S7 Group (принадлежит семье Владислава Филева) не отказывается от идеи запуска нового лоукостера Citrus, но может сменить концепцию перевозчика.
Обсуждается возможность запуска чартеров за границу (преимущественно в СНГ) на возрастных Airbus А319, сообщают источники в группе.
Изначально Citrus должен был полететь на новых A320neo по регионам России (в обход Москвы и Санкт-Петербурга). Цель проекта - соединять российские города - была отражена даже в названии перевозчика (CITies of RUSsia).
Сейчас ситуация в отрасли кардинальным образом изменилась, как и ее потребности. Citrus не успел получить ни одного A320neo до введения санкций, отмечают источники.
В S7 Group говорят, что не отказались от проекта Citrus, но начало полетов на имеющихся в парке А319 в ближайшее время не планируется.
При этом идея запустить полеты за рубеж на A319, которые S7 в любом случае уже собиралась выводить из парка, кажется вполне логичной.
Сама "Сибирь" была вынуждена отменить международные рейсы еще в начале марта, лишившись этого высокодоходного сегмента. Их может восстановить Citrus на 16-17 летних A319. Их тоже могут арестовать за рубежом, но для группы это будет не так критично, как потеря более новых лайнеров S7.
S7 Group (принадлежит семье Владислава Филева) не отказывается от идеи запуска нового лоукостера Citrus, но может сменить концепцию перевозчика.
Обсуждается возможность запуска чартеров за границу (преимущественно в СНГ) на возрастных Airbus А319, сообщают источники в группе.
Изначально Citrus должен был полететь на новых A320neo по регионам России (в обход Москвы и Санкт-Петербурга). Цель проекта - соединять российские города - была отражена даже в названии перевозчика (CITies of RUSsia).
Сейчас ситуация в отрасли кардинальным образом изменилась, как и ее потребности. Citrus не успел получить ни одного A320neo до введения санкций, отмечают источники.
В S7 Group говорят, что не отказались от проекта Citrus, но начало полетов на имеющихся в парке А319 в ближайшее время не планируется.
При этом идея запустить полеты за рубеж на A319, которые S7 в любом случае уже собиралась выводить из парка, кажется вполне логичной.
Сама "Сибирь" была вынуждена отменить международные рейсы еще в начале марта, лишившись этого высокодоходного сегмента. Их может восстановить Citrus на 16-17 летних A319. Их тоже могут арестовать за рубежом, но для группы это будет не так критично, как потеря более новых лайнеров S7.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from sg
