Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/korenyako/-770-771-772-773-774-775-776-770-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Представитель Росавиации | Telegram Webview: korenyako/775 -
Telegram Group & Telegram Channel
🎞️🎞️🎞️

Вот уже 4️⃣7️⃣ лет стоит серебристый Ли-2 на крыше ныне по сути закрытого музея гражданской авиации Камчатки.

📍 Его нетривиальное здание находится на привокзальной площади аэропорта Елизово (код ИКАО: UHPP).

📊 Ли-2 – машина для Камчатки знаковая. Первый самолет этого типа поступил на полуостров, еще в Халактырский авиаотряд, в мае 1953-го. Благодаря «Ли второму» перевозка пассажиров и грузов в регионе стала возможна ночью.

🔄 С июня 1969 года на смену поршневым Ли-2 камчатские авиаторы стали получать реактивные Як-40, до сих пор летающие в регионе.

Несмотря на это, эксплуатация Ли-2 продолжалась еще несколько лет. Последний камчатский самолет этого типа (в литературе утверждается, что он был в принципе последним для гражданской авиации СССР) еще покоптил небо и встал на почетную стоянку у аэропорта Елизово только в 1978-м.

📍 За все годы полетов камчатских Ли-2 в ходе их эксплуатации не было ни одной жертвы.

👋 Спасибо тебе, серебристый ветеран-трудяга!

#аэровыходные

🗒️ АвиаХранитель
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/korenyako/775
Create:
Last Update:

🎞️🎞️🎞️

Вот уже 4️⃣7️⃣ лет стоит серебристый Ли-2 на крыше ныне по сути закрытого музея гражданской авиации Камчатки.

📍 Его нетривиальное здание находится на привокзальной площади аэропорта Елизово (код ИКАО: UHPP).

📊 Ли-2 – машина для Камчатки знаковая. Первый самолет этого типа поступил на полуостров, еще в Халактырский авиаотряд, в мае 1953-го. Благодаря «Ли второму» перевозка пассажиров и грузов в регионе стала возможна ночью.

🔄 С июня 1969 года на смену поршневым Ли-2 камчатские авиаторы стали получать реактивные Як-40, до сих пор летающие в регионе.

Несмотря на это, эксплуатация Ли-2 продолжалась еще несколько лет. Последний камчатский самолет этого типа (в литературе утверждается, что он был в принципе последним для гражданской авиации СССР) еще покоптил небо и встал на почетную стоянку у аэропорта Елизово только в 1978-м.

📍 За все годы полетов камчатских Ли-2 в ходе их эксплуатации не было ни одной жертвы.

👋 Спасибо тебе, серебристый ветеран-трудяга!

#аэровыходные

🗒️ АвиаХранитель

BY Представитель Росавиации










Share with your friend now:
group-telegram.com/korenyako/775

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from sg


Telegram Представитель Росавиации
FROM American