Успехи S7 Airlines не спасли авиакомпанию от финансовых трудностей в прошлом году. Перевозчик завершил 2020 год с 5,2 млрд рублей чистого убытка, хотя за предыдущий год у него было 3,6 млрд прибыли. Выручка от продаж сократиласьна 42% - до 97,5 млрд.
В прошлом году S7 сохранила 88% пассажиропотока и уже 12 месяцев лидирует по количеству перевезенных пассажиров. За пандемию авиакомпания нарастила грузоперевозки почти наполовину, занимает четвертое место по России.
По размеру убытка S7 на третьем месте среди компаний, которые уже объявили итоги работы в 2020 году. Больше финансовые потери только у "Аэрофлота" (который в десятки раз опережает всех остальных в антирейтинге) и "Уральских авиалиний".
Авиакомпания "Азимут" также завершила прошлый год с убытком - в размере 146 млн. Хотя до этого перевозчик сообщал о получении небольшой прибыли. Перевозчика Юна России не спасли от убытков ни субсидии, которые в 2020 году выросли на треть - до 2,6 млрд, ни лучший результат по сохранности пассажиропотока, который у "Азимута" просел всего на 2% г/г.
Успехи S7 Airlines не спасли авиакомпанию от финансовых трудностей в прошлом году. Перевозчик завершил 2020 год с 5,2 млрд рублей чистого убытка, хотя за предыдущий год у него было 3,6 млрд прибыли. Выручка от продаж сократиласьна 42% - до 97,5 млрд.
В прошлом году S7 сохранила 88% пассажиропотока и уже 12 месяцев лидирует по количеству перевезенных пассажиров. За пандемию авиакомпания нарастила грузоперевозки почти наполовину, занимает четвертое место по России.
По размеру убытка S7 на третьем месте среди компаний, которые уже объявили итоги работы в 2020 году. Больше финансовые потери только у "Аэрофлота" (который в десятки раз опережает всех остальных в антирейтинге) и "Уральских авиалиний".
Авиакомпания "Азимут" также завершила прошлый год с убытком - в размере 146 млн. Хотя до этого перевозчик сообщал о получении небольшой прибыли. Перевозчика Юна России не спасли от убытков ни субсидии, которые в 2020 году выросли на треть - до 2,6 млрд, ни лучший результат по сохранности пассажиропотока, который у "Азимута" просел всего на 2% г/г.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes.
from sg
