Российские авиакомпании завершили прошлый год с беспрецедентными финансовыми потерями. Чистый убыток 15 крупнейших перевозчиков дошел почти до 125 млрд рублей.
За год до этого они наработали 4 млрд прибыли. АЭВТ прогнозировала еще более серьезные убытки от операционной деятельности компаний в 2020 году - 200-250 млрд.
В антилидерах "Аэрофлот" (на его долю приходится 78% убытков), "Уральские авиалинии" и S7 (9% на обе компании).
Финансовые проблемы авиаотрасли продолжаются в этом году.
Международное авиасообщение восстанавливается гораздо медленнее, чем надеялись авиавласти. Зимой международный пассажиропоток был на уровне всего 17% от прошлогодних показателей. А теперь Турция - самое популярное зарубежное направление из доступных - выпала в самом начале высокого сезона минимум на полтора месяца.
Поэтому пассажирские авиакомпании наверняка снова понесут убытки. По предварительным прогнозам, они сократятся до трети от суммы 2020 года - около 40 млрд. Реальные итоги будут зависеть от темпов восстановления авиасообщения. Или его дальнейшего ограничения.
Российские авиакомпании завершили прошлый год с беспрецедентными финансовыми потерями. Чистый убыток 15 крупнейших перевозчиков дошел почти до 125 млрд рублей.
За год до этого они наработали 4 млрд прибыли. АЭВТ прогнозировала еще более серьезные убытки от операционной деятельности компаний в 2020 году - 200-250 млрд.
В антилидерах "Аэрофлот" (на его долю приходится 78% убытков), "Уральские авиалинии" и S7 (9% на обе компании).
Финансовые проблемы авиаотрасли продолжаются в этом году.
Международное авиасообщение восстанавливается гораздо медленнее, чем надеялись авиавласти. Зимой международный пассажиропоток был на уровне всего 17% от прошлогодних показателей. А теперь Турция - самое популярное зарубежное направление из доступных - выпала в самом начале высокого сезона минимум на полтора месяца.
Поэтому пассажирские авиакомпании наверняка снова понесут убытки. По предварительным прогнозам, они сократятся до трети от суммы 2020 года - около 40 млрд. Реальные итоги будут зависеть от темпов восстановления авиасообщения. Или его дальнейшего ограничения.
Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from sg
