«Сахалинский пассажирский флот» подал иск против Амурского судостроительного завода из-за постоянных поломок нового парома. Сахалинцы все чаще шутят, что «Деев» ремонтируется чаще, чем ходит в рейсы. Вспомнить только крупные его «поломки».
Сентябрь 2023: первый рейс, и сразу техобслуживание. Ноябрь 2023: после нескольких месяцев работы снова уходит на ремонт. Январь 2024: в порт Корсаков прибывают специалисты с завода-производителя, чтобы устранить выявленные в ходе эксплуатации парома недостатки. Март 2024: Столкновение со льдиной — еще один простой до апреля. Июль 2024: Плановое обслуживание затягивается, общий простой превышает 5 месяцев.
Эксперты насчитали 254 замечания к работе парома, из которых 120 критические и из-за этого убытки от простоя составляют 200 миллионов рублей.
Проблемы также негативно сказываются на линии Ванино — Холмск, увеличивая очереди и ухудшая транспортную доступность. Местные предприниматели терпят убытки, а социальное напряжение растет.
Теперь суд решит судьбу завода-изготовителя, а будущее второго парома «Василий Ощепков» окажется под вопросом.
«Сахалинский пассажирский флот» подал иск против Амурского судостроительного завода из-за постоянных поломок нового парома. Сахалинцы все чаще шутят, что «Деев» ремонтируется чаще, чем ходит в рейсы. Вспомнить только крупные его «поломки».
Сентябрь 2023: первый рейс, и сразу техобслуживание. Ноябрь 2023: после нескольких месяцев работы снова уходит на ремонт. Январь 2024: в порт Корсаков прибывают специалисты с завода-производителя, чтобы устранить выявленные в ходе эксплуатации парома недостатки. Март 2024: Столкновение со льдиной — еще один простой до апреля. Июль 2024: Плановое обслуживание затягивается, общий простой превышает 5 месяцев.
Эксперты насчитали 254 замечания к работе парома, из которых 120 критические и из-за этого убытки от простоя составляют 200 миллионов рублей.
Проблемы также негативно сказываются на линии Ванино — Холмск, увеличивая очереди и ухудшая транспортную доступность. Местные предприниматели терпят убытки, а социальное напряжение растет.
Теперь суд решит судьбу завода-изготовителя, а будущее второго парома «Василий Ощепков» окажется под вопросом.
Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels."
from sg
