Пассажиры могут не переживать за свои деньги - полную стоимость отмененных авиабилетов им вернут. Сегодня это еще раз подчеркнули в правительстве.
Госсубсидии получат временно закрытые аэропорты юга России и авиакомпании, но последние - не прямую субсидию, а за перевозку пассажиров, что "должно стимулировать авиакомпании в организации перевозок пассажиров".
Минтранс сохраняет позитивный прогноз по пассажиропотоку в 2022 году: 90 млн пассажиров внутри России (против 87,5 в 2021) и 10 млн на зарубежных направлениях (было 23,5 млн).
На внутренних маршрутах достигнуть таких показателей вполне реально, учитывая, что летать за рубеж россияне будут неизбежно меньше, а с субсидиями, объем которых составит около 100 млрд руб., авиакомпании смогут сохранить доступные цены на перелеты по России (без них билеты уже начали дорожать).
Сохранению международных перевозок будет способствовать снятие ограничений на полеты в 52 страны с 9 апреля, о котором сообщил премьер-министр Михаил Мишустин.
Очевидно, что россияне полетят не во все государства из списка. Но в нем есть такие традиционно популярные у туристов опции, как Турция, Египет, Таиланд, Тунис и др. Летать за рубеж российские авиакомпании могут на 193 самолетах, 148 из них - SSJ-100.
Пассажиры могут не переживать за свои деньги - полную стоимость отмененных авиабилетов им вернут. Сегодня это еще раз подчеркнули в правительстве.
Госсубсидии получат временно закрытые аэропорты юга России и авиакомпании, но последние - не прямую субсидию, а за перевозку пассажиров, что "должно стимулировать авиакомпании в организации перевозок пассажиров".
Минтранс сохраняет позитивный прогноз по пассажиропотоку в 2022 году: 90 млн пассажиров внутри России (против 87,5 в 2021) и 10 млн на зарубежных направлениях (было 23,5 млн).
На внутренних маршрутах достигнуть таких показателей вполне реально, учитывая, что летать за рубеж россияне будут неизбежно меньше, а с субсидиями, объем которых составит около 100 млрд руб., авиакомпании смогут сохранить доступные цены на перелеты по России (без них билеты уже начали дорожать).
Сохранению международных перевозок будет способствовать снятие ограничений на полеты в 52 страны с 9 апреля, о котором сообщил премьер-министр Михаил Мишустин.
Очевидно, что россияне полетят не во все государства из списка. Но в нем есть такие традиционно популярные у туристов опции, как Турция, Египет, Таиланд, Тунис и др. Летать за рубеж российские авиакомпании могут на 193 самолетах, 148 из них - SSJ-100.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from sg
