🚘Любой пользователь «Госуслуг» теперь может анонимно сообщить автовладельцу о проблеме с его машиной — например, если она мешает проезду, у неё включены фары или сработала сигнализация.
Для этого нужно зайти в приложение «Госуслуги» или «Госуслуги Авто», открыть раздел «Транспорт Права» и выбрать «Сообщение о проблеме владельцу транспортного средства». Введите госномер машины — и портал сам найдёт автовладельца среди пользователей «Госуслуг».
💬Владелец сможет оперативно ответить готовыми вариантами сообщений:
— «Спасибо»; — «Уже выхожу»; — «Выйду через 5 минут»; — «Выйду через 10 минут».
📱Также при ДТП через чат водители могут обменяться телефонами.
Сервис полностью безопасен — он передаст только геолокацию машины, а отправитель останется анонимным. У каждого пользователя есть лимит: по одному автомобилю можно начать новый чат не чаще одного раза в сутки. В течение дня разрешено отправлять не более пяти сообщений.
📄Чтобы получать сообщения о своём автомобиле, нужно указать данные машины в личном кабинете «Госуслуг».
Как работают водительские чаты, рассказал директор Департамента развития сервисов и клиентского опыта Минцифры России Андрей Ульянов. Включайте видео!👆
🚘Любой пользователь «Госуслуг» теперь может анонимно сообщить автовладельцу о проблеме с его машиной — например, если она мешает проезду, у неё включены фары или сработала сигнализация.
Для этого нужно зайти в приложение «Госуслуги» или «Госуслуги Авто», открыть раздел «Транспорт Права» и выбрать «Сообщение о проблеме владельцу транспортного средства». Введите госномер машины — и портал сам найдёт автовладельца среди пользователей «Госуслуг».
💬Владелец сможет оперативно ответить готовыми вариантами сообщений:
— «Спасибо»; — «Уже выхожу»; — «Выйду через 5 минут»; — «Выйду через 10 минут».
📱Также при ДТП через чат водители могут обменяться телефонами.
Сервис полностью безопасен — он передаст только геолокацию машины, а отправитель останется анонимным. У каждого пользователя есть лимит: по одному автомобилю можно начать новый чат не чаще одного раза в сутки. В течение дня разрешено отправлять не более пяти сообщений.
📄Чтобы получать сообщения о своём автомобиле, нужно указать данные машины в личном кабинете «Госуслуг».
Как работают водительские чаты, рассказал директор Департамента развития сервисов и клиентского опыта Минцифры России Андрей Ульянов. Включайте видео!👆
But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors.
from sg
