Telegram Group & Telegram Channel
Про РЭБ, дробовик и дронов — без иллюзий, но по делу

Тема радиоэлектронной борьбы (РЭБ) оказывается куда более сложной, чем кажется. Если коротко: даже самый "крутой" РЭБ на вашем автомобиле или позиции — это не повод убирать из машины 12-й калибр.

РЭБ — не волшебная палочка.


Хороший оператор всегда найдёт способ обойти подавление. Противник активно использует режимы failsafe, стараясь летать на максимальной высоте. Из 100 запущенных дронов примерно 15% всё же прорываются через наши РЭБ-барьеры. За линией они переходят в управление через ретрансляторы, которые могут быть как на крыле, так и в виде наземных систем. У врага сейчас немало качественных ретрансляторов, обеспечивающих большую дальность полётов.

На передовой работа с РЭБ — это почти искусство. И даже у самых хороших систем есть свои "но":

1. Громоздкость и заметность.

Системы РЭБ, способные перекрывать большие зоны, обычно устанавливаются на базе грузовиков, например, КАМАЗа. Такая установка быстро "засвечивается" для противника. Как только её обнаруживают, начинается шквал атак — от артиллерии до дронов-камикадзе. Подтаскивать подобное оборудование ближе 10 км к линии боевого соприкосновения крайне рискованно.

2. Проблемы со связью.

Работающий РЭБ глушит не только вражеские каналы, но и свои. Это мешает нашим разведывательным БПЛА и подразделениям, вынуждая командиров выбирать: либо выключить РЭБ, либо оставить свои войска без связи. Чаще всего системы включают только в критические моменты.

3. Сложности координации.

Для эффективного использования РЭБ требуется чёткая связь между подразделениями. Это нужно, чтобы давать "окна" для работы своих дронов. Пока что здесь есть пробелы, но это вопрос времени — опыт нарабатывается.

Важно понимать, что проблемы с РЭБ у противника аналогичные. Законы физики одинаковы для всех.

Выводы:


- РЭБ — это лишь инструмент, а не универсальное решение. Надейся на технологии, но держи дробовик наготове.
- На рынке полно маркетинговых "чудес", которые на деле оказываются бесполезны. Работают только системы, проверенные практикой.
- Эффективная защита требует построения комплексной системы, где каждый элемент закрывает свой участок.

Уже сейчас можно выделить три типа РЭБ: автомобильный, окопный и стационарный. У каждого из них свои задачи, плюсы и минусы.

Что нужно для выживания в зоне дронов противника:


- Дрон-детектор (например, ZOV или Булат).
- РЭБ с минимальным набором подавляемых частот (280-720, 720-1020, 2.4, 5.8).
- Многозарядный дробовик 12 калибра.

И помните: техника — это важно, но ничего не заменит грамотной тактики и здравого смысла.



group-telegram.com/mil_hub/92815
Create:
Last Update:

Про РЭБ, дробовик и дронов — без иллюзий, но по делу

Тема радиоэлектронной борьбы (РЭБ) оказывается куда более сложной, чем кажется. Если коротко: даже самый "крутой" РЭБ на вашем автомобиле или позиции — это не повод убирать из машины 12-й калибр.

РЭБ — не волшебная палочка.


Хороший оператор всегда найдёт способ обойти подавление. Противник активно использует режимы failsafe, стараясь летать на максимальной высоте. Из 100 запущенных дронов примерно 15% всё же прорываются через наши РЭБ-барьеры. За линией они переходят в управление через ретрансляторы, которые могут быть как на крыле, так и в виде наземных систем. У врага сейчас немало качественных ретрансляторов, обеспечивающих большую дальность полётов.

На передовой работа с РЭБ — это почти искусство. И даже у самых хороших систем есть свои "но":

1. Громоздкость и заметность.

Системы РЭБ, способные перекрывать большие зоны, обычно устанавливаются на базе грузовиков, например, КАМАЗа. Такая установка быстро "засвечивается" для противника. Как только её обнаруживают, начинается шквал атак — от артиллерии до дронов-камикадзе. Подтаскивать подобное оборудование ближе 10 км к линии боевого соприкосновения крайне рискованно.

2. Проблемы со связью.

Работающий РЭБ глушит не только вражеские каналы, но и свои. Это мешает нашим разведывательным БПЛА и подразделениям, вынуждая командиров выбирать: либо выключить РЭБ, либо оставить свои войска без связи. Чаще всего системы включают только в критические моменты.

3. Сложности координации.

Для эффективного использования РЭБ требуется чёткая связь между подразделениями. Это нужно, чтобы давать "окна" для работы своих дронов. Пока что здесь есть пробелы, но это вопрос времени — опыт нарабатывается.

Важно понимать, что проблемы с РЭБ у противника аналогичные. Законы физики одинаковы для всех.

Выводы:


- РЭБ — это лишь инструмент, а не универсальное решение. Надейся на технологии, но держи дробовик наготове.
- На рынке полно маркетинговых "чудес", которые на деле оказываются бесполезны. Работают только системы, проверенные практикой.
- Эффективная защита требует построения комплексной системы, где каждый элемент закрывает свой участок.

Уже сейчас можно выделить три типа РЭБ: автомобильный, окопный и стационарный. У каждого из них свои задачи, плюсы и минусы.

Что нужно для выживания в зоне дронов противника:


- Дрон-детектор (например, ZOV или Булат).
- РЭБ с минимальным набором подавляемых частот (280-720, 720-1020, 2.4, 5.8).
- Многозарядный дробовик 12 калибра.

И помните: техника — это важно, но ничего не заменит грамотной тактики и здравого смысла.

BY Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА




Share with your friend now:
group-telegram.com/mil_hub/92815

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from sg


Telegram Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА
FROM American