Блог Александра Подопригоры

ЛОШАДКА НЕ ВЫВЕЗЕТ. На завершившемся в выходные в Челябинске «Русском экономическом форуме» обнаружились предприниматели и менеджеры, которые решили (в силу политической неопытности), будто пришли туда, где нужно честно говорить об экономике. Их слова звучали очень тревожно, а региональные власти отреагировали в своем фирменном стиле: заявили о создании еще одной чиновничьей кормушки.

В качестве фона обозначим, что самый достоверный показатель состояния экономики Челябинской области – погрузка на ЮУЖД, снова резко упал. За 10 месяцев года дорога сократила погрузку на 14,6%, а в октябре - на 20,5%.
Поэтому недавний бодрый рапорт губернатора Текслера спикеру Госдумы Володину о том, что у нас тут все цветет, растет и колосится, выглядит не имеющим отношения к действительности.

Промышленники считают, что это еще цветочки - если финансово-экономическая политика правительства не изменится. Гендиректор и совладелец ЧКПЗ (где на днях побывало все руководство Госдумы, а потом еще и вице-премьер Новак) Андрей Гартунг так и сказал на форуме: из-за постоянного роста ставки ЦБ ключевые отрасли машиностроения могут «рухнуть».

«Никакой конкурентный бизнес не может работать с кредитами под 27% годовых, когда твои китайские конкуренты получают кредиты дешевле 5% годовых» – бил тревогу Гартунг. По его словам, обычные производства не выдерживают конкуренции с предприятиями ОПК и «естественными монополистами», которые привлекают работников и кредиты, не глядя на ставку. Характерно, что у самого ЧКПЗ также есть серьезный оборонзаказ, но директора тревожат «регламенты, по которым рассчитываются цены гособоронзаказа». Видимо потому, что они нерыночные и завод вынужден брать разорительные коммерческие кредиты (ведь за срыв оборонзаказа и посадить могут - нынче это не пустые страхи).

Китайцы уже больше года выигрывают в половине тендеров отрасли, подтвердила финансовый директор группы компаний «Уралкран» Ольга Александрова. Инвестпрограммы приходится сворачивать, а сохранение нынешней денежно-кредитной политики ведет к стагнации. «У нас производственные мощности загружены на 100% и можно бы увеличивать объемы, но инвестиционные программы мы сворачиваем, потому что не можем себе позволить кредитование» – признала директор.

Сокращаются не только инвестиции, но уже и резервы, поддержала тревогу коллег начальник управления финансов ММК Мария Овечкина. Она считает, что без изменений в политике ЦБ продолжение нынешних инвестпрограмм приведет к тому, что «подушки безопасности» предприятию хватит примерно на полгода. «Сейчас мы можем закладывать только в закрытие текущих проектов. И мы очень негативно смотрим на 2025 год», сказала Овечкина.

«Нам нужны какие-то вводные, чтобы мы как бизнес подстраивались» – взмолилась директор девелоперской компании «Голос» Наталья Ермолаева. Она считает, что девелоперам нужно понимать, сокращать ли им масштабы застройки. И «если под воздействием спроса необходимо будет расширять площади строительства, то кредиты по заградительной ставке предприятие «не вывезет» - спрогнозировала Ермолаева.

Были на форуме и еще несколько человек, представлявших разные отрасли и выступавшие честно и грамотно – у них не нашлось ни слова оптимизма насчет ближайшего будущего. Но их мало кто слушал, ведь собрались для того, чтобы продемонстрировать казенный оптимизм, спеть с Газмановым «Есаула» и заявить о достигнутом «технологическом превосходстве» (на фоне каждый день рвущихся гнилых труб местного ЖКХ и не работающего челябинского транспорта).

И лишь первый вице-губернатор Куцевляк отреагировал на обозначенные проблемы быстро и конкретно: заявил о создании в правительстве области новой «специальной структуры для развития креативных индустрий».
Креатив им действительно очень нужен – чтобы выдать, наконец, что-то свежее и дерзкое. Например, наладить в Челябинске работу общественного транспорта. Но второго министерства там не создашь, а больше они ничего не умеют. Разве что организовать принудительное прослушивание «Есаула» в толпах на остановках и в битком забитых автобусах. Всем сразу полегчает.

www.group-telegram.com/sg/podoprigora6674.com/2139

3.9K viewsedited  Nov 11 at 09:10

ЛОШАДКА НЕ ВЫВЕЗЕТ. На завершившемся в выходные в Челябинске «Русском экономическом форуме» обнаружились предприниматели и менеджеры, которые решили (в силу политической неопытности), будто пришли туда, где нужно честно говорить об экономике. Их слова звучали очень тревожно, а региональные власти отреагировали в своем фирменном стиле: заявили о создании еще одной чиновничьей кормушки.

В качестве фона обозначим, что самый достоверный показатель состояния экономики Челябинской области – погрузка на ЮУЖД, снова резко упал. За 10 месяцев года дорога сократила погрузку на 14,6%, а в октябре - на 20,5%.
Поэтому недавний бодрый рапорт губернатора Текслера спикеру Госдумы Володину о том, что у нас тут все цветет, растет и колосится, выглядит не имеющим отношения к действительности.

Промышленники считают, что это еще цветочки - если финансово-экономическая политика правительства не изменится. Гендиректор и совладелец ЧКПЗ (где на днях побывало все руководство Госдумы, а потом еще и вице-премьер Новак) Андрей Гартунг так и сказал на форуме: из-за постоянного роста ставки ЦБ ключевые отрасли машиностроения могут «рухнуть».

«Никакой конкурентный бизнес не может работать с кредитами под 27% годовых, когда твои китайские конкуренты получают кредиты дешевле 5% годовых» – бил тревогу Гартунг. По его словам, обычные производства не выдерживают конкуренции с предприятиями ОПК и «естественными монополистами», которые привлекают работников и кредиты, не глядя на ставку. Характерно, что у самого ЧКПЗ также есть серьезный оборонзаказ, но директора тревожат «регламенты, по которым рассчитываются цены гособоронзаказа». Видимо потому, что они нерыночные и завод вынужден брать разорительные коммерческие кредиты (ведь за срыв оборонзаказа и посадить могут - нынче это не пустые страхи).

Китайцы уже больше года выигрывают в половине тендеров отрасли, подтвердила финансовый директор группы компаний «Уралкран» Ольга Александрова. Инвестпрограммы приходится сворачивать, а сохранение нынешней денежно-кредитной политики ведет к стагнации. «У нас производственные мощности загружены на 100% и можно бы увеличивать объемы, но инвестиционные программы мы сворачиваем, потому что не можем себе позволить кредитование» – признала директор.

Сокращаются не только инвестиции, но уже и резервы, поддержала тревогу коллег начальник управления финансов ММК Мария Овечкина. Она считает, что без изменений в политике ЦБ продолжение нынешних инвестпрограмм приведет к тому, что «подушки безопасности» предприятию хватит примерно на полгода. «Сейчас мы можем закладывать только в закрытие текущих проектов. И мы очень негативно смотрим на 2025 год», сказала Овечкина.

«Нам нужны какие-то вводные, чтобы мы как бизнес подстраивались» – взмолилась директор девелоперской компании «Голос» Наталья Ермолаева. Она считает, что девелоперам нужно понимать, сокращать ли им масштабы застройки. И «если под воздействием спроса необходимо будет расширять площади строительства, то кредиты по заградительной ставке предприятие «не вывезет» - спрогнозировала Ермолаева.

Были на форуме и еще несколько человек, представлявших разные отрасли и выступавшие честно и грамотно – у них не нашлось ни слова оптимизма насчет ближайшего будущего. Но их мало кто слушал, ведь собрались для того, чтобы продемонстрировать казенный оптимизм, спеть с Газмановым «Есаула» и заявить о достигнутом «технологическом превосходстве» (на фоне каждый день рвущихся гнилых труб местного ЖКХ и не работающего челябинского транспорта).

И лишь первый вице-губернатор Куцевляк отреагировал на обозначенные проблемы быстро и конкретно: заявил о создании в правительстве области новой «специальной структуры для развития креативных индустрий».
Креатив им действительно очень нужен – чтобы выдать, наконец, что-то свежее и дерзкое. Например, наладить в Челябинске работу общественного транспорта. Но второго министерства там не создашь, а больше они ничего не умеют. Разве что организовать принудительное прослушивание «Есаула» в толпах на остановках и в битком забитых автобусах. Всем сразу полегчает.

BY Блог Александра Подопригоры