🇪🇪🚎Новая эра в движении троллейбусов Таллинна с Škoda!
Таллинн готовится к значительным изменениям в сфере общественного транспорта: в 2026 году на улицы города выйдут 40 новых троллейбусов, произведённых чешской компанией Škoda. Эти современные транспортные средства будут способны преодолевать расстояние до 25 километров без контактных линий.
Расширение маршрутов и улучшение городской среды Уникальная возможность передвижения без контактной сети позволит не только убрать линии в центре города, но и значительно расширить маршруты троллейбусов в новые районы. Например, планируется продлить линии до Копли, куда ранее также ходили троллейбусы.
Закупка новых троллейбусов является частью более широкой стратегии развития общественного транспорта, на реализацию которой в ближайшие годы будет выделено более 100 миллионов евро. Эта мера направлена на сокращение количества автомобилей в городе, что важно для улучшения качества жизни: снижение пробок, уровня шума, пыли и загрязнения воздуха.
Взгляд в будущее Современные троллейбусы Škoda не только улучшат транспортную инфраструктуру, но и откроют новые возможности для жителей, делая общественный транспорт быстрее и удобнее. Эти изменения помогут сделать Таллинн более экологически чистым и комфортным для жизни.
🇪🇪🚎Новая эра в движении троллейбусов Таллинна с Škoda!
Таллинн готовится к значительным изменениям в сфере общественного транспорта: в 2026 году на улицы города выйдут 40 новых троллейбусов, произведённых чешской компанией Škoda. Эти современные транспортные средства будут способны преодолевать расстояние до 25 километров без контактных линий.
Расширение маршрутов и улучшение городской среды Уникальная возможность передвижения без контактной сети позволит не только убрать линии в центре города, но и значительно расширить маршруты троллейбусов в новые районы. Например, планируется продлить линии до Копли, куда ранее также ходили троллейбусы.
Закупка новых троллейбусов является частью более широкой стратегии развития общественного транспорта, на реализацию которой в ближайшие годы будет выделено более 100 миллионов евро. Эта мера направлена на сокращение количества автомобилей в городе, что важно для улучшения качества жизни: снижение пробок, уровня шума, пыли и загрязнения воздуха.
Взгляд в будущее Современные троллейбусы Škoda не только улучшат транспортную инфраструктуру, но и откроют новые возможности для жителей, делая общественный транспорт быстрее и удобнее. Эти изменения помогут сделать Таллинн более экологически чистым и комфортным для жизни.
In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from sg
