Российские батареи станут "энергичнее".
Троллейбусы холдинга "Синара" получат новейшие российские батареи с высокой плотностью энергии. Высота одной батареи, ставшей основой системы накопления энергии, составляет всего 141 мм, вес – 210 кг, при этом они обладают рекордной гравиметрической плотностью энергии - 150 вт*ч/кг. Это значительно выше, чем у других существующих сегодня отечественных батарей. Характеристики не уступают зарубежным аналогам.
Система оснащена функцией встроенного подогрева и жидкостного охлаждения, что позволило приспособить её к суровым погодным условиям. Для безопасности будет устанавливаться бортовое устройство контроля изоляции, а состояние батареи можно будет проверить удаленно, с помощью облачной системы мониторинга.
Использовать импортозамещенные батареи от разработчика "Системы Автономной Энергии" (САЭ) хотят на троллейбусах с автономным ходом производства Челябинского завода городского электрического транспорта. Холдинг "Синара" отрыл в Челябинске завод по производству троллейбусов и электробусов всего полтора месяца назад - 10 марта. Первая партия новых батарей – 98 штук, 20 из которых уже почти готовы.
Троллейбусы холдинга "Синара" получат новейшие российские батареи с высокой плотностью энергии. Высота одной батареи, ставшей основой системы накопления энергии, составляет всего 141 мм, вес – 210 кг, при этом они обладают рекордной гравиметрической плотностью энергии - 150 вт*ч/кг. Это значительно выше, чем у других существующих сегодня отечественных батарей. Характеристики не уступают зарубежным аналогам.
Система оснащена функцией встроенного подогрева и жидкостного охлаждения, что позволило приспособить её к суровым погодным условиям. Для безопасности будет устанавливаться бортовое устройство контроля изоляции, а состояние батареи можно будет проверить удаленно, с помощью облачной системы мониторинга.
Использовать импортозамещенные батареи от разработчика "Системы Автономной Энергии" (САЭ) хотят на троллейбусах с автономным ходом производства Челябинского завода городского электрического транспорта. Холдинг "Синара" отрыл в Челябинске завод по производству троллейбусов и электробусов всего полтора месяца назад - 10 марта. Первая партия новых батарей – 98 штук, 20 из которых уже почти готовы.
group-telegram.com/mash_tech/432
Create:
Last Update:
Last Update:
Российские батареи станут "энергичнее".
Троллейбусы холдинга "Синара" получат новейшие российские батареи с высокой плотностью энергии. Высота одной батареи, ставшей основой системы накопления энергии, составляет всего 141 мм, вес – 210 кг, при этом они обладают рекордной гравиметрической плотностью энергии - 150 вт*ч/кг. Это значительно выше, чем у других существующих сегодня отечественных батарей. Характеристики не уступают зарубежным аналогам.
Система оснащена функцией встроенного подогрева и жидкостного охлаждения, что позволило приспособить её к суровым погодным условиям. Для безопасности будет устанавливаться бортовое устройство контроля изоляции, а состояние батареи можно будет проверить удаленно, с помощью облачной системы мониторинга.
Использовать импортозамещенные батареи от разработчика "Системы Автономной Энергии" (САЭ) хотят на троллейбусах с автономным ходом производства Челябинского завода городского электрического транспорта. Холдинг "Синара" отрыл в Челябинске завод по производству троллейбусов и электробусов всего полтора месяца назад - 10 марта. Первая партия новых батарей – 98 штук, 20 из которых уже почти готовы.
Троллейбусы холдинга "Синара" получат новейшие российские батареи с высокой плотностью энергии. Высота одной батареи, ставшей основой системы накопления энергии, составляет всего 141 мм, вес – 210 кг, при этом они обладают рекордной гравиметрической плотностью энергии - 150 вт*ч/кг. Это значительно выше, чем у других существующих сегодня отечественных батарей. Характеристики не уступают зарубежным аналогам.
Система оснащена функцией встроенного подогрева и жидкостного охлаждения, что позволило приспособить её к суровым погодным условиям. Для безопасности будет устанавливаться бортовое устройство контроля изоляции, а состояние батареи можно будет проверить удаленно, с помощью облачной системы мониторинга.
Использовать импортозамещенные батареи от разработчика "Системы Автономной Энергии" (САЭ) хотят на троллейбусах с автономным ходом производства Челябинского завода городского электрического транспорта. Холдинг "Синара" отрыл в Челябинске завод по производству троллейбусов и электробусов всего полтора месяца назад - 10 марта. Первая партия новых батарей – 98 штук, 20 из которых уже почти готовы.
BY МашТех
Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/432