Напоминаем, на Патрокле готовится Баскетбольный Турнир 🏀
📍 Баскетбольная площадка Архангельская 23 к1
🗓 12 июля
Подробности:
https://www.group-telegram.com/patroklinfo.com/18293
Подробности:
https://www.group-telegram.com/patroklinfo.com/18293
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
ПАТРОКЛ.info 🌊
🔥 Баскетбольный Турнир — ПатроклТорнамент! 🏀
📍Баскетбольная площадка. Архангельская 23 к1.
🗓 Дата: 12 июля ⏰14:00 - регистрация. 15:00 - Первая игра.
🏀 Формат игры: на два кольца
👉 Количество игроков в команде: 2 в поле, 1 на замену (опционально).
💥…
📍Баскетбольная площадка. Архангельская 23 к1.
🗓 Дата: 12 июля ⏰14:00 - регистрация. 15:00 - Первая игра.
🏀 Формат игры: на два кольца
👉 Количество игроков в команде: 2 в поле, 1 на замену (опционально).
💥…
Forwarded from Лучший город Земли⛵️
Со второго полугодия в Приморском крае повысятся цены на коммунальные услуги. Правительство России утвердило предельный индекс роста в размере 10,2%, однако тарифы вырастут от 4 до 30% в зависимости от услуги. Не подорожает только капитальный ремонт – этот тариф утвердили сразу на весь 2025 год. А вывоз мусора не только станет дороже, но и вообще изменится схема начисления платы для населения.
С 1 июля по всей стране произойдёт плановое повышение тарифов на жилищно-коммунальные услуги. Предельные индексы для каждого региона утверждены распоряжением Правительства России. В Приморском крае он составляет 10,2%, а допустимые отклонения по отдельным муниципальным образованиям внутри субъектов составляют ещё 2,5%. То есть в отдельных районах Приморья тарифы должны повыситься на 12,7%.
Однако в действительности рост будет иным. Новости VL.ru собрали все коммунальные услуги, которые население должно оплачивать, и подсчитали процент роста.
С 1 июля по всей стране произойдёт плановое повышение тарифов на жилищно-коммунальные услуги. Предельные индексы для каждого региона утверждены распоряжением Правительства России. В Приморском крае он составляет 10,2%, а допустимые отклонения по отдельным муниципальным образованиям внутри субъектов составляют ещё 2,5%. То есть в отдельных районах Приморья тарифы должны повыситься на 12,7%.
Однако в действительности рост будет иным. Новости VL.ru собрали все коммунальные услуги, которые население должно оплачивать, и подсчитали процент роста.
www.newsvl.ru
С 1 июля тарифы на жилищно-коммунальные услуги в Приморье вырастут от 4 до 30%
Новости Владивостока: Со второго полугодия в Приморском крае повысятся цены на коммунальные услуги. Правительство России утвердило предельный индекс роста в размере 10,2%, однако тарифы вырастут от 4 до 30% в зависимости от услуги. Не подорожает только капитальный…
Forwarded from dpskontrol_125rus
Прогулялся по строящемуся пляжу на Патрокле.
Как обычно DNS рулит.Немного навели порядок и уже приятно находится. Что мешает нашей администрации поступать подобным образом 🤔
Как обычно DNS рулит.Немного навели порядок и уже приятно находится. Что мешает нашей администрации поступать подобным образом 🤔
Мы знаем, как вы любите опросы, поэтому по просьбе потенциальных бизнес-резидентов района проводим еще один.
Всего 3 вопроса - ваши пол и возраст и какие из перечисленных объектов городской инфраструктуры, по вашему мнению, необходимо построить на Патрокле.
Можно предложить и свой вариант. Заполняйте тут:
https://docs.google.com/forms/d/1OKhMA8MUuRfX2sJkja1uhVlE73nAeZRIC0sajc_J96w/viewform?hl=ru&hl=ru&edit_requested=true
📍 @patroklinfo
Всего 3 вопроса - ваши пол и возраст и какие из перечисленных объектов городской инфраструктуры, по вашему мнению, необходимо построить на Патрокле.
Можно предложить и свой вариант. Заполняйте тут:
https://docs.google.com/forms/d/1OKhMA8MUuRfX2sJkja1uhVlE73nAeZRIC0sajc_J96w/viewform?hl=ru&hl=ru&edit_requested=true
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Право на город
🛴Периодически просят комментарии на тему электросамокатов.
Обычно просят сказать: "Зло они или очень большое зло?", но в этот раз спросили стоит ли нагружать их дополнительными поборами, за то что они такое зло. Ну что же, я наверно должен был бороться с ним, но:
Шеринг электросамокатов — это альтернативный городской транспорт. По сути, он не сильно отличается от общественного. У нас небольшой город, и расстояние в 6–7 км на электросамокате можно преодолеть за 15–20 минут — без пробок и ожидания. При этом самокаты не разрушают инфраструктуру, не загрязняют экологию и не создают пробок. Поэтому их размещение на наших улицах обоснованно и разумно.
Требовать от сервисов шеринга ремонта дорог — всё равно что требовать от автобусных перевозчиков восстановления остановок и ремонта автобусных полос. Все дополнительные сборы лягут на плечи обычных жителей в виде повышенных тарифов.
Компактным городам жизненно необходимы подобные сервисы микромобильности, чтобы создать альтернативу автомобилям и снизить загруженность дорог. Поэтому я, напротив, предлагаю развивать за счёт города инфраструктуру для общественного транспорта и средств индивидуальной мобильности. Это принесёт гораздо больший экономический эффект в долгосрочной перспективе.
Обычно просят сказать: "Зло они или очень большое зло?", но в этот раз спросили стоит ли нагружать их дополнительными поборами, за то что они такое зло. Ну что же, я наверно должен был бороться с ним, но:
Шеринг электросамокатов — это альтернативный городской транспорт. По сути, он не сильно отличается от общественного. У нас небольшой город, и расстояние в 6–7 км на электросамокате можно преодолеть за 15–20 минут — без пробок и ожидания. При этом самокаты не разрушают инфраструктуру, не загрязняют экологию и не создают пробок. Поэтому их размещение на наших улицах обоснованно и разумно.
Требовать от сервисов шеринга ремонта дорог — всё равно что требовать от автобусных перевозчиков восстановления остановок и ремонта автобусных полос. Все дополнительные сборы лягут на плечи обычных жителей в виде повышенных тарифов.
Компактным городам жизненно необходимы подобные сервисы микромобильности, чтобы создать альтернативу автомобилям и снизить загруженность дорог. Поэтому я, напротив, предлагаю развивать за счёт города инфраструктуру для общественного транспорта и средств индивидуальной мобильности. Это принесёт гораздо больший экономический эффект в долгосрочной перспективе.
Forwarded from Право на город
На что это больше похоже — на расизм или трайбализм, когда люди делятся на "племена" по виду транспорта и испытывают неприязнь к другим группам? Это, безусловно, форма сегрегации — агрессивная попытка исключить из общественного пространства тех, кто кажется чужим или неудобным.
Однако если посмотреть на проблему шире, окажется, что её решение лежит именно в сотрудничестве всех групп.
Число пользователей транспортной сети — 100%.
Если все будут ездить на автомобилях, город встанет в пробках.
Если половина пересядет на общественный транспорт, автомобилистам станет чуть свободнее (хотя пробки останутся).
Если ещё 10% предпочтет пешие прогулки, то всё "поедет" чуть лучше.
Отдайте ещё 10% на самокаты и всем группам станет свободнее - минус автомобили в пробке, в общественном транспорте больше места.
Именно поэтому мы должны сверять интересы групп, выступая за создание инфраструктуры общественного транспорта, пешеходной сети, выделенных полос для средств индивидуальной мобильности, даже если сами являемся преимущественно автомобилистами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Полиция Приморья
В Первомайском районе Владивостока открыли участковый пункт полиции.
Помещение на первом этаже по адресу: ул. Борисенко, дом 106 «А» кабинет 105. Теперь здесь будут принимать граждан сотрудники подразделения участковых уполномоченных отдела полиции №2 УМВД России по городу Владивостоку.
Участковый пункт полиции обслуживает участки №12 - №23.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Широко разошлась публикация, где отдыхающие жалуются на автомобили, припаркованные на берегу бухты Соболь, хотя ничего нового в этом нет и так было всегда, хотя в границах водоохранных зон запрещаются движение и стоянка транспортных средств.
И большинство автомобилей, стоящих в нескольких метров от кромки воды - вовсе не относятся к рыбакам, однако именно для рыбаков, как для важного сообщества нашего морского города следовало бы создать цивилизованные условия для спуска плавсредств на воду. Как это будет выглядеть и в каких бухтах это можно сделать - вопросы, на которые предстоит найти ответы.
При совместном использовании бухты для разных видов деятельности важно разделение потоков. Пример - пляж на канале на Русском острове, там есть слип в виде бетонированного спуска. Однако в бухте Соболь любые такие конструкции будут разрушены штормами очень быстро... может быть нужна просто "огороженная" дорожка для спуска на воду как это сделали сап-бордисты https://www.group-telegram.com/sup_story_vl1/371 ?
Обратный пример - закрытая бетонными блоками бухта Щитовая, где автомобилисты опять устроили прорыв и 7 июня неизвестный сбил ребёнка. Машина ехала по пляжу, что запрещено, в результате ДТП 4-летняя девочка получила травмы.
Не нужно говорить, что рядом есть песчаная бухта Патрокл, где можно загорать и купаться. Это можно делать и на каменистой бухте Соболь, не всем нравится песчаный берег. И нет ничего приятного в том, что рядом с тобой может проехать автомобиль, который с таким же успехом может переехать как ребенка, так и рыбака. Это не предмет дискуссий, это закон, это здравый смысл и это не про ущемление прав рыбаков.
Оргкомитет благоустройства пляжей бухт Патрокл и Соболь будет рад конструктивному диалогу с представителями рыбацкого сообщества. Хотелось бы найти тех, кто сможет быть выразителем мнения сообщества, уважаем и известен в нем. Пишите сюда: @patroklbot
Спасибо двум каналам - Трепанг ДВ и Рыбалка ДВ за публикацию про это. Прошло больше недели - ни одного отклика, видимо все доверяют экспертности архитекторов.
📍 @patroklinfo #МорскойБерегБезАвто
И большинство автомобилей, стоящих в нескольких метров от кромки воды - вовсе не относятся к рыбакам, однако именно для рыбаков, как для важного сообщества нашего морского города следовало бы создать цивилизованные условия для спуска плавсредств на воду. Как это будет выглядеть и в каких бухтах это можно сделать - вопросы, на которые предстоит найти ответы.
При совместном использовании бухты для разных видов деятельности важно разделение потоков. Пример - пляж на канале на Русском острове, там есть слип в виде бетонированного спуска. Однако в бухте Соболь любые такие конструкции будут разрушены штормами очень быстро... может быть нужна просто "огороженная" дорожка для спуска на воду как это сделали сап-бордисты https://www.group-telegram.com/sup_story_vl1/371 ?
Обратный пример - закрытая бетонными блоками бухта Щитовая, где автомобилисты опять устроили прорыв и 7 июня неизвестный сбил ребёнка. Машина ехала по пляжу, что запрещено, в результате ДТП 4-летняя девочка получила травмы.
Не нужно говорить, что рядом есть песчаная бухта Патрокл, где можно загорать и купаться. Это можно делать и на каменистой бухте Соболь, не всем нравится песчаный берег. И нет ничего приятного в том, что рядом с тобой может проехать автомобиль, который с таким же успехом может переехать как ребенка, так и рыбака. Это не предмет дискуссий, это закон, это здравый смысл и это не про ущемление прав рыбаков.
Оргкомитет благоустройства пляжей бухт Патрокл и Соболь будет рад конструктивному диалогу с представителями рыбацкого сообщества. Хотелось бы найти тех, кто сможет быть выразителем мнения сообщества, уважаем и известен в нем. Пишите сюда: @patroklbot
Спасибо двум каналам - Трепанг ДВ и Рыбалка ДВ за публикацию про это. Прошло больше недели - ни одного отклика, видимо все доверяют экспертности архитекторов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM