Сроки завершения работ по строительству долгожданного северо-западного обхода города Кемерово немного сдвинулись. Если раньше глава региона заявлял о том, что объезд сделают до конца 2024 года, теперь областные власти называют 2025 год. На один миллиард рублей выросла и стоимость проекта — с 42 до 43 млрд. Половину суммы выделит федеральный бюджет в рамках программы социально-экономического развития Кузбасса, утверждёной главой кабмина Мишустиным.
Про актуальность обхода лишний раз долго говорить не нужно. Кемерово — до сих пор единственный региональный центр в СФО, не имеющий объездной дороги. Весь транзитный транспорт едет через город, при этом интенсивность потока достигает более 15 тысяч автомобилей в сутки. Почти половина из него — большегрузы, а это бесконечный шум, пробки (особенно зимой, когда фуры не могут подняться в гору на Логовом шоссе), аварии и износ дорожного покрытия.
Сроки завершения работ по строительству долгожданного северо-западного обхода города Кемерово немного сдвинулись. Если раньше глава региона заявлял о том, что объезд сделают до конца 2024 года, теперь областные власти называют 2025 год. На один миллиард рублей выросла и стоимость проекта — с 42 до 43 млрд. Половину суммы выделит федеральный бюджет в рамках программы социально-экономического развития Кузбасса, утверждёной главой кабмина Мишустиным.
Про актуальность обхода лишний раз долго говорить не нужно. Кемерово — до сих пор единственный региональный центр в СФО, не имеющий объездной дороги. Весь транзитный транспорт едет через город, при этом интенсивность потока достигает более 15 тысяч автомобилей в сутки. Почти половина из него — большегрузы, а это бесконечный шум, пробки (особенно зимой, когда фуры не могут подняться в гору на Логовом шоссе), аварии и износ дорожного покрытия.
BY Кузнецкое кайло
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from sg
