mikaprok

У вас несчастные случаи на стройке были? Будут!

Пару недель назад я порассуждал о проблемах социально-экономической составляющей ВПК и неизбежных проблемах даже у казалось бы самых развитых стран мира с производством современной военной техники.

Коррупция, как известно, не щадит никого.

Это известная всем специалистам проблема, к сожалению, редко получает широкое освещение.

Приятно жить с иллюзией защищенности, а не видеть в каждом крупном оборонном проекте откаты с 10 нулями и монструозные рекламные бюджеты на создание «потемкинских деревень».

Теперь же, как на зло, они всплывают всё чаще и страшно предположить даже реальные масштабы бедствия.

Вот свежий пример.

Один из крупнейших оборонных подрядчиков Великобритании, компания Babcock, взяла на плановый ремонт атомную подводную лотку класса «Авангард» (HMS Vanguard). Очень серьезная техника и крайне дорогой, (безальтернативный) техосмотр.

Охладительную систему реактора сажают на специальные болты, часть из которых была повреждена. Рабочие не нашли ничего лучшего, как приклеить оторванные головки этих самых болтов сверху.

Обнаружилось это только потому, что часть деталей отклеилась непосредственно на глазах у военной приемки :-)

Скандал разворачивается настолько мощный, что начали не с проверки судна, что само собой теперь нужно делать от начала до конца заново, а с аудита Babcock. Кто и какие суммы В ДЕТАЛЯХ потратил на каждый запрос Министерства Обороны за последние 10 лет.

Разумеется, всё это напечатано в местном сплетнике «The Sun» не случайно и, в отличие от США, UK никогда не будет наводить порчу на свой ВМФ публично – нужно уклониться от внеплановой поставки вооружений и поднять все сопутствующие проблемы.

Обычно расследование подобных инцидентов проходит в закрытом режиме и заканчивается в лучшем случае многолетними тюремными сроками, а то и несчастными случаями на производстве.

Однако, факт остается фактом – ремонтировали от души!

#uk #флот #ремонт #техника

Telegram

mikaprok

Ржавый пояс

Один из любимых аттракционов т.н. «военных аналитиков» по обе стороны баррикад – обсуждение технических качеств вооружения с непременным указанием, что у кого осталось и когда всё закончится.

Всё считаем, как в World of Tanks :-)

Поскольку…

www.group-telegram.com/sg/mikaprok.com/1558

3.3K viewsJan 31, 2023 at 18:03

У вас несчастные случаи на стройке были? Будут!

Пару недель назад я порассуждал о проблемах социально-экономической составляющей ВПК и неизбежных проблемах даже у казалось бы самых развитых стран мира с производством современной военной техники.

Коррупция, как известно, не щадит никого.

Это известная всем специалистам проблема, к сожалению, редко получает широкое освещение.

Приятно жить с иллюзией защищенности, а не видеть в каждом крупном оборонном проекте откаты с 10 нулями и монструозные рекламные бюджеты на создание «потемкинских деревень».

Теперь же, как на зло, они всплывают всё чаще и страшно предположить даже реальные масштабы бедствия.

Вот свежий пример.

Один из крупнейших оборонных подрядчиков Великобритании, компания Babcock, взяла на плановый ремонт атомную подводную лотку класса «Авангард» (HMS Vanguard). Очень серьезная техника и крайне дорогой, (безальтернативный) техосмотр.

Охладительную систему реактора сажают на специальные болты, часть из которых была повреждена. Рабочие не нашли ничего лучшего, как приклеить оторванные головки этих самых болтов сверху.

Обнаружилось это только потому, что часть деталей отклеилась непосредственно на глазах у военной приемки :-)

Скандал разворачивается настолько мощный, что начали не с проверки судна, что само собой теперь нужно делать от начала до конца заново, а с аудита Babcock. Кто и какие суммы В ДЕТАЛЯХ потратил на каждый запрос Министерства Обороны за последние 10 лет.

Разумеется, всё это напечатано в местном сплетнике «The Sun» не случайно и, в отличие от США, UK никогда не будет наводить порчу на свой ВМФ публично – нужно уклониться от внеплановой поставки вооружений и поднять все сопутствующие проблемы.

Обычно расследование подобных инцидентов проходит в закрытом режиме и заканчивается в лучшем случае многолетними тюремными сроками, а то и несчастными случаями на производстве.

Однако, факт остается фактом – ремонтировали от души!

#uk #флот #ремонт #техника

BY mikaprok