Notice: file_put_contents(): Write of 969 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9161 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 МашТех | Telegram Webview: mash_tech/741 -
Новый МС-21 оказался дороже, чем аналоги от Airbus и Boeing. Но не для всех.
Для авиакомпаний, не входящих в "Аэрофлот", стоимость МС-21 с поставкой в 2028–2030 годах оценивается в 4,3–4,6 млрд рублей ($50–54 млн). Тогда как "Аэрофлоту" самолеты достанутся по 3,2 млрд руб. с поставкой в 2023–2026 годах, а сделку полностью профинансирует ФНБ.
Западные аналоги МС-21 дешевле, а российский самолет можно считать едва ли не самым дорогим в классе. Так, каталожная цена Airbus A320/А321, Boeing 737–800 и MAX составляет около $100–105 млн, но рыночная - примерно $50 млн и ниже.
К тому же, вместе с российским самолетом перевозчики покупают неизвестность - непонятен ресурс и межремонтный налет, сложно посчитать выгоду и будущие расходы. Непонятны и условия лизинга. Если самолет предлагают на 20-25 лет, то его ресурса может просто не хватить на весь срок.
Дешевле западных аналогов МС-21 и не мог стать, поскольку серийное производство не налажено, а у компании нет других проектов, способных удешевить самолеты. Но российские перевозчики хотели бы получить хотя бы ту же цену, что и "Аэрофлот". Иначе разница в полтора раза просто убьет рынок.
Новый МС-21 оказался дороже, чем аналоги от Airbus и Boeing. Но не для всех.
Для авиакомпаний, не входящих в "Аэрофлот", стоимость МС-21 с поставкой в 2028–2030 годах оценивается в 4,3–4,6 млрд рублей ($50–54 млн). Тогда как "Аэрофлоту" самолеты достанутся по 3,2 млрд руб. с поставкой в 2023–2026 годах, а сделку полностью профинансирует ФНБ.
Западные аналоги МС-21 дешевле, а российский самолет можно считать едва ли не самым дорогим в классе. Так, каталожная цена Airbus A320/А321, Boeing 737–800 и MAX составляет около $100–105 млн, но рыночная - примерно $50 млн и ниже.
К тому же, вместе с российским самолетом перевозчики покупают неизвестность - непонятен ресурс и межремонтный налет, сложно посчитать выгоду и будущие расходы. Непонятны и условия лизинга. Если самолет предлагают на 20-25 лет, то его ресурса может просто не хватить на весь срок.
Дешевле западных аналогов МС-21 и не мог стать, поскольку серийное производство не налажено, а у компании нет других проектов, способных удешевить самолеты. Но российские перевозчики хотели бы получить хотя бы ту же цену, что и "Аэрофлот". Иначе разница в полтора раза просто убьет рынок.
Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments.
from sg
