Аномально дешевым билетам придет конец. Совладалец "Внуково" Виталий Ванцев уверен, что цены на перелеты к лету вырастут до уровня 2019 года, а в 2022 году пойдут вверх. В противном случае авиакомпаниям "нужно закрываться".
Прогноз Ванцева выглядит вполне логичным. Убытки пассажирских авиакомпаний за прошлый год достигли почти 200 млрд рублей. Сейчас затраты перевозчиков стали еще выше. Лизинговые платежи за импортные самолеты выросли из-за падения курса рубля, подорожало авиатопливо. На субсидии от государства в этом году рассчитывать пока не приходится - АЭВТ дважды обращалась за помощью и оба раза получила отказ.
Подорожание авиабилетов предсказывают с начала этого года. Но несмотря на финансовые проблемы, авиакомпании не спешат поднимать цены. Дороже стали только перелеты за рубеж, большинство популярных внутренних направлений остается доступнее, чем в 2019 году.
Некоторые продолжают дешеветь и по сравнению с 2020 годом. К примеру, билеты Москва-Сочи на июль - пик летнего сезона - сейчас можно купить у UTair за 5,5 тыс. рублей в обе стороны. Прошлым летом цены были выше даже на октябрь - от 6 тыс.
Аномально дешевым билетам придет конец. Совладалец "Внуково" Виталий Ванцев уверен, что цены на перелеты к лету вырастут до уровня 2019 года, а в 2022 году пойдут вверх. В противном случае авиакомпаниям "нужно закрываться".
Прогноз Ванцева выглядит вполне логичным. Убытки пассажирских авиакомпаний за прошлый год достигли почти 200 млрд рублей. Сейчас затраты перевозчиков стали еще выше. Лизинговые платежи за импортные самолеты выросли из-за падения курса рубля, подорожало авиатопливо. На субсидии от государства в этом году рассчитывать пока не приходится - АЭВТ дважды обращалась за помощью и оба раза получила отказ.
Подорожание авиабилетов предсказывают с начала этого года. Но несмотря на финансовые проблемы, авиакомпании не спешат поднимать цены. Дороже стали только перелеты за рубеж, большинство популярных внутренних направлений остается доступнее, чем в 2019 году.
Некоторые продолжают дешеветь и по сравнению с 2020 годом. К примеру, билеты Москва-Сочи на июль - пик летнего сезона - сейчас можно купить у UTair за 5,5 тыс. рублей в обе стороны. Прошлым летом цены были выше даже на октябрь - от 6 тыс.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from sg
