Может быть у меня даже появится возможность сказать "я же говорил".

Ну и поскольку у телеграма есть ограничение на количество символов в посте с картинкой добавлю, что главное, чтобы хитрый план включал в себя включение стимульного пулемета раньше, чем пролив (если его все-таки перекроют, что пока что не факт) снова откроется и нефть вернется на рынок. Иначе мы рискуем увидеть похожий ряд красных свечек, как и в 2008 году с июля по декабрь. Может быть не настолько больших, все-таки сланцу для снижения добычи много не надо, но тем не менее.

@moi_misli_vslukh

Рассуждения на тему экономического самоубийства Ирана при перекрытии пролива от Вэнса, как мне кажутся, не учитывают недавнюю новость.

А я вам говорил - покупать танк-контейнеры, чтобы возить нефть, когда море авто и жд будет перекрыто - это очень хорошая инвестиционная идея на будущее. Так сказать, хозяйке на заметку. Только я предполагал, что это когда Китай с Тайванем зарубится, а оно вот как получается.

@moi_misli_vslukh

Минуточку! Гугл подсказывает нам, что доставить 40-футовый контейнер в Россию из Китая (обратно почему-то не показывает) стоит от 2600 до 10000 долларов. Если поставить поставку на поток, то наверняка выйдет по нижней границе, но пусть 10000 долларов.

В 40-футовый контейнер влезает 30 тонн. В тонне примерно 7.3 барреля. То есть, на баррель перевозка выйдет 46 долларов, не считая перевалки и пр. Если же брать нижнюю границу, то выйдет 12 долларов. Так что выходит даже по-божески. Особенно если деваться некуда, а поставщик готов давать скидку. Ну или покупатель переплачивать.

Полагаю, что логистика из Ирана будет сравнимой.

@moi_misli_vslukh

Коллега, знакомьтесь - танк-контейнеры для нефти и нефтепродуктов. Без вкладышей и кубов. Стоит конечно недешево, но если море закрыли, то почему бы и нет? Ну и из Сирии вообще цистернами, которые сами по себе намного дороже весь конфликт нефть в Турцию возили (хотя там расстояния не те), так что сильно больших проблем-то не должно быть пару миллионов баррелей в сутки перекидать из Ирана. Всего-то 9 тыс. танк-контейнеров в сутки отгружать. 9 тыс. вагонов или грузовиков реально отгрузить? Я думаю более чем реально. Но о том и говорю, что внезапно они не появятся, готовиться надо заранее.

@moi_misli_vslukh

При текущей цене на нефть - точно не катит, но вот при нефти по 120-150 покатит еще как…

UPD.: так и танкер грузится нк один день.

@moi_misli_vslukh

Приносим извинения за технические накладки)

А это - послушать на ночь. К сожалению, поучаствовать не смог, но и без меня коллеги записали прекрасный подкаст. Главный вывод по настроениям коллег - росту цены на нефть быть, вне зависимости от того, перекроют что-то или нет.

@moi_misli_vslukh

В какой ещё стране мира можно не только купить биток с гарантированным доходом 5% годовых, но ещё и получить на него НАЛОГОВЫЙ ВЫЧЕТ?! 😂

А вот это правильный вопрос.

Поколбасит еще мировые рынки этим летом, можно быть уверенными.

@moi_misli_vslukh

Чему нас научила ирано-израильская война, так это тому что аналитики инвестбанков с мировым именем - такие же гости казино как мы, которые также строят предположения исходя из вероятностей на Polymarket ☺️

Да уж, большой жирный законопроект Трампа нужен как никогда. Последние три месяца дефицит бюджета топчется на месте, потому и начали происходить всякие эксцессы вроде начинающегося с обвала спроса спада на рынке жилой недвижимости. Фискальных стимулов нет, потолок госдолга давит, потому и начинает экономика без нарастающих стимулов сжиматься.

Но и этот законопроект, на самом деле, не панацея. Глоток воздуха - да, но временный. Если больше ничего не делать, то допстимулы достаточно быстро рассосутся и уже через год возникнет та же проблема. Только увеличивать дефицит бюджета придется еще сильнее и еще, и еще, и еще, чтобы избежать падения ВВП. Сколько это может продолжаться - вопрос скорее в области политики.

@moi_misli_vslukh