕС, ЭСКАТО, РГНФ, РФФИ и Минпромторга,
— автор более 150 научных публикаций.
🌍 Её путь это путешествие сквозь политическую и экономическую историю постсоветского пространства, от Ташкента до Москвы, от дипломатии до академической экспертизы.
Елена Михайловна успела поработать в МИДе Узбекистана, преподавала в Академии госслужбы при Президенте РУз, была ученым секретарём диссовета по мировой экономике, а сегодня активно исследует интеграционные процессы на Большом Евразийском пространстве.
🧭 О чём с ней точно стоит поговорить:
— экономическое измерение ШОС и СНГ,
— вызовы евразийской интеграции,
— политика и международные отношения в Центральной Азии (да-да, диссертация у неё именно об этом!),
— как связать дипломатию, преподавание и аналитическую работу в одной карьере.
📌 Елена Михайловна будет с нами в Астане, и поверьте, это тот эксперт, чьё мнение всегда хочется услышать.
Готовьте вопросы и подписывайтесь, впереди ещё много интересных спикеров!
👩🏫 Кузьмина Елена Михайловна
— кандидат политических наук,
— заведующая сектором Беларуси, Молдовы и Украины Центра постсоветских исследований ИМЭМО РАН,
— эксперт РСМД и Фонда Горчакова,
— участник проектов ЕС, ЭСКАТО, РГНФ, РФФИ и Минпромторга,
— автор более 150 научных публикаций.
🌍 Её путь это путешествие сквозь политическую и экономическую историю постсоветского пространства, от Ташкента до Москвы, от дипломатии до академической экспертизы.
Елена Михайловна успела поработать в МИДе Узбекистана, преподавала в Академии госслужбы при Президенте РУз, была ученым секретарём диссовета по мировой экономике, а сегодня активно исследует интеграционные процессы на Большом Евразийском пространстве.
🧭 О чём с ней точно стоит поговорить:
— экономическое измерение ШОС и СНГ,
— вызовы евразийской интеграции,
— политика и международные отношения в Центральной Азии (да-да, диссертация у неё именно об этом!),
— как связать дипломатию, преподавание и аналитическую работу в одной карьере.
📌 Елена Михайловна будет с нами в Астане, и поверьте, это тот эксперт, чьё мнение всегда хочется услышать.
Готовьте вопросы и подписывайтесь, впереди ещё много интересных спикеров!
🎓 А пока мы изучаем ваши заявки, знакомим вас с одной из ярких участниц нашей команды — Таисией Викторовной Мармонтовой.
📍 Доцент, эксперт по международным отношениям, эффективным коммуникациям и региональной интеграции.
За её плечами — богатый опыт преподавания, участия в исследованиях и запуске международных образовательных проектов.
🌏 Участница конференции «Женские лица ШОС» в Шанхае (декабрь 2024 г), международного женского форума в Екатеринбурге (2025 г) и сессий, посвящённых оценке молодёжных инициатив на пространстве ШОС.
🧠 На семинаре в Астане Таисия Викторовна готовит для вас деловую игру ""Модель ШОС"", где вы сможете попробовать себя в роли переговорщиков и дипломатов, понять, как строится международное взаимодействие и как звучит голос молодёжи в контексте большой политики.
📩 Если вы ещё не подали заявку у вас есть время до конца дня, до 5 июня. Заполните заявку здесь
📌 Список финалистов появится здесь, в Telegram.
Организаторы: Центр «Евразийский мониторинг» при поддержке Фонда Горчакова и Международного университета Астана.
📍 Доцент, эксперт по международным отношениям, эффективным коммуникациям и региональной интеграции.
За её плечами — богатый опыт преподавания, участия в исследованиях и запуске международных образовательных проектов.
🌏 Участница конференции «Женские лица ШОС» в Шанхае (декабрь 2024 г), международного женского форума в Екатеринбурге (2025 г) и сессий, посвящённых оценке молодёжных инициатив на пространстве ШОС.
🧠 На семинаре в Астане Таисия Викторовна готовит для вас деловую игру ""Модель ШОС"", где вы сможете попробовать себя в роли переговорщиков и дипломатов, понять, как строится международное взаимодействие и как звучит голос молодёжи в контексте большой политики.
📩 Если вы ещё не подали заявку у вас есть время до конца дня, до 5 июня. Заполните заявку здесь
📌 Список финалистов появится здесь, в Telegram.
Организаторы: Центр «Евразийский мониторинг» при поддержке Фонда Горчакова и Международного университета Астана.
Рост внешней задолженности банков - на 17,2% в Казахстане и 16,7% в Армении - говорит о том, что финансовые системы этих стран всё ещё завязаны на внешнее фондирование. Это + для ликвидности, но – для устойчивости.
🇷🇺Россия демонстрирует стратегический отказ от внешних долгов.
Снижение внешней задолженности до 59% от уровня 2010 года - это не просто результат санкционной изоляции, а сознательный курс на суверенизацию финансовой политики. Это усиливает её роль как «якоря устойчивости» внутри ЕАЭС.
Казахстан показывает умеренный рост долга, сохраняя осторожность, но всё же оставаясь в группе стран с растущей внешней зависимостью. Это требует более тонкой фискальной координации в рамках Союза, иначе общий рынок рискует стать источником дисбалансов.
Финансовая интеграция - это не только общий рынок, но и общие риски.
Разнонаправленные тренды по долгу говорят о разной глубине включённости в глобальную экономику и разной восприимчивости к внешним шокам. Углубление евразийской интеграции требует более мощных механизмов страхования, компенсации и антикризисной координации.
ЕАЭС представляет собой не только пространство возможностей, но и зону уязвимостей. Если не выстроить общие правила долговой безопасности, внешний долг может стать новой точкой расхождения в евразийском проекте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇿Узбекистан и МТК «Север–Юг»: новая глава в логистике Большой Евразии
Присоединение Узбекистана к международному транспортному коридору «Север–Юг» это больше, чем очередное звено в инфраструктурной карте. Это вхождение ключевого игрока Центральной Азии в долгосрочную геоэкономическую архитектуру Евразии, где маршруты становятся инструментами влияния, а логистика последовательным продолжением внешней политики.
🔼 Для Ташкента этот шаг означает не просто доступ к портам Ирана и Индии. Это выход из логистической изоляции, возможность снизить зависимость от восточных векторов и усилить суверенитет за счёт транспортной диверсификации. Региональный транзит больше не воспринимается как риск , а становится активом.
⚙️ Вовлечение Узбекистана означает, что маршрут «Север–Юг» приобретает восточное плечо через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан и становится жизнеспособной альтернативой китайским логистическим схемам. Это особенно важно на фоне усиления конкуренции между Пекином и Москвой за влияние в регионе.
✨ Транспортный коридор «Север–Юг» задумывался как альтернатива Суэцкому каналу. Сегодня он превращается в символ переориентации Евразии, где узлы связности определяют не только движение товаров, но и движение политических центров тяжести.
❗️ Участие Узбекистана это новый импульс для евразийской интеграции, в которой Центральная Азия больше не просто пространство между, а полюс, вокруг которого выстраиваются маршруты, решения и смыслы.
Присоединение Узбекистана к международному транспортному коридору «Север–Юг» это больше, чем очередное звено в инфраструктурной карте. Это вхождение ключевого игрока Центральной Азии в долгосрочную геоэкономическую архитектуру Евразии, где маршруты становятся инструментами влияния, а логистика последовательным продолжением внешней политики.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎓 Дорогие друзья, подавшие заявку на участие в нашем семинаре «ШОС в эпоху цифровой дипломатии»!
✅ Мы завершили приём ваших заявок — и хотим сказать: спасибо за огромный интерес к нашему мероприятию!
Ваш отклик превзошёл все ожидания: заявок поступило гораздо больше, чем мы могли бы пригласить.
Это значит только одно — тема цифровой дипломатии в пространстве ШОС действительно звучит для вас актуально и вдохновляюще. 🚀
📊 Немного цифр:
🌍 В конкурсе участвуют участники из более чем 10 стран, среди них 🇷🇺 Россия, 🇰🇿 Казахстан, 🇺🇿 Узбекистан, 🇧🇾 Беларусь, 🇰🇬 Кыргызстан, 🇻🇳 Вьетнам, 🇲🇳 Монголия, 🇦🇲 Армения и другие.
🗺️ География заявок — более 30 городов, включая Астану, Москву, Ташкент, Минск, Алматы, Бишкек, Ханой, Самарканд, Душанбе и многие другие.
👥 Почти поровну мужчин и женщин: 48 мужчин и 39 женщин — цифра, которая приятно говорит о разнообразии участников и равном интересе к новым дипломатическим инструментам.
🔜 Что дальше?
Сейчас наша команда внимательно изучает каждую заявку. Мы хотим пригласить в Астану самых мотивированных, самых креативных и тех, кто действительно готов внести вклад в развитие цифровой дипломатии в пространстве ШОС. 💼
🎯 Обещаем: мы сделаем всё, чтобы наш семинар был не просто полезным, но и незабываемым событием — с живым обменом опытом, новыми знаниями и настоящим экспертным общением. 🗣️✨
📢 Следите за новостями — уже скоро мы начнём отправлять приглашения!
До встречи в Астане! 🌍✨
✅ Мы завершили приём ваших заявок — и хотим сказать: спасибо за огромный интерес к нашему мероприятию!
Ваш отклик превзошёл все ожидания: заявок поступило гораздо больше, чем мы могли бы пригласить.
Это значит только одно — тема цифровой дипломатии в пространстве ШОС действительно звучит для вас актуально и вдохновляюще. 🚀
📊 Немного цифр:
🌍 В конкурсе участвуют участники из более чем 10 стран, среди них 🇷🇺 Россия, 🇰🇿 Казахстан, 🇺🇿 Узбекистан, 🇧🇾 Беларусь, 🇰🇬 Кыргызстан, 🇻🇳 Вьетнам, 🇲🇳 Монголия, 🇦🇲 Армения и другие.
🗺️ География заявок — более 30 городов, включая Астану, Москву, Ташкент, Минск, Алматы, Бишкек, Ханой, Самарканд, Душанбе и многие другие.
👥 Почти поровну мужчин и женщин: 48 мужчин и 39 женщин — цифра, которая приятно говорит о разнообразии участников и равном интересе к новым дипломатическим инструментам.
🔜 Что дальше?
Сейчас наша команда внимательно изучает каждую заявку. Мы хотим пригласить в Астану самых мотивированных, самых креативных и тех, кто действительно готов внести вклад в развитие цифровой дипломатии в пространстве ШОС. 💼
🎯 Обещаем: мы сделаем всё, чтобы наш семинар был не просто полезным, но и незабываемым событием — с живым обменом опытом, новыми знаниями и настоящим экспертным общением. 🗣️✨
📢 Следите за новостями — уже скоро мы начнём отправлять приглашения!
До встречи в Астане! 🌍✨
Организация тюркских государств всё больше проявляет себя как гибкая платформа регионального взаимодействия, способная реагировать на повестку дня - от логистики до климатической повестки, от цифровизации до культурной дипломатии. И если раньше ОТГ воспринималась скорее как гуманитарный и идентичностный проект, то сегодня она становится политико-экономическим фактором, с которым считаются за пределами тюркского мира.
Сам по себе факт проведения неформального саммита в стране-наблюдателе, а не в государстве-члене - важный символ. Будапешт - не просто площадка, а участник восточной стратегии «по-венгерски», выстроенной на контрасте с брюссельским мейнстримом. Венгрия демонстрирует, что можно быть в ЕС и одновременно - в тюркском диалоге, не теряя субъектности.
Казахстан в этом уравнении выступает как системный интегратор: он не просто участвует в работе ОТГ, но и наполняет её конкретным содержанием - от транзитных маршрутов до Тюркского инвестиционного фонда. Это не «восточная альтернатива» другим вектором внешней политики, а инструмент усиления регионального измерения многовекторности.
На повестке - Средний коридор, снижение торговых барьеров, цифровая трансформация, энергетическая безопасность. Плюс - вопросы глобальной архитектуры безопасности и новый интерес к Афганистану как транзитному звену. ОТГ всё больше говорит о вещах, которые определяют реальные интересы государств-участников, а не только символы единства.
По сути, ОТГ становится площадкой, где можно вырабатывать согласованные позиции, не вступая в конкуренцию с другими форматами - ЕАЭС, СНГ или ШОС. Это и есть главная сила платформы — не в жесткости структуры, а в пространстве для манёвра и стратегической синхронизации.
В условиях глобальной фрагментации и новой биполярности подобные форматы - не слабость, а шанс. Казахстан, Турция, Узбекистан и другие страны ОТГ используют эту площадку не для поиска «лидера тюркского мира», а для переосмысления регионального сотрудничества на новых условиях - прагматично, открыто и без блокового мышления.
Подписывайтесь на наш канал — здесь мы читаем между строк дипломатии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿 🇨🇳 КТЖ: Казахстан усиливает логистическое присутствие в Китае - хаб в Сиане выходит на полную мощность
Казахстанский логистический терминал в Сиане, запущенный в феврале 2024 года, постепенно становится ключевой точкой для обработки и отправки грузов в направлении Центральной Азии, Каспия и России. За первый год работы - более 23 тыс. ДФЭ, за 4 месяца 2025 года - 10 524 ДФЭ (свыше 126 тыс. тонн). Цель к 2030 году - 83 тыс. ДФЭ в год.
📌 Сиань - крупнейший сухой порт Китая, где формируется почти треть всех контейнерных поездов на запад. Около 40% импорта из СНГ поступает именно через этот город. Размещение казахстанского хаба здесь позволяет КТЖ быть ближе к формированию грузопотоков, а не просто принимать их на границе.
Терминал работает по принципу «от двери до двери»:
- консолидация грузов,
- мультимодальная доставка,
- складские и таможенные услуги,
- работа с крупнейшими грузоотправителями (BYD, Geely, Chery, Hongqi и др.).
Помимо объёмов и удобства, проект важен и с точки зрения экономической автономии: Казахстан получает возможность напрямую участвовать в управлении логистикой, сокращать издержки и предлагать конкурентные условия не только внутри страны, но и на внешних рынках.
КТЖ делает важный шаг вперёд: теперь речь идёт не просто о перевозке, а об управлении маршрутами и точках консолидации. Это усиливает роль Казахстана как надежного и самостоятельного логистического партнёра в международных цепочках поставок.
#КТЖ #Сиань #Казахстан
Казахстанский логистический терминал в Сиане, запущенный в феврале 2024 года, постепенно становится ключевой точкой для обработки и отправки грузов в направлении Центральной Азии, Каспия и России. За первый год работы - более 23 тыс. ДФЭ, за 4 месяца 2025 года - 10 524 ДФЭ (свыше 126 тыс. тонн). Цель к 2030 году - 83 тыс. ДФЭ в год.
Терминал работает по принципу «от двери до двери»:
- консолидация грузов,
- мультимодальная доставка,
- складские и таможенные услуги,
- работа с крупнейшими грузоотправителями (BYD, Geely, Chery, Hongqi и др.).
Помимо объёмов и удобства, проект важен и с точки зрения экономической автономии: Казахстан получает возможность напрямую участвовать в управлении логистикой, сокращать издержки и предлагать конкурентные условия не только внутри страны, но и на внешних рынках.
КТЖ делает важный шаг вперёд: теперь речь идёт не просто о перевозке, а об управлении маршрутами и точках консолидации. Это усиливает роль Казахстана как надежного и самостоятельного логистического партнёра в международных цепочках поставок.
#КТЖ #Сиань #Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👩🚀 "Байтерек": новая стадия развития космического сотрудничества и инноваций
🚀 70 лет назад именно с казахской земли начался новый этап истории человечества — первый выход в космос. Байконур стал символом научного прогресса и международного сотрудничества. Сегодня перед Казахстаном стоит задача не только сохранить этот уникальный потенциал, но и включить его в контекст современной инновационной экономики.
Ратификация обновлённого соглашения по проекту "Байтерек" открывает новую страницу в развитии отечественной космической отрасли.
Ключевые изменения:
🌠 увеличение планируемых запусков;
💰 налоговые преференции для развития коммерческих программ;
📃актуализация сроков летных испытаний с учётом технологических доработок.
Важно подчеркнуть: космос сегодня не только сфера науки и оборонной индустрии, но и рынок высокотехнологичных услуг. Развитие коммерческих запусков, спутниковых систем, сервисов дистанционного зондирования земли — всё это создаёт долгосрочные возможности для роста.
🇰🇿Исторически Казахстан активно участвовал в освоении космоса. Достаточно вспомнить, что Сергей Королёв неоднократно бывал в Казахстане, именно здесь шли ключевые этапы подготовки первых пилотируемых полётов. Юрий Гагарин стартовал отсюда. В дальнейшем в космосе работали казахстанские космонавты Тохтар Аубакиров, Талгат Мусабаев, Айдын Аимбетов.
⚡️ Сегодня перед страной стоит новая задача — интеграция космических проектов в национальную инновационную политику. Запуск "Байтерека" - не только технологический, но и стратегический шаг, позволяющий укрепить компетенции, создать новые рабочие места и повысить привлекательность Казахстана как партнёра в сфере высоких технологий.
❗️ Байконур остаётся важным элементом глобальной космической инфраструктуры. Его дальнейшее развитие в рамках проекта "Байтерек" соответствует долгосрочным интересам Казахстана - быть не только арендаторами инфраструктуры, но и активными участниками новой космической экономики.
#Байтерек #ОсвоениеКосмоса #КоммерческийКосмос
Ратификация обновлённого соглашения по проекту "Байтерек" открывает новую страницу в развитии отечественной космической отрасли.
Ключевые изменения:
🌠 увеличение планируемых запусков;
📃актуализация сроков летных испытаний с учётом технологических доработок.
Важно подчеркнуть: космос сегодня не только сфера науки и оборонной индустрии, но и рынок высокотехнологичных услуг. Развитие коммерческих запусков, спутниковых систем, сервисов дистанционного зондирования земли — всё это создаёт долгосрочные возможности для роста.
🇰🇿Исторически Казахстан активно участвовал в освоении космоса. Достаточно вспомнить, что Сергей Королёв неоднократно бывал в Казахстане, именно здесь шли ключевые этапы подготовки первых пилотируемых полётов. Юрий Гагарин стартовал отсюда. В дальнейшем в космосе работали казахстанские космонавты Тохтар Аубакиров, Талгат Мусабаев, Айдын Аимбетов.
#Байтерек #ОсвоениеКосмоса #КоммерческийКосмос
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, спасибо за ваш огромный интерес к нашему семинару «ШОС в эпоху цифровой дипломатии»!
Мы ощущаем огромную ответственность — и сейчас внимательно, вручную и с интересом читаем все ваши анкеты, эссе, идеи опросов. Это не просто отбор — это возможность увидеть, насколько ярким и осмысленным стало сообщество молодых исследователей ШОС.
💬 Параллельно мы стараемся связаться с каждым из вас в соцсетях, чтобы сформировать рабочие группы заранее. Но не у всех профили доступны, а кто-то не разрешает добавление — пожалуйста, проверьте личные сообщения и приглашения.
🇷🇺 Участники из России в этот раз побили все рекорды по активности — спасибо за искренний интерес! Мы делаем всё возможное, чтобы обеспечить баланс, и даже сейчас ищем ресурсы для приглашения дополнительных участников.
✅ А теперь самое важное — поздравляем первых участников, прошедших в финальный список! 👏
Победители:
🇮🇷 Мохаммадреза Хадипур (Иран)
🇷🇺 Николай Середа (Россия)
🇷🇺 Ева Саган (Россия)
🇷🇺 Максим Иванов (Россия)
🇷🇺 Елизавета Денисова (Россия)
🇰🇿 Дмитрий Синишин (Казахстан, Алматы)
🇰🇿 Аделина Мязова (Казахстан, Усть-Каменогорск)
🇰🇬 Эркаим Саматовна Базарбаева (Кыргызстан)
🇰🇬 Даниил Суранович Акаев (Кыргызстан)
🇹🇯 Мухаммад Абдулфайозиддинович Шамсуддинов (Таджикистан)
🇹🇯 Хавохон Идрисовна Атохонова (Таджикистан)
🇧🇾 Андрей Шидловский (Беларусь)
🇧🇾 Карина Игоревна Герасимова (Беларусь)
🇧🇾 Рафаэль Рафаэлевич Траскевич (Беларусь)
🇺🇿 Искандарбек Джуратович Абдурашидов (Узбекистан)
🇺🇿 Салимходжа Дильшодходжаевич Махмутходжаев (Узбекистан)
🇰🇿 Нуртас Мухтарулы Жаксылыбаев (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Маргарита Николаевна Баклага (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Аружан Аятхан (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Аружан Сериккызы Төребек (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Дарья Евгеньевна Мартемьянова (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Магомед Магомедович Ужахов (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Жанна Сайрановна Омирбаева (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Асель Курмангалиевна Ишанова (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Галия Бекбулатова (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Асылбек Гизатов (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Макпал Абдалиева (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Диана Рафиковна Таирова (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Айгерим Амангельдиевна Копишева (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Жасулан Нурбатырович Тазабеков (Казахстан, Астана)
✨ Поздравляем вас! Это будет невероятно интересная встреча. И уже совсем скоро мы увидимся в Астане.
📩 Следите за почтой, мессенджерами и нашими новостями!
Мы ощущаем огромную ответственность — и сейчас внимательно, вручную и с интересом читаем все ваши анкеты, эссе, идеи опросов. Это не просто отбор — это возможность увидеть, насколько ярким и осмысленным стало сообщество молодых исследователей ШОС.
💬 Параллельно мы стараемся связаться с каждым из вас в соцсетях, чтобы сформировать рабочие группы заранее. Но не у всех профили доступны, а кто-то не разрешает добавление — пожалуйста, проверьте личные сообщения и приглашения.
🇷🇺 Участники из России в этот раз побили все рекорды по активности — спасибо за искренний интерес! Мы делаем всё возможное, чтобы обеспечить баланс, и даже сейчас ищем ресурсы для приглашения дополнительных участников.
✅ А теперь самое важное — поздравляем первых участников, прошедших в финальный список! 👏
Победители:
🇮🇷 Мохаммадреза Хадипур (Иран)
🇷🇺 Николай Середа (Россия)
🇷🇺 Ева Саган (Россия)
🇷🇺 Максим Иванов (Россия)
🇷🇺 Елизавета Денисова (Россия)
🇰🇿 Дмитрий Синишин (Казахстан, Алматы)
🇰🇿 Аделина Мязова (Казахстан, Усть-Каменогорск)
🇰🇬 Эркаим Саматовна Базарбаева (Кыргызстан)
🇰🇬 Даниил Суранович Акаев (Кыргызстан)
🇹🇯 Мухаммад Абдулфайозиддинович Шамсуддинов (Таджикистан)
🇹🇯 Хавохон Идрисовна Атохонова (Таджикистан)
🇧🇾 Андрей Шидловский (Беларусь)
🇧🇾 Карина Игоревна Герасимова (Беларусь)
🇧🇾 Рафаэль Рафаэлевич Траскевич (Беларусь)
🇺🇿 Искандарбек Джуратович Абдурашидов (Узбекистан)
🇺🇿 Салимходжа Дильшодходжаевич Махмутходжаев (Узбекистан)
🇰🇿 Нуртас Мухтарулы Жаксылыбаев (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Маргарита Николаевна Баклага (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Аружан Аятхан (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Аружан Сериккызы Төребек (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Дарья Евгеньевна Мартемьянова (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Магомед Магомедович Ужахов (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Жанна Сайрановна Омирбаева (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Асель Курмангалиевна Ишанова (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Галия Бекбулатова (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Асылбек Гизатов (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Макпал Абдалиева (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Диана Рафиковна Таирова (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Айгерим Амангельдиевна Копишева (Казахстан, Астана)
🇰🇿 Жасулан Нурбатырович Тазабеков (Казахстан, Астана)
✨ Поздравляем вас! Это будет невероятно интересная встреча. И уже совсем скоро мы увидимся в Астане.
📩 Следите за почтой, мессенджерами и нашими новостями!
📊 Как мы выбирали участников семинара «ШОС в эпоху цифровой дипломатии» 📊
Друзья, мы хотим поделиться с вами тем, как проходил процесс отбора и почему этот выбор оказался действительно сложным.
🔹 120 заявок из 14 стран
🔹 Гендерный баланс — почти поровну: 58 мужчин и 46 женщин
🔹 Самая активная страна — 🇷🇺 Россия (22 заявки), за ней — 🇰🇿 Казахстан, 🇺🇿 Узбекистан, 🇧🇾 Беларусь, 🇰🇬 Кыргызстан, 🇹🇯 Таджикистан, 🇮🇷 Иран, а также коллеги из Монголии, Вьетнама, Армении и других стран.
🔍 Мы внимательно читали каждое мотивационное эссе. Для нас было важно не просто количество дипломов или опыт участия в проектах — а насколько искренне, глубоко и аргументированно участник понимает вызовы и возможности цифровой дипломатии в рамках ШОС.
📌 Нам важно было увидеть:
способность мыслить шире рамок своей страны или профессии,
готовность к открытому диалогу и обмену практиками,
понимание этических вопросов в цифровом пространстве,
живой интерес к будущему региональной кооперации.
⚖️ При отборе мы также старались учесть баланс по странам. Мы видели очень сильные заявки из России, но стремились сохранить возможность услышать разные голоса со всего региона.
🙌 Именно поэтому выбор был непрост: достойных заявок было гораздо больше, чем мы могли пригласить на очный этап. Поверьте, многие решения принимались после долгих обсуждений.
💬 Мы искренне благодарим всех, кто подал заявку. Даже если вы пока не получили приглашение — мы сохраним ваши контакты для будущих проектов. Мы видим, как формируется новое поколение экспертов по цифровой дипломатии — и это даёт нам уверенность в завтрашнем дне.
До встречи в Астане — и продолжим держать вас в курсе новостей проекта! 🚀
Друзья, мы хотим поделиться с вами тем, как проходил процесс отбора и почему этот выбор оказался действительно сложным.
🔹 120 заявок из 14 стран
🔹 Гендерный баланс — почти поровну: 58 мужчин и 46 женщин
🔹 Самая активная страна — 🇷🇺 Россия (22 заявки), за ней — 🇰🇿 Казахстан, 🇺🇿 Узбекистан, 🇧🇾 Беларусь, 🇰🇬 Кыргызстан, 🇹🇯 Таджикистан, 🇮🇷 Иран, а также коллеги из Монголии, Вьетнама, Армении и других стран.
🔍 Мы внимательно читали каждое мотивационное эссе. Для нас было важно не просто количество дипломов или опыт участия в проектах — а насколько искренне, глубоко и аргументированно участник понимает вызовы и возможности цифровой дипломатии в рамках ШОС.
📌 Нам важно было увидеть:
способность мыслить шире рамок своей страны или профессии,
готовность к открытому диалогу и обмену практиками,
понимание этических вопросов в цифровом пространстве,
живой интерес к будущему региональной кооперации.
⚖️ При отборе мы также старались учесть баланс по странам. Мы видели очень сильные заявки из России, но стремились сохранить возможность услышать разные голоса со всего региона.
🙌 Именно поэтому выбор был непрост: достойных заявок было гораздо больше, чем мы могли пригласить на очный этап. Поверьте, многие решения принимались после долгих обсуждений.
💬 Мы искренне благодарим всех, кто подал заявку. Даже если вы пока не получили приглашение — мы сохраним ваши контакты для будущих проектов. Мы видим, как формируется новое поколение экспертов по цифровой дипломатии — и это даёт нам уверенность в завтрашнем дне.
До встречи в Астане — и продолжим держать вас в курсе новостей проекта! 🚀
Атомная энергетика: почему Казахстану необходима АЭС и почему сейчас?
В ближайшие недели Казахстан, вероятно, определит вендора для строительства первой в стране атомной электростанции. На финишной прямой — CNNC (Китай), при сохраняющемся интересе к возможному консорциумному формату, который обеспечил бы баланс интересов.
❓ Но вопрос стоит шире. Нужна ли Казахстану АЭС? Экспертный ответ: однозначно да.
🔹 Во-первых — экономика.
Казахстану требуется не просто нарастить генерацию, а создать надёжную базовую мощность, не зависящую от сезонных колебаний или погодных факторов. Атомная генерация даёт стабильный поток энергии при минимальных выбросах.
У нас растущие промышленные кластеры (сплавы, химия, металлургия, ИКТ), которым нужна стабильная электроэнергия. Нефтегазовые проекты всё чаще требуют "зелёной" составляющей (carbon footprint). АЭС позволит и экспортировать энергию в Центральную Азию, что даёт геоэкономический плюс.
🔹 Во-вторых политика.
Собственный атомный энергоблок элемент энергетического суверенитета. Казахстан мировой лидер по добыче урана, и сейчас у нас есть уникальный шанс замкнуть полный ядерный топливный цикл на своей территории. Это даёт не только технологические преимущества, но и дипломатический ресурс.
🔹 В-третьих международные риски.
Атомная энергетика требует сверхнадёжных поставщиков и партнёров. Выбор в пользу многонационального консорциума (например, CNNC + европейские компоненты + участие Росатома в сервисе/инфраструктуре) позволил бы:
▪️ минимизировать технологические риски,
▪️ обеспечить политический баланс,
▪️ привлечь выгодное финансирование.
⚠️ Какие риски есть?
Да, они есть, но управляемые:
💰 финансовая нагрузка - нужно продуманное долговое финансирование (у Китая есть готовые модели, но они требуют тщательных переговоров);
🧩 технологическая совместимость - важно заранее обеспечить сертификацию всех компонентов;
🌐 геополитические последствия: АЭС не должна становиться точкой давления одной державы. Именно поэтому консорциум логичная конструкция.
🔧 Почему Росатом однозначно нужен?
Росатом признанный мировой лидер по сервисному обслуживанию, обучению кадров, инфраструктурной поддержке. В формате консорциума участие Росатома вполне может усилить проект, особенно в части долгосрочного обслуживания.
✅ Выгода для Казахстана:
▪️ стабильный энергетический баланс;
▪️ вклад в декарбонизацию экономики;
▪️ развитие собственной технологической школы;
▪️ усиление позиции Казахстана как надёжного энергетического центра Центральной Азии.
🧭 Казахстан стоит на пороге важного решения. АЭС не просто источник энергии. Это инструмент технологического и политического веса.
📌 Сегодня идеальное время подходить к этому выбору с максимальной прагматичностью и стратегическим расчётом.
#АЭСКазахстан #ЯдернаяЭнергетика
#ЭнергетическаяБезопасность
В ближайшие недели Казахстан, вероятно, определит вендора для строительства первой в стране атомной электростанции. На финишной прямой — CNNC (Китай), при сохраняющемся интересе к возможному консорциумному формату, который обеспечил бы баланс интересов.
🔹 Во-первых — экономика.
Казахстану требуется не просто нарастить генерацию, а создать надёжную базовую мощность, не зависящую от сезонных колебаний или погодных факторов. Атомная генерация даёт стабильный поток энергии при минимальных выбросах.
У нас растущие промышленные кластеры (сплавы, химия, металлургия, ИКТ), которым нужна стабильная электроэнергия. Нефтегазовые проекты всё чаще требуют "зелёной" составляющей (carbon footprint). АЭС позволит и экспортировать энергию в Центральную Азию, что даёт геоэкономический плюс.
🔹 Во-вторых политика.
Собственный атомный энергоблок элемент энергетического суверенитета. Казахстан мировой лидер по добыче урана, и сейчас у нас есть уникальный шанс замкнуть полный ядерный топливный цикл на своей территории. Это даёт не только технологические преимущества, но и дипломатический ресурс.
🔹 В-третьих международные риски.
Атомная энергетика требует сверхнадёжных поставщиков и партнёров. Выбор в пользу многонационального консорциума (например, CNNC + европейские компоненты + участие Росатома в сервисе/инфраструктуре) позволил бы:
▪️ минимизировать технологические риски,
▪️ обеспечить политический баланс,
▪️ привлечь выгодное финансирование.
⚠️ Какие риски есть?
Да, они есть, но управляемые:
💰 финансовая нагрузка - нужно продуманное долговое финансирование (у Китая есть готовые модели, но они требуют тщательных переговоров);
🧩 технологическая совместимость - важно заранее обеспечить сертификацию всех компонентов;
🌐 геополитические последствия: АЭС не должна становиться точкой давления одной державы. Именно поэтому консорциум логичная конструкция.
🔧 Почему Росатом однозначно нужен?
Росатом признанный мировой лидер по сервисному обслуживанию, обучению кадров, инфраструктурной поддержке. В формате консорциума участие Росатома вполне может усилить проект, особенно в части долгосрочного обслуживания.
✅ Выгода для Казахстана:
▪️ стабильный энергетический баланс;
▪️ вклад в декарбонизацию экономики;
▪️ развитие собственной технологической школы;
▪️ усиление позиции Казахстана как надёжного энергетического центра Центральной Азии.
🧭 Казахстан стоит на пороге важного решения. АЭС не просто источник энергии. Это инструмент технологического и политического веса.
📌 Сегодня идеальное время подходить к этому выбору с максимальной прагматичностью и стратегическим расчётом.
#АЭСКазахстан #ЯдернаяЭнергетика
#ЭнергетическаяБезопасность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌍 СНГ в эпоху глобальной нестабильности: зачем Казахстану укреплять позиции в Содружестве
Мир вступил в новую фазу геоэкономической турбулентности. Протекционизм, торговые войны, фрагментация финансовых потоков — это не прогнозы, а уже реальность.
В этом контексте слова председателя правительства РФ Михаила Мишустина о роли СНГ как пространства возможностей звучат прагматично: именно сейчас такие механизмы важны как никогда.
Что это значит для Казахстана?
🔹 Во-первых экономический прагматизм.
Для Казахстана рынок СНГ остается одним из важнейших каналов для экспорта промышленной продукции, сельхозпродуктов, услуг.
Санкционные разломы глобальных цепочек создают уникальные ниши, которые можно и нужно заполнять совместными проектами. Пример — рост товарооборота РФ со странами СНГ на 7 % — индикатор того, что внутренний рынок Содружества способен давать устойчивую динамику.
🔹 Во-вторых транспорт и логистика.
🚛 Расширение транспортно-логистических маршрутов — ключевая задача. Для Казахстана это зона стратегических интересов:
• развитие «Север-Юг»
• интеграция с портами Каспия
• совместные проекты с Центральной Азией и Россией по мультимодальным коридорам
Без системной работы в формате СНГ многие из этих задач решать было бы сложнее.
🔹 В-третьих технологический и промышленный суверенитет.
⚙️ В условиях нарастающих технологических барьеров кооперация по линии СНГ может стать реальной альтернативой внешней зависимости.
Для Казахстана важны совместные проекты по:
• машиностроению
• электронной компонентной базе
• фармацевтике
• цифровым сервисам
⚠️ Какие риски есть?
• чрезмерная политизация повестки
• недостаточная скорость принятия решений на площадке СНГ
• недостаточная согласованность технических стандартов между странами
• ограниченные возможности для привлечения внешнего финансирования на фоне общего геополитического фона
Важно подчеркнуть: эти проблемы во многом характерны не только для СНГ, но и для всего более широкого евразийского пространства. Большинство интеграционных проектов в Евразии сталкиваются с теми же вызовами — сложной координацией интересов, фрагментацией регуляторных норм и необходимостью преодоления политических барьеров.
Но эти риски не повод отказываться от возможностей. Наоборот, в интересах Казахстана инициировать более прагматичный, прикладной трек в рамках СНГ.
📌 Что может усилить позиции Казахстана?
• активная роль в формировании технологических консорциумов
• усиление экономической дипломатии на пространстве СНГ
• поддержка бизнес-инициатив, нацеленных на экспорт в СНГ
В нынешних условиях СНГ остается важной платформой не из идеологических соображений, а из сугубо практических интересов.
Для Казахстана это пространство еще один ресурс для укрепления экономического суверенитета и диверсификации внешнеэкономических связей.
🕰 Время действовать прагматично.
#СНГКазахстан #ЕвразийскаяИнтеграция
#ЭкономическаяДипломатия
Мир вступил в новую фазу геоэкономической турбулентности. Протекционизм, торговые войны, фрагментация финансовых потоков — это не прогнозы, а уже реальность.
В этом контексте слова председателя правительства РФ Михаила Мишустина о роли СНГ как пространства возможностей звучат прагматично: именно сейчас такие механизмы важны как никогда.
Что это значит для Казахстана?
🔹 Во-первых экономический прагматизм.
Для Казахстана рынок СНГ остается одним из важнейших каналов для экспорта промышленной продукции, сельхозпродуктов, услуг.
Санкционные разломы глобальных цепочек создают уникальные ниши, которые можно и нужно заполнять совместными проектами. Пример — рост товарооборота РФ со странами СНГ на 7 % — индикатор того, что внутренний рынок Содружества способен давать устойчивую динамику.
🔹 Во-вторых транспорт и логистика.
🚛 Расширение транспортно-логистических маршрутов — ключевая задача. Для Казахстана это зона стратегических интересов:
• развитие «Север-Юг»
• интеграция с портами Каспия
• совместные проекты с Центральной Азией и Россией по мультимодальным коридорам
Без системной работы в формате СНГ многие из этих задач решать было бы сложнее.
🔹 В-третьих технологический и промышленный суверенитет.
⚙️ В условиях нарастающих технологических барьеров кооперация по линии СНГ может стать реальной альтернативой внешней зависимости.
Для Казахстана важны совместные проекты по:
• машиностроению
• электронной компонентной базе
• фармацевтике
• цифровым сервисам
⚠️ Какие риски есть?
• чрезмерная политизация повестки
• недостаточная скорость принятия решений на площадке СНГ
• недостаточная согласованность технических стандартов между странами
• ограниченные возможности для привлечения внешнего финансирования на фоне общего геополитического фона
Важно подчеркнуть: эти проблемы во многом характерны не только для СНГ, но и для всего более широкого евразийского пространства. Большинство интеграционных проектов в Евразии сталкиваются с теми же вызовами — сложной координацией интересов, фрагментацией регуляторных норм и необходимостью преодоления политических барьеров.
Но эти риски не повод отказываться от возможностей. Наоборот, в интересах Казахстана инициировать более прагматичный, прикладной трек в рамках СНГ.
📌 Что может усилить позиции Казахстана?
• активная роль в формировании технологических консорциумов
• усиление экономической дипломатии на пространстве СНГ
• поддержка бизнес-инициатив, нацеленных на экспорт в СНГ
В нынешних условиях СНГ остается важной платформой не из идеологических соображений, а из сугубо практических интересов.
Для Казахстана это пространство еще один ресурс для укрепления экономического суверенитета и диверсификации внешнеэкономических связей.
🕰 Время действовать прагматично.
#СНГКазахстан #ЕвразийскаяИнтеграция
#ЭкономическаяДипломатия
🚗 Автопром Центральной Азии точка роста, но Казахстану пора принимать системные решения
Центральная Азия сегодня один из немногих регионов, где авторынок демонстрирует стабильный рост. За этим и демография, и новые логистические маршруты, и смена глобальных цепочек поставок.
Казахстан здесь лидер. 70 % новых автомобилей собираются внутри страны. У нас есть серьёзные игроки: Hyundai, Chevrolet, KАМАЗ, китайские бренды. Только в прошлом году продажи выросли на 60 %. Электромобили ещё один прорыв: за год их число выросло в 10 раз.
Но за этими цифрами скрываются и серьёзные проблемы, о которых нужно говорить открыто.
🔧 Во-первых старый автопарк. В Казахстане в эксплуатации почти 5 миллионов авто, и около 60 % из них — старше 10 лет. По регионам ситуация ещё хуже: в малых городах и сёлах по-прежнему доминируют авто с пробегом по 15–20 лет. Это не только экология, это и безопасность.
💰 Во-вторых высокие пошлины. Протекционизм в автопроме в ряде случаев обоснован, но не тогда, когда он искусственно удерживает цены на новые авто и стимулирует серый импорт. Ввозная пошлина на поддержанные авто делает обновление автопарка для обычных граждан практически недоступным. Получается парадокс: автопром есть а доступного нового авто нет.
⚡️ В-третьих отсутствие внятной политики по электромобилям. Рост числа электромобилей позитивный тренд, но он происходит стихийно. У нас нет ни комплексной программы по развитию зарядной инфраструктуры, ни чётких стимулов для покупки. Для сравнения - Узбекистан уже строит полноценный завод по выпуску электромобилей и создает национальную сеть зарядок.
Сегодняшний рост автопрома в Казахстане это скорее успех отдельных компаний при поддержке государства. Но этого недостаточно. Нам нужны системные, кардинальные шаги:
🚙 реформа таможенных и акцизных политик с прицелом на доступность современных автомобилей;
🌱 чёткая стратегия по замене старого автопарка с экологическими и социальными критериями;
🔌 национальная программа развития электромобилей и зарядной инфраструктуры;
📑 более прозрачные правила для участия иностранных производителей - чтобы Казахстан не стал "сборочным цехом" без создания собственной добавленной стоимости.
Центральная Азия действительно становится новой точкой роста автопрома. Но если мы хотим, чтобы Казахстан был не просто «рынком сбыта», а полноценным технологическим игроком - время переходить от фрагментарных решений к стратегической политике.
💬 Гражданская позиция тут проста: мы страна с растущим рынком, с промышленной базой, с амбициями. Старый автопарк и высокие барьеры это вызов, который мы обязаны преодолеть. Иначе за нас это сделают другие - и мы останемся просто арендаторами чужих сборочных линий.
#АвтопромКазахстана #Электромобили
#ПромышленнаяПолитика
Центральная Азия сегодня один из немногих регионов, где авторынок демонстрирует стабильный рост. За этим и демография, и новые логистические маршруты, и смена глобальных цепочек поставок.
Казахстан здесь лидер. 70 % новых автомобилей собираются внутри страны. У нас есть серьёзные игроки: Hyundai, Chevrolet, KАМАЗ, китайские бренды. Только в прошлом году продажи выросли на 60 %. Электромобили ещё один прорыв: за год их число выросло в 10 раз.
Но за этими цифрами скрываются и серьёзные проблемы, о которых нужно говорить открыто.
🔧 Во-первых старый автопарк. В Казахстане в эксплуатации почти 5 миллионов авто, и около 60 % из них — старше 10 лет. По регионам ситуация ещё хуже: в малых городах и сёлах по-прежнему доминируют авто с пробегом по 15–20 лет. Это не только экология, это и безопасность.
💰 Во-вторых высокие пошлины. Протекционизм в автопроме в ряде случаев обоснован, но не тогда, когда он искусственно удерживает цены на новые авто и стимулирует серый импорт. Ввозная пошлина на поддержанные авто делает обновление автопарка для обычных граждан практически недоступным. Получается парадокс: автопром есть а доступного нового авто нет.
⚡️ В-третьих отсутствие внятной политики по электромобилям. Рост числа электромобилей позитивный тренд, но он происходит стихийно. У нас нет ни комплексной программы по развитию зарядной инфраструктуры, ни чётких стимулов для покупки. Для сравнения - Узбекистан уже строит полноценный завод по выпуску электромобилей и создает национальную сеть зарядок.
Сегодняшний рост автопрома в Казахстане это скорее успех отдельных компаний при поддержке государства. Но этого недостаточно. Нам нужны системные, кардинальные шаги:
🚙 реформа таможенных и акцизных политик с прицелом на доступность современных автомобилей;
🌱 чёткая стратегия по замене старого автопарка с экологическими и социальными критериями;
🔌 национальная программа развития электромобилей и зарядной инфраструктуры;
📑 более прозрачные правила для участия иностранных производителей - чтобы Казахстан не стал "сборочным цехом" без создания собственной добавленной стоимости.
Центральная Азия действительно становится новой точкой роста автопрома. Но если мы хотим, чтобы Казахстан был не просто «рынком сбыта», а полноценным технологическим игроком - время переходить от фрагментарных решений к стратегической политике.
💬 Гражданская позиция тут проста: мы страна с растущим рынком, с промышленной базой, с амбициями. Старый автопарк и высокие барьеры это вызов, который мы обязаны преодолеть. Иначе за нас это сделают другие - и мы останемся просто арендаторами чужих сборочных линий.
#АвтопромКазахстана #Электромобили
#ПромышленнаяПолитика
🎯 Следующий шаг — исследование!
Участники семинара «ШОС в эпоху цифровой дипломатии» приступают к социологическому опросу, который поможет понять, как жители стран ШОС воспринимают цифровую дипломатию сегодня — её возможности, риски и потенциал.
📋 Исследование охватывает темы:
▪️ доверие к официальным каналам государств ШОС,
▪️ восприятие цифровых платформ как инструментов внешней политики,
▪️ ожидания граждан от совместной цифровой инфраструктуры ШОС,
▪️ угрозы и перспективы кибербезопасности в дипломатии.
🧠 Обработкой данных займутся эксперты Центра аналитических исследований «Евразийский мониторинг».
А уже в Астане, во время самого семинара, мы поделимся первыми результатами и обсудим их на площадке с участием дипломатов, учёных и представителей медиа.
🔜 Следите за нашими новостями —
мы обязательно опубликуем итоги опроса и расскажем, какие выводы сделали участники.
Цифровая дипломатия — это не про технологии, это про людей и смыслы. И мы готовы их услышать. 🤝🌐
#SCO #DigitalDiplomacy #ЕвразийскийМониторинг #Astana2025 #PublicDiplomacy
Участники семинара «ШОС в эпоху цифровой дипломатии» приступают к социологическому опросу, который поможет понять, как жители стран ШОС воспринимают цифровую дипломатию сегодня — её возможности, риски и потенциал.
📋 Исследование охватывает темы:
▪️ доверие к официальным каналам государств ШОС,
▪️ восприятие цифровых платформ как инструментов внешней политики,
▪️ ожидания граждан от совместной цифровой инфраструктуры ШОС,
▪️ угрозы и перспективы кибербезопасности в дипломатии.
🧠 Обработкой данных займутся эксперты Центра аналитических исследований «Евразийский мониторинг».
А уже в Астане, во время самого семинара, мы поделимся первыми результатами и обсудим их на площадке с участием дипломатов, учёных и представителей медиа.
🔜 Следите за нашими новостями —
мы обязательно опубликуем итоги опроса и расскажем, какие выводы сделали участники.
Цифровая дипломатия — это не про технологии, это про людей и смыслы. И мы готовы их услышать. 🤝🌐
#SCO #DigitalDiplomacy #ЕвразийскийМониторинг #Astana2025 #PublicDiplomacy
⚡️ Три новые ТЭЦ: усиление энергетики или шаг назад? Почему Казахстану нужно стратегически переосмыслить свои приоритеты
На недавнем совещании по развитию энергетики стало ясно: Казахстан делает ставку на строительство сразу трёх новых угольных ТЭЦ - в Кокшетау, Семее и Усть-Каменогорске. Их суммарная потребность - 10 млн тонн угля в год.
Проект внушительный. Для регионов с перегруженными электросетями и дефицитом собственных мощностей он жизненно необходим. Угольные станции действительно повысят надёжность энергоснабжения, дадут рабочие места, поддержат местные угольные предприятия.
Но за громкими цифрами стоит вопрос, который сегодня обязан задавать себе каждый ответственный гражданин: не заплатим ли мы за это решение слишком высокую цену — экономически, технологически, экологически?
🔹 Во-первых — уголь.
В мире тренд очевиден: страны разворачиваются в сторону декарбонизации. Казахстан же вынужден увеличивать добычу угля на десятки процентов. Это означает не просто рост эмиссий — это рост инфраструктурных издержек.
При этом параллельно озвучиваются планы по строительству АЭС и по наращиванию генерации из ВИЭ. Не получается ли у нас «энергетический разношёрстный ландшафт», в котором уголь снова оказывается впереди?
🔹 Во-вторых — технологии.
Российские партнёры обеспечивают проектирование, строительство и поставку оборудования. Это правильно в текущих условиях, но при этом возникает вопрос: будет ли в новых ТЭЦ доля локальных компетенций и разработок, или мы вновь ограничимся ролью поставщика топлива и эксплуатационника?
🔹 В-третьих — экономика.
Заложенные объёмы угля потребуют вложений в транспортную инфраструктуру, новые вагоны, обновление железнодорожных мощностей. Эти инвестиции — ещё один пласт расходов, который необходимо учитывать. При этом — как быть с реальной ценой электроэнергии для потребителей после ввода станций?
💡 Разумеется, энергобезопасность страны стоит на первом месте. Президент Токаев совершенно справедливо подчёркивает важность модернизации инфраструктуры - и новые ТЭЦ, и модернизация Экибастузской ГРЭС, и газификация регионов - шаги стратегически правильные.
Но если мы не начнём мыслить системно - энергетический переход может обернуться для нас парадоксом. Вместо того чтобы модернизировать энергосистему за счёт ВИЭ, АЭС и газовой генерации, мы рискуем зацементировать зависимость от самого «грязного» источника — угля.
📌 Что нужно сделать?
• Принять сбалансированную энергетическую стратегию: угольные ТЭЦ — как временный стабилизирующий элемент, но с чётким горизонтом поэтапного вывода их в резерв.
• Жёстко контролировать качество строительства и уровень локализации. Казахстан должен не только потреблять, но и создавать.
• Обеспечить приоритет развития инфраструктуры для ВИЭ и стимулирования инвестиций в более чистую энергетику.
🌍 Сегодняшний выбор не только про мегаватты. Это про то, какую страну мы строим - страну старой угольной модели или страну сбалансированной и конкурентной энергетики будущего.
⚡️ Три новые ТЭЦ: усиление энергетики или шаг назад? Почему Казахстану нужно стратегически переосмыслить свои приоритеты
На недавнем совещании по развитию энергетики стало ясно: Казахстан делает ставку на строительство сразу трёх новых угольных ТЭЦ - в Кокшетау, Семее и Усть-Каменогорске. Их суммарная потребность 10 млн тонн угля в год.
Проект внушительный. Для регионов с перегруженными электросетями и дефицитом собственных мощностей он жизненно необходим. Угольные станции действительно повысят надёжность энергоснабжения, дадут рабочие места, поддержат местные угольные предприятия.
Но за громкими цифрами стоит вопрос, который сегодня обязан задавать себе каждый ответственный гражданин: не заплатим ли мы за это решение слишком высокую цену — экономически, технологически, экологически?
На недавнем совещании по развитию энергетики стало ясно: Казахстан делает ставку на строительство сразу трёх новых угольных ТЭЦ - в Кокшетау, Семее и Усть-Каменогорске. Их суммарная потребность - 10 млн тонн угля в год.
Проект внушительный. Для регионов с перегруженными электросетями и дефицитом собственных мощностей он жизненно необходим. Угольные станции действительно повысят надёжность энергоснабжения, дадут рабочие места, поддержат местные угольные предприятия.
Но за громкими цифрами стоит вопрос, который сегодня обязан задавать себе каждый ответственный гражданин: не заплатим ли мы за это решение слишком высокую цену — экономически, технологически, экологически?
🔹 Во-первых — уголь.
В мире тренд очевиден: страны разворачиваются в сторону декарбонизации. Казахстан же вынужден увеличивать добычу угля на десятки процентов. Это означает не просто рост эмиссий — это рост инфраструктурных издержек.
При этом параллельно озвучиваются планы по строительству АЭС и по наращиванию генерации из ВИЭ. Не получается ли у нас «энергетический разношёрстный ландшафт», в котором уголь снова оказывается впереди?
🔹 Во-вторых — технологии.
Российские партнёры обеспечивают проектирование, строительство и поставку оборудования. Это правильно в текущих условиях, но при этом возникает вопрос: будет ли в новых ТЭЦ доля локальных компетенций и разработок, или мы вновь ограничимся ролью поставщика топлива и эксплуатационника?
🔹 В-третьих — экономика.
Заложенные объёмы угля потребуют вложений в транспортную инфраструктуру, новые вагоны, обновление железнодорожных мощностей. Эти инвестиции — ещё один пласт расходов, который необходимо учитывать. При этом — как быть с реальной ценой электроэнергии для потребителей после ввода станций?
💡 Разумеется, энергобезопасность страны стоит на первом месте. Президент Токаев совершенно справедливо подчёркивает важность модернизации инфраструктуры - и новые ТЭЦ, и модернизация Экибастузской ГРЭС, и газификация регионов - шаги стратегически правильные.
Но если мы не начнём мыслить системно - энергетический переход может обернуться для нас парадоксом. Вместо того чтобы модернизировать энергосистему за счёт ВИЭ, АЭС и газовой генерации, мы рискуем зацементировать зависимость от самого «грязного» источника — угля.
📌 Что нужно сделать?
• Принять сбалансированную энергетическую стратегию: угольные ТЭЦ — как временный стабилизирующий элемент, но с чётким горизонтом поэтапного вывода их в резерв.
• Жёстко контролировать качество строительства и уровень локализации. Казахстан должен не только потреблять, но и создавать.
• Обеспечить приоритет развития инфраструктуры для ВИЭ и стимулирования инвестиций в более чистую энергетику.
🌍 Сегодняшний выбор не только про мегаватты. Это про то, какую страну мы строим - страну старой угольной модели или страну сбалансированной и конкурентной энергетики будущего.
⚡️ Три новые ТЭЦ: усиление энергетики или шаг назад? Почему Казахстану нужно стратегически переосмыслить свои приоритеты
На недавнем совещании по развитию энергетики стало ясно: Казахстан делает ставку на строительство сразу трёх новых угольных ТЭЦ - в Кокшетау, Семее и Усть-Каменогорске. Их суммарная потребность 10 млн тонн угля в год.
Проект внушительный. Для регионов с перегруженными электросетями и дефицитом собственных мощностей он жизненно необходим. Угольные станции действительно повысят надёжность энергоснабжения, дадут рабочие места, поддержат местные угольные предприятия.
Но за громкими цифрами стоит вопрос, который сегодня обязан задавать себе каждый ответственный гражданин: не заплатим ли мы за это решение слишком высокую цену — экономически, технологически, экологически?
🔹 Во-первых - уголь.
В мире тренд очевиден: страны разворачиваются в сторону декарбонизации. Казахстан же вынужден увеличивать добычу угля на десятки процентов. Это означает не просто рост эмиссий — это рост инфраструктурных издержек.
При этом параллельно озвучиваются планы по строительству АЭС и по наращиванию генерации из ВИЭ. Не получается ли у нас «энергетический разношёрстный ландшафт», в котором уголь снова оказывается впереди?
🔹 Во-вторых - технологии.
Российские партнёры обеспечивают проектирование, строительство и поставку оборудования. Это правильно в текущих условиях, но при этом возникает вопрос: будет ли в новых ТЭЦ доля локальных компетенций и разработок, или мы вновь ограничимся ролью поставщика топлива и эксплуатационника?
🔹 Во-втретьих экономика.
Заложенные объёмы угля потребуют вложений в транспортную инфраструктуру, новые вагоны, обновление железнодорожных мощностей. Эти инвестиции - ещё один пласт расходов, который необходимо учитывать. При этом как быть с реальной ценой электроэнергии для потребителей после ввода станций?
💡 Разумеется, энергобезопасность страны стоит на первом месте. Президент Токаев совершенно справедливо подчёркивает важность модернизации инфраструктуры- и новые ТЭЦ, и модернизация Экибастузской ГРЭС, и газификация регионов шаги стратегически правильные.
Но если мы не начнём мыслить системно — энергетический переход может обернуться для нас парадоксом. Вместо того чтобы модернизировать энергосистему за счёт ВИЭ, АЭС и газовой генерации, мы рискуем зацементировать зависимость от самого «грязного» источника — угля.
📌 Что нужно сделать?
• Принять сбалансированную энергетическую стратегию: угольные ТЭЦ как временный стабилизирующий элемент, но с чётким горизонтом поэтапного вывода их в резерв.
• Жёстко контролировать качество строительства и уровень локализации. Казахстан должен не только потреблять, но и создавать.
• Обеспечить приоритет развития инфраструктуры для ВИЭ и стимулирования инвестиций в более чистую энергетику.
🌍 Сегодняшний выбор не только про мегаватты. Это про то, какую страну мы строим - страну старой угольной модели или страну сбалансированной и конкурентной энергетики будущего.
Ответ за нами.
#ЭнергетикаКазахстана #заменауглю
В мире тренд очевиден: страны разворачиваются в сторону декарбонизации. Казахстан же вынужден увеличивать добычу угля на десятки процентов. Это означает не просто рост эмиссий — это рост инфраструктурных издержек.
При этом параллельно озвучиваются планы по строительству АЭС и по наращиванию генерации из ВИЭ. Не получается ли у нас «энергетический разношёрстный ландшафт», в котором уголь снова оказывается впереди?
🔹 Во-вторых - технологии.
Российские партнёры обеспечивают проектирование, строительство и поставку оборудования. Это правильно в текущих условиях, но при этом возникает вопрос: будет ли в новых ТЭЦ доля локальных компетенций и разработок, или мы вновь ограничимся ролью поставщика топлива и эксплуатационника?
🔹 Во-втретьих экономика.
Заложенные объёмы угля потребуют вложений в транспортную инфраструктуру, новые вагоны, обновление железнодорожных мощностей. Эти инвестиции - ещё один пласт расходов, который необходимо учитывать. При этом как быть с реальной ценой электроэнергии для потребителей после ввода станций?
💡 Разумеется, энергобезопасность страны стоит на первом месте. Президент Токаев совершенно справедливо подчёркивает важность модернизации инфраструктуры- и новые ТЭЦ, и модернизация Экибастузской ГРЭС, и газификация регионов шаги стратегически правильные.
Но если мы не начнём мыслить системно — энергетический переход может обернуться для нас парадоксом. Вместо того чтобы модернизировать энергосистему за счёт ВИЭ, АЭС и газовой генерации, мы рискуем зацементировать зависимость от самого «грязного» источника — угля.
📌 Что нужно сделать?
• Принять сбалансированную энергетическую стратегию: угольные ТЭЦ как временный стабилизирующий элемент, но с чётким горизонтом поэтапного вывода их в резерв.
• Жёстко контролировать качество строительства и уровень локализации. Казахстан должен не только потреблять, но и создавать.
• Обеспечить приоритет развития инфраструктуры для ВИЭ и стимулирования инвестиций в более чистую энергетику.
🌍 Сегодняшний выбор не только про мегаватты. Это про то, какую страну мы строим - страну старой угольной модели или страну сбалансированной и конкурентной энергетики будущего.
Ответ за нами.
#ЭнергетикаКазахстана #заменауглю