Морской грузовой порт Лавна, расположенный на западном берегу Кольского залива, начнет работу до конца 2024 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу Росморречфлота Андрея Тарасенко.
На сегодняшний день получены необходимые разрешения на ввод в эксплуатацию железнодорожной линии необщего пользования, обеспечивающей функционирование порта.
Напомним, что строительство Мурманского транспортного узла и порта Лавна началось около 10 лет назад, но было заморожено. Губернатору Мурманской области Андрею Чибису в 2021 году удалось добиться возобновления реализации этого стратегического проекта, на что федеральный бюджет выделил 37,7 млрд рублей.
Мурманской транспортный узел, порт Лавна, планы строительства собственного терминала по перевалке калийных удобрений Белоруссии, совместный проект контейнерного хаба Росатома и DP World (ОАЭ), все это превращает Мурманск в круглогодично действующий логистический центр, интегрированный в международный транспортный коридор «Север – Юг».
Морской грузовой порт Лавна, расположенный на западном берегу Кольского залива, начнет работу до конца 2024 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу Росморречфлота Андрея Тарасенко.
На сегодняшний день получены необходимые разрешения на ввод в эксплуатацию железнодорожной линии необщего пользования, обеспечивающей функционирование порта.
Напомним, что строительство Мурманского транспортного узла и порта Лавна началось около 10 лет назад, но было заморожено. Губернатору Мурманской области Андрею Чибису в 2021 году удалось добиться возобновления реализации этого стратегического проекта, на что федеральный бюджет выделил 37,7 млрд рублей.
Мурманской транспортный узел, порт Лавна, планы строительства собственного терминала по перевалке калийных удобрений Белоруссии, совместный проект контейнерного хаба Росатома и DP World (ОАЭ), все это превращает Мурманск в круглогодично действующий логистический центр, интегрированный в международный транспортный коридор «Север – Юг».
The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from sg
