😱LRT: простое ДТП вскрыло системные проблемы литовской армии
⏺️Пренебрежение безопасностью из-за дорогой аренды
Как сообщает местная газета, во время учений в Литве часто с военными случаются ДТП, по итогу которых военным требуется возместить ущерб. Однако есть «маленькое НО». Оказывается, для учений используются в том числе арендованные автомобили, повреждения которых возмещает страховка, а не Минобороны. Те, в случае чего, вешают все на беднягу-водителя и счет не ограничивается парой тысяч евро.
⏺️Состояние техники контролируется "спустя рукава"
По словам виновников ДТП, состояние военной техники плохо контролируется и не отвечает повышенным эксплуатационным нагрузкам. Также водителей нередко водят за нос, не всегда дают осматривать машины перед выездом, а все документы приходится подписывать «вслепую». ❕Отмечается, что в зимний период даже шины могут не быть зимними.
😂Теперь понятно, почему у местных вояк столько ДТП, просто им страшно садиться за руль трезвыми в такую технику.
😱LRT: простое ДТП вскрыло системные проблемы литовской армии
⏺️Пренебрежение безопасностью из-за дорогой аренды
Как сообщает местная газета, во время учений в Литве часто с военными случаются ДТП, по итогу которых военным требуется возместить ущерб. Однако есть «маленькое НО». Оказывается, для учений используются в том числе арендованные автомобили, повреждения которых возмещает страховка, а не Минобороны. Те, в случае чего, вешают все на беднягу-водителя и счет не ограничивается парой тысяч евро.
⏺️Состояние техники контролируется "спустя рукава"
По словам виновников ДТП, состояние военной техники плохо контролируется и не отвечает повышенным эксплуатационным нагрузкам. Также водителей нередко водят за нос, не всегда дают осматривать машины перед выездом, а все документы приходится подписывать «вслепую». ❕Отмечается, что в зимний период даже шины могут не быть зимними.
😂Теперь понятно, почему у местных вояк столько ДТП, просто им страшно садиться за руль трезвыми в такую технику.
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from sg
