Бульдоги под ковром

Нефть застряла в недрах России: экспорт сырья столкнулся с непредвиденными обстоятельствами.

Тот факт, что с начала спецоперации Индия закупила в России 2 раза больше нефти, че за весь 2021 год, ни о чём не говорит. Её просто не получается вывезти. Индийская компания Oil and Natural Gas Corp (ONGC) ищет судно для транспортировки 700 тыс. баррелей c Дальнего Востока, но пока безуспешно.

Компания владеет долей в 20% в проекте «Сахалин-1», где ведётся добыча нефти марки «Сокол». Раньше нефть из терминала «Де-Кастри» в южнокорейский порт Йосу доставляли суда ледового класса «Совкомфлота». Но «Совкомфлот» в марте попал под санкции и сделки с ним запрещены – это означает, что застраховать суда невозможно, а без этого невозможно доставить груз в Южную Корею. Зарубежные транспортные компании или не обладают судами ледового класса, или не желают связываться с российскими компаниями и рисковать своей репутацией и стабильностью. К тому российские воды объявлены «военной зоной», что повышает стоимость страховки для захода в российский порт до 5% от стоимости судна.

В итоге Exxon Neftegaz объявила форс-мажор и сокращает добычу на проекте «Сахалин-1». Exxon Mobil уже оценила потери: уход из «Сахалина-1» приведёт к обесценению балансовых активов на $4 млрд. Но американскую компанию это не останавливает. На Восток нефть не отправить, а Запад сам закручивает гайки: шестой пакет европейских санкций предусматривает установление максимальной закупочной цены для российской нефти. Какой лимит будет установлен – не утоняется, но нефть Urals и так находит покупателей только с дисконтом порядка $30 за баррель. А чтобы избежать сырьевого кризиса, страны ЕС впервые за 2 года возобновили закупку нефти в ОАЭ. По иронии судьбы судно, которое зафрахтовала TotalEnergies для доставки 1 млн баррелей из Абу-Даби, носит название Moscow Spirit

Всё это вынуждает российские нефтяные компании сокращать добычу и уступать мировой рынок конкурентам. Минэкономразвития, всегда максимально скромное и острожное в своих оценках, прогнозирует спад добычи нефти по итогам 2022 года на 17% - будет достигнут минимум с 2003 года. Аналогичные цифры озвучил и Антон Силуанов. Потеря европейского нефтяного рынка – сильный удар по отечественной экономике, сваливающейся в самый тяжелый за последние 30 лет кризис. В 2021 году Россия экспортировала в Европу газ на €18 млрд, а нефти – на €71 млрд.

www.group-telegram.com/sg/kremlin_bulldogs.com/3151

22.6K viewsApr 28, 2022 at 06:55

Нефть застряла в недрах России: экспорт сырья столкнулся с непредвиденными обстоятельствами.

Тот факт, что с начала спецоперации Индия закупила в России 2 раза больше нефти, че за весь 2021 год, ни о чём не говорит. Её просто не получается вывезти. Индийская компания Oil and Natural Gas Corp (ONGC) ищет судно для транспортировки 700 тыс. баррелей c Дальнего Востока, но пока безуспешно.

Компания владеет долей в 20% в проекте «Сахалин-1», где ведётся добыча нефти марки «Сокол». Раньше нефть из терминала «Де-Кастри» в южнокорейский порт Йосу доставляли суда ледового класса «Совкомфлота». Но «Совкомфлот» в марте попал под санкции и сделки с ним запрещены – это означает, что застраховать суда невозможно, а без этого невозможно доставить груз в Южную Корею. Зарубежные транспортные компании или не обладают судами ледового класса, или не желают связываться с российскими компаниями и рисковать своей репутацией и стабильностью. К тому российские воды объявлены «военной зоной», что повышает стоимость страховки для захода в российский порт до 5% от стоимости судна.

В итоге Exxon Neftegaz объявила форс-мажор и сокращает добычу на проекте «Сахалин-1». Exxon Mobil уже оценила потери: уход из «Сахалина-1» приведёт к обесценению балансовых активов на $4 млрд. Но американскую компанию это не останавливает. На Восток нефть не отправить, а Запад сам закручивает гайки: шестой пакет европейских санкций предусматривает установление максимальной закупочной цены для российской нефти. Какой лимит будет установлен – не утоняется, но нефть Urals и так находит покупателей только с дисконтом порядка $30 за баррель. А чтобы избежать сырьевого кризиса, страны ЕС впервые за 2 года возобновили закупку нефти в ОАЭ. По иронии судьбы судно, которое зафрахтовала TotalEnergies для доставки 1 млн баррелей из Абу-Даби, носит название Moscow Spirit

Всё это вынуждает российские нефтяные компании сокращать добычу и уступать мировой рынок конкурентам. Минэкономразвития, всегда максимально скромное и острожное в своих оценках, прогнозирует спад добычи нефти по итогам 2022 года на 17% - будет достигнут минимум с 2003 года. Аналогичные цифры озвучил и Антон Силуанов. Потеря европейского нефтяного рынка – сильный удар по отечественной экономике, сваливающейся в самый тяжелый за последние 30 лет кризис. В 2021 году Россия экспортировала в Европу газ на €18 млрд, а нефти – на €71 млрд.

BY Бульдоги под ковром