Прекрасное сообщение: американская DAI Global LLC на грантовые средства USAID окажет поддержку Укрзализнице, в частности будет ремонтировать подвижной состав, включая локомотивы, а также поставлять новые локомотивы, но исключительно для составов, перевозящих зерновые
DAI Global LLC по той же грантовой схеме работает в Нигерии, ЮАР, на Филиппинах и ряде других государств
Переводим на русский:
1. Прибалты, поляки и прочие, желавшие ремонтировать украинские паровозы, отодвинуты от кормушки (но могут быть использованы как посредники). Про паровозы TE 33 эстонской и казахстанской сборки упоминалось еще в прошлом году
2. Украинская железка чуть меньше чем полностью уходит под американцев (если точнее - под американцев и британцев, но американцы держат контрольный пакет акций)
3. Американцы усиливают поддержку украинской железки, но обрисовывают это как "зерновую программу" и тем более не упоминают как составляющую военной помощи (военную логистику). Не пора ли в конце концов задуматься над вопросом работоспособности локомотивных депо и отдельных тяговых частей?
Прекрасное сообщение: американская DAI Global LLC на грантовые средства USAID окажет поддержку Укрзализнице, в частности будет ремонтировать подвижной состав, включая локомотивы, а также поставлять новые локомотивы, но исключительно для составов, перевозящих зерновые
DAI Global LLC по той же грантовой схеме работает в Нигерии, ЮАР, на Филиппинах и ряде других государств
Переводим на русский:
1. Прибалты, поляки и прочие, желавшие ремонтировать украинские паровозы, отодвинуты от кормушки (но могут быть использованы как посредники). Про паровозы TE 33 эстонской и казахстанской сборки упоминалось еще в прошлом году
2. Украинская железка чуть меньше чем полностью уходит под американцев (если точнее - под американцев и британцев, но американцы держат контрольный пакет акций)
3. Американцы усиливают поддержку украинской железки, но обрисовывают это как "зерновую программу" и тем более не упоминают как составляющую военной помощи (военную логистику). Не пора ли в конце концов задуматься над вопросом работоспособности локомотивных депо и отдельных тяговых частей?
BY 338
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from sg
