Главное по итогам парламентских слушаний по горэлектротранспорту:
❓Проблемы всем известны: изношенность подвижного состава и инфраструктуры. А денег на новые у муниципалитетов нет.
1. 📑Нужна ГОСПРОГРАММА по развитию наземного горэлектротранспорта до 2030 года. Чтобы финансирование создания и модернизации инфраструктуры было за счет федерального бюджета, а обновление подвижного состава – за счет регионального при федеральном софинансировании.
❗️У «ЕДИНОЙ РОССИИ» есть успешно реализованные проекты по замене автопарка машин скорой помощи и закупке новых школьных автобусов. Эти программы дали возможность поддержать отечественный автопром, а значит, экономику и рабочие места. Этот опыт можно использовать и здесь, тем более что речь идет об экологии и импортозамещении (особенно это важно в части электроники).
2. 🛠️Необходимо обратить внимание на проекты отечественных предприятий по модернизации и капитальному ремонту старых вагонов, которых в стране большинство.
3. 🚃🚎Еще одной проблемой являются условия, которые регионам предлагают лизинговые компании, в том числе ГТЛК. В отношении сельхозтехники подобные проекты реализует Росагролизинг, и там условия значительно лучше. Стоит разобраться, почему так происходит, и что нужно изменить.
Главное по итогам парламентских слушаний по горэлектротранспорту:
❓Проблемы всем известны: изношенность подвижного состава и инфраструктуры. А денег на новые у муниципалитетов нет.
1. 📑Нужна ГОСПРОГРАММА по развитию наземного горэлектротранспорта до 2030 года. Чтобы финансирование создания и модернизации инфраструктуры было за счет федерального бюджета, а обновление подвижного состава – за счет регионального при федеральном софинансировании.
❗️У «ЕДИНОЙ РОССИИ» есть успешно реализованные проекты по замене автопарка машин скорой помощи и закупке новых школьных автобусов. Эти программы дали возможность поддержать отечественный автопром, а значит, экономику и рабочие места. Этот опыт можно использовать и здесь, тем более что речь идет об экологии и импортозамещении (особенно это важно в части электроники).
2. 🛠️Необходимо обратить внимание на проекты отечественных предприятий по модернизации и капитальному ремонту старых вагонов, которых в стране большинство.
3. 🚃🚎Еще одной проблемой являются условия, которые регионам предлагают лизинговые компании, в том числе ГТЛК. В отношении сельхозтехники подобные проекты реализует Росагролизинг, и там условия значительно лучше. Стоит разобраться, почему так происходит, и что нужно изменить.
BY Сергей Неверов
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment.
from sg
