🏢 Рубрика #ЛучшиеМорспсслужбы – победитель конкурса среди структурных подразделения и работников за 2024 год в номинации «Лучший капитан буксирно-спасательного флота» – капитан МФАСС «Умка» Северного филиала Алексей Куртов.

🔵 Капитан Алексей Куртов: «Настоящий спасатель – всегда спасатель»

▶️ Стать капитаном судна – мечта многих мальчишек, грезящих о море и дальних походах. Но путь к капитанскому мостику долог и суров. Он требует не только знаний и опыта, но и силы духа, ответственности, умения принимать решения в критических ситуациях. Именно таким капитаном стал Алексей Куртов– капитан многофункционального аварийно-спасательного судна «Умка», недавно удостоенный звания «Лучший капитан буксирно-спасательного флота».

🪝 Море зовет

▶️ Алексей Александрович Куртов родился в 1985 году в Москве – городе, который, несмотря на отдаленность от океанов, называют «портом пяти морей». Возможно, именно это символичное название предопределило судьбу Алексея. Морская стихия манила его с детства, ведь он вырос в семье, где дед и отец были заслуженными работниками транспорта. Их пример вдохновил Алексея на выбор профессии, и после школы он поступил в Государственную морскую академию имени адмирала С.О. Макарова.

▶️ Окончив академию в 2015 году по специальности «судовождение», он пришел в Морспасслужбу третьим помощником капитана. С тех пор прошло девять лет, и за это время Куртов прошел путь от молодого специалиста до капитана одного из самых надежных спасательных судов России.

🧊 «Умка» – судно, ставшее легендой

▶️ МФАСС «Умка»– судно, способное работать в экстремальных условиях Арктики. Оно предназначено для буксировки аварийных судов, тушения пожаров, спасения экипажей и ликвидации разливов нефти. Управлять таким судном – задача для профессионала высочайшего уровня, и Алексей Куртов справляется с ней блестяще.

▶️ Он не просто использует навигационные приборы и карты, технические возможности спасательного буксира – он чувствует море, предвидит опасности и действует на опережение. Под его руководством экипаж «Умки» участвует в спасательных операциях, учениях, техническом обслуживании судна, а также в сложнейших буксировках.

✔️ Испытание Обской губой

▶️ Одной из самых сложных операций в карьере Куртова стала буксировка аварийного танкера «Варзуга», который повредил винторулевую колонку на трассе Северного морского пути. Инцидент произошел в Обской губе Карского моря – районе со сложными ледовыми условиями и непредсказуемой погодой.

▶️ Танкер мог сесть на мель или получить пробоину, что неминуемо привело бы к экологической катастрофе. Но благодаря грамотным действиям Куртова и его команды, «Варзуга» была безопасно отбуксирована в порт Мурманск. Эта операция подтвердила: «Умка» и ее капитан – надежда Севморпути.

📚 Учитель и наставник

▶️ Алексей Куртов не только спасает и управляет судном – он воспитывает новое поколение моряков. Под его руководством проходили практику курсанты Балтийской государственной академии и Академии водного транспорта. Он щедро делится опытом, учит не только морскому делу, но и ответственности, дисциплине, взаимовыручке.

👷‍♂️ Море – работа, охота – страсть

▶️ Когда Алексей не в рейсе, он находит время для любимого увлечения – охоты. Это занятие, требующее выдержки, терпения и точности, во многом перекликается с его профессией. Ведь и в море, и в лесу главное – предвидеть, действовать хладнокровно и никогда не сдаваться.

🔵 Настоящий спасатель – всегда спасатель

▶️ Алексей Куртов – капитан, для которого море не просто работа, а призвание. Он спасает, учит, ведет за собой. И когда штормит, когда лед сковывает корпус судна, когда от его действий зависят человеческие жизни, он остается верен своему принципу: «Настоящий спасатель – всегда спасатель».

🏢 Сегодня в рубрике #СловарьСпасателя – система внешнего пожаротушения Fi-Fi.

🛥 Система внешнего пожаротушения Fi-Fi (Marine External Fire Fighting System) предназначена для морских судов и включает в себя пожарные мониторы (лафеты), насосы и другие компоненты.

⚙️ Принцип работы системы основан на подаче воды под высоким давлением по трубам к лафетам, которые могут распылять её в различных режимах: струя, водяная завеса или подача пены через специальные насадки. Запуск насоса происходит в машинном отделении. Водяное орошение создаёт защитный щит, предохраняющий судно от воздействия высоких температур. Управление системой возможно как дистанционно с мостика, так и вручную. На мостике расположена панель управления, позволяющая контролировать клапаны спринклерной системы и лафетов по отдельности.

▶️ Существует три класса систем Fi-Fi, различающихся по производительности. Система FiFi-1 обеспечивает общий расход воды не менее 2400 м³/ч, FiFi-2 — не менее 7200 м³/ч, а FiFi-3 — не менее 9600 м³/ч.

🧊 Эти системы применяются на аварийно-спасательных судах, буксирах и других судах, которые должны быть оснащены средствами для борьбы с пожарами. Кроме того, Fi-Fi может использоваться для защиты самого судна от светового и теплового излучения при приближении к горящему объекту за бортом.

🏢 В рубрике #ЛучшиеМорспсслужбы – победитель конкурса среди структурных подразделения и работников за 2024 год в номинации «Лучший спасатель ФГБУ «Морспасслужба»» – Вячеслав Александрович Давыдов – спасатель 2 класса, в Морспасслужбе с 2018 года.

🪝 Профессиональный путь – история преданности делу спасения на воде, мужества и высокого мастерства.

📎 Кредо: «Моя работа – лучшая работа в мире! Я люблю свою работу!»

📍 Родился в 1987 году в станице Новониколаевская Краснодарского края. В 2006 году окончил профессиональное техническое училище
в Новороссийске по специальности «Автослесарь». Однако, его призванием стало море – в 2015 году он прошёл курсы повышения квалификации в Государственном морском университете имени Ф.Ф. Ушакова по специальности «Моторист», а в 2024 году – по специальности «Матрос».

👷‍♂️ Придя в Морспасслужбу не раз доказывал, что спасатель – это не просто профессия, а призвание.

👷 За годы работы участвовал в десятках сложных операций.

▶️ 2019 год - снятие с мели теплоход «Прибой».

▶️ 2020 год – участие в эвакуации людей с аварийного судна и его герметизации в Керченском проливе.

▶️ 2023 год - работа в составе команды по ликвидации последствий аварии теплохода «Lider».

▶️ С декабря 2024 года - участие в операции по устранению разлива нефтепродуктов с судов «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239».

🥇 10 октября 2024 года Вячеслав Давыдов был удостоен Благодарности Министра транспорта РФ «за успешное проведение аварийно-спасательных мероприятий в Керченском проливе».

🥇 Помимо работы, Вячеслав ведёт активный образ жизни, увлекается спортом, участвует в соревнованиях. В 2025 году представлял Морспасслужбу на 3-й Общероссийской спартакиаде профсоюза работников водного транспорта.

📌 «Понимание того, что моя работа – лучшая в мире пришло ко мне не сразу. Каждый день, выходя на службу, я осознаю, что мой труд приносит реальную пользу. Спасение людей – это теперь для меня не просто работа, это образ жизни. И я гордо продолжаю свой путь в Морской спасательной службе, зная, что каждое моё действие может изменить чью-то жизнь. Моя работа – это лучший способ внести свой вклад в общество и оставить после себя добрую память», – говорит Вячеслав.

🏆 Для Вячеслава Александровича победа в номинации «Лучший спасатель ФГБУ «Морспасслужба»» – это не просто награда, а подтверждение того, что он выбрал правильный путь – путь спасателя.

🏢 В акватории порта Владивосток прошли тренировочные учения спасателей Приморского филиала Морспасслужбы и специалистов компании ООО «Босфор Восточный» перед утверждением Плана предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов. Учения проводились в рамках деятельности компании по перевалке нефтепродуктов и бункеровке судов с использованием танкерного флота в морских портах Дальнего Востока.

🛥 К участию в учениях были привлечены силы и средства Приморского филиала ФГБУ «Морспасслужба» - специалисты оперативного штаба, спасатели профессионального аварийно-спасательного формирования с оборудованием для ликвидации разливов нефти, а также рейдовый водолазный катер «Водолаз Сташков» и катера-бонопастоновщики «Капитан Барабаш» и «МСС-02».

✔️ В ходе учений успешно отработаны все поставленные учебные задачи, включая совершенствование подготовки комиссии по ЧС ООО «Босфор Восточный» и действий сил Приморского филиала при ликвидации разливов нефтепродуктов. Были отработаны навыки оповещения дежурных служб и местных органов власти о возможных авариях, сбор комиссии по ЧС, проведение разведки на месте условного разлива, защита береговой линии и доочистка акватории.

🪝 При проведении учений спасатели Приморского филиала продемонстрировали работу и применение специализированного оборудования – нефтесборной системы «Ламор», газоанализатора «Анкат» для контроля газовой среды и другого специализированного оборудования.

🔵 Все задачи учений выполнены в полном объёме. Они подтвердили готовность спасательных подразделений к оперативному реагированию на возможные аварийные ситуации, связанные с разливом нефтепродуктов в акватории порта Владивосток.

🏢 Сегодня, в канун Дня России, губернатор Астраханской области Игорь Юрьевич Бабушкин вручил заместителю директора по аварийно-спасательной работе и ликвидации разлива нефти Каспийского филиала Морспасслужбы Юрию Борисовичу Леонтьеву высокую государственную награду – медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

🥇 Эта награда – признание самоотверженного труда профессионала, посвятившего свою жизнь морской и речной отрасли. Юрий Борисович начинал свой 22-летний профессиональный путь в отрасли с должности руководителя лаборатории по испытанию техники и водолазного снаряжения в Федеральном государственном унитарном предприятии «Северо-Каспийское управление аварийно-спасательных и подводно-технических работ». Со временем предприятие было реорганизовано в Каспийский филиал Морспасслужбы, где Юрий Борисович продолжил свою деятельность, совмещая обязанности инженера по ликвидации аварийных разливов нефти с руководством группой дефектации. Его профессиональный рост и преданность делу привели к назначению в 2013 году на должность заместителя директора филиала, которую он занимает по сей день.

👷‍♂️ Высококлассный специалист, аттестованный спасатель 1 класса, Юрий Борисович принимал участие в десятках сложнейших операций.  Среди самых известных аварийно-спасательных операций – танкер «Григорий Бугров», теплоход «Византин», судно-бункеровщик «Диалог», турецкий сухогруз «Берг». Особого внимания заслуживает руководство спасателями Морспасслужбы при работах по ликвидации последствий аварии на Норильской ТЭЦ-3 в 2020 году. Его опыт и знания получили международное признание – в 2017 году он был приглашен в Иран как национальный эксперт для разработки Плана регионального сотрудничества по борьбе с загрязнением Каспийского моря нефтью.

▶️ По мнению коллег, Юрий Борисович Леонтьев – не только опытный руководитель, но и отличный наставник, активно участвующий в подготовке молодых специалистов.

🥇 Его вклад в развитие аварийно-спасательной службы отмечен многочисленными наградами – знаком «Почетный работник морского флота», Почетными грамотами Министерства транспорта РФ, Благодарностью Министра транспорта, грамотами Учреждения.

🎉 Коллектив Морской спасательной службы от всей души поздравляет Юрия Борисовича с высокой наградой!