Припаркованные и брошенные автомобили – серьезное препятствие для проведения ремонтных, уборочных и аварийных работ.
В этом году я столкнулся с серьезной проблемой при ремонтных работах на территории своего избирательного округа. Автомобили, припаркованные в 19 микрорайоне, серьёзно затруднили проведение ремонтных работ на внутриквартальном проезде, что вызвало значительные задержки и потребовало дополнительных усилий для поиска владельцев.
На сегодняшний день ни у местных властей, ни у подрядных организаций нет законных оснований для эвакуации или перемещения таких автомобилей. Это касается даже тех случаев, когда автомобили являются «автохламом» и не используются годами.
Такое положение дел совершенно недопустимо в следующем году, когда предстоят масштабные ремонтные работы внутри кварталов. Эффективность уборочных и аварийных работ также страдает из-за подобных препятствий.
Проанализировав ситуацию, я пришел к следующим выводам:
2️⃣ Необходимо внести изменения в нормативно-правовые документы АГО, что позволит создать правовую основу для перемещения автомобилей, блокирующих выполнение работ.
2️⃣Разработать соответствующие муниципальные регламенты, устанавливающие условия и правила перемещения автомобилей в безопасные места.
Мои предложения были рассмотрены на заседании депутатской комиссии по жилищно-коммунальному хозяйству, транспорту и связи Думы АГО и единогласно поддержаны коллегами-депутатами.
Эти меры позволят избежать задержек и обеспечить своевременное выполнение в 2025 и последующих периодах, всех запланированных работ.
Припаркованные и брошенные автомобили – серьезное препятствие для проведения ремонтных, уборочных и аварийных работ.
В этом году я столкнулся с серьезной проблемой при ремонтных работах на территории своего избирательного округа. Автомобили, припаркованные в 19 микрорайоне, серьёзно затруднили проведение ремонтных работ на внутриквартальном проезде, что вызвало значительные задержки и потребовало дополнительных усилий для поиска владельцев.
На сегодняшний день ни у местных властей, ни у подрядных организаций нет законных оснований для эвакуации или перемещения таких автомобилей. Это касается даже тех случаев, когда автомобили являются «автохламом» и не используются годами.
Такое положение дел совершенно недопустимо в следующем году, когда предстоят масштабные ремонтные работы внутри кварталов. Эффективность уборочных и аварийных работ также страдает из-за подобных препятствий.
Проанализировав ситуацию, я пришел к следующим выводам:
2️⃣ Необходимо внести изменения в нормативно-правовые документы АГО, что позволит создать правовую основу для перемещения автомобилей, блокирующих выполнение работ.
2️⃣Разработать соответствующие муниципальные регламенты, устанавливающие условия и правила перемещения автомобилей в безопасные места.
Мои предложения были рассмотрены на заседании депутатской комиссии по жилищно-коммунальному хозяйству, транспорту и связи Думы АГО и единогласно поддержаны коллегами-депутатами.
Эти меры позволят избежать задержек и обеспечить своевременное выполнение в 2025 и последующих периодах, всех запланированных работ.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from sg
