Telegram Group & Telegram Channel
Интеграция АС «Электронный инспектор» с АС УКВ, результаты первого квартала 2024 года

🛡В соответствии с утвержденным ОАО «РЖД» Техническим решением, предусматривающим интеграцию АС ЭИ (Автоматизированная система учета производства и мониторинга стадий жизненного цикла составных частей железнодорожного подвижного состава) с АС УКВ (Автоматизированная система учета и контроля выполненного ремонта и комплектации грузового вагона), создана доступная гибкая система учета деталей, позволяющая решить ряд информационно-коммуникационных задач, в том числе, проводить анализ уровня качества выпускаемой на сеть продукции того, или иного изготовителя на основе обеспечения обмена данными о выпущенной и забракованной продукции.

🖋В рамках утвержденного Временного порядка данные о забракованной в эксплуатации продукции (боковым рамам, надрессорным балкам и колесным парам) ГВЦ ОАО «РЖД» ежемесячно передает в адрес ООО «ИЦПВК».

❗️При внесении данной информации в АС ЭИ меняется статус детали и отображается причина браковки. Таким образом, система позволяет обеспечить прослеживаемость выпускаемой продукции на всем жизненном цикле, а также выработать меры для работы с изготовителем.

Проведенный анализ, по поступившим от АС УКВ данным, показывает, что за 1 квартал 2024 года основной код вывода из эксплуатации боковых рам и надрессорных балок — это требования железнодорожной администрации. По этой причине, в указанном периоде, было выведено из эксплуатации и окончательно забраковано 83,8% от всех забракованных рам боковых и 86,7% балок надрессорных.

👍Реализация данного проекта позволит впервые отслеживать качество особо важных составных частей подвижного состава от производства до вывода из эксплуатации.

Справочно. Забракованные детали
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/npopzt/3502
Create:
Last Update:

Интеграция АС «Электронный инспектор» с АС УКВ, результаты первого квартала 2024 года

🛡В соответствии с утвержденным ОАО «РЖД» Техническим решением, предусматривающим интеграцию АС ЭИ (Автоматизированная система учета производства и мониторинга стадий жизненного цикла составных частей железнодорожного подвижного состава) с АС УКВ (Автоматизированная система учета и контроля выполненного ремонта и комплектации грузового вагона), создана доступная гибкая система учета деталей, позволяющая решить ряд информационно-коммуникационных задач, в том числе, проводить анализ уровня качества выпускаемой на сеть продукции того, или иного изготовителя на основе обеспечения обмена данными о выпущенной и забракованной продукции.

🖋В рамках утвержденного Временного порядка данные о забракованной в эксплуатации продукции (боковым рамам, надрессорным балкам и колесным парам) ГВЦ ОАО «РЖД» ежемесячно передает в адрес ООО «ИЦПВК».

❗️При внесении данной информации в АС ЭИ меняется статус детали и отображается причина браковки. Таким образом, система позволяет обеспечить прослеживаемость выпускаемой продукции на всем жизненном цикле, а также выработать меры для работы с изготовителем.

Проведенный анализ, по поступившим от АС УКВ данным, показывает, что за 1 квартал 2024 года основной код вывода из эксплуатации боковых рам и надрессорных балок — это требования железнодорожной администрации. По этой причине, в указанном периоде, было выведено из эксплуатации и окончательно забраковано 83,8% от всех забракованных рам боковых и 86,7% балок надрессорных.

👍Реализация данного проекта позволит впервые отслеживать качество особо важных составных частей подвижного состава от производства до вывода из эксплуатации.

Справочно. Забракованные детали

BY ОПЖТ




Share with your friend now:
group-telegram.com/npopzt/3502

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from sg


Telegram ОПЖТ
FROM American