Количество оформленных ЭПД у транспортных компаний растет
По данным оператора ЭДО СберКорус, количество электронных перевозочных документов, выпущенных за последние два года в РФ в сферах транспорта и логистики, выросло в среднем на 24,5%
По прогнозам оператора, доля электронного документооборота в транспортной отрасли России в 2025 году достигнет 29%
Наибольшая активность пользователей в выпуске ЭПД была зафиксирована в первом квартале этого года. Так, совокупное количество переданных электронных документов между водителями, грузоотправителями, грузополучателями, транспортными компаниями, экспедиторами, а также механиками и медиками в штате предприятий с января по июнь 2024 года было в 1,5 раза больше, чем в аналогичном периоде в 2022 году
Аналитики сервиса «Сфера Перевозки»также проанализировали трафик по всем основным типам ЭПД в системе: путевые листы, электронные транспортные накладные, поручения экспедитора, экспедиторские расписки, реестр рейсов, доверенности заявки Т-ЭУ и другие транспортные документы:
• Наиболее популярным цифровым документом в сфере грузоперевозок и пассажироперевозок в 2024 году стала электронная транспортная накладная — на неё пришлось 69,4% выпущенных документов
• На втором месте — электронные путевые листы с долей 9,5% от всего трафика
• Третье место в топе делят между собой поручения экспедитора и экспедиторская расписка — по 6,8% каждая
Количество оформленных ЭПД у транспортных компаний растет
По данным оператора ЭДО СберКорус, количество электронных перевозочных документов, выпущенных за последние два года в РФ в сферах транспорта и логистики, выросло в среднем на 24,5%
По прогнозам оператора, доля электронного документооборота в транспортной отрасли России в 2025 году достигнет 29%
Наибольшая активность пользователей в выпуске ЭПД была зафиксирована в первом квартале этого года. Так, совокупное количество переданных электронных документов между водителями, грузоотправителями, грузополучателями, транспортными компаниями, экспедиторами, а также механиками и медиками в штате предприятий с января по июнь 2024 года было в 1,5 раза больше, чем в аналогичном периоде в 2022 году
Аналитики сервиса «Сфера Перевозки»также проанализировали трафик по всем основным типам ЭПД в системе: путевые листы, электронные транспортные накладные, поручения экспедитора, экспедиторские расписки, реестр рейсов, доверенности заявки Т-ЭУ и другие транспортные документы:
• Наиболее популярным цифровым документом в сфере грузоперевозок и пассажироперевозок в 2024 году стала электронная транспортная накладная — на неё пришлось 69,4% выпущенных документов
• На втором месте — электронные путевые листы с долей 9,5% от всего трафика
• Третье место в топе делят между собой поручения экспедитора и экспедиторская расписка — по 6,8% каждая
"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from sg
