Санкции мешают авиакомпании, построенной "российским Илоном Маском", пишет Bloomberg об S7 Airlines Владислава Филева.
Американское издание выпустило большую статью об авиакомпании, ставшей "российской историей успеха", и разрушительном влиянии на нее западных санкций.
S7 отрезана от зарубежных направлений и поставок запчастей, необходимых для технического обслуживания, пишет Bloomberg. И отмечает, что раньше S7 могла похвастаться солидными показателями безопасности полетов и маршрутной сетью, включающей 35 стран мира, вовремя оплачивала свои счета и имела харизматичного лидера в лице Владислава Филева. Теперь компании пришлось вдвое сократить количество маршрутов в летнем расписании (до 125) и ограничиться внутренними направлениями.
"Их операции пойдут по нисходящей спирали, а использование автопарка сократится без доступа к объектам технического и сервисного обслуживания", - нагнетает Джеймс Хили-Пратт, авиационный юрист и партнер Keystone Law в Лондоне.
S7 продолжает эксплуатировать большую часть из своих 105 самолетов - подавляющее большинство принадлежит иностранным арендодателям, которые потребовали их возврата, признают западные коллеги.
Ситуация действительно сложная для всех компаний отрасли. Но S7, в отличие от некоторых коллег, продолжает активно летать. Авиакомпания даже не отказалась от традиционной весенней распродажи. На днях S7 возобновила часть рейсов за рубеж - в Таджикистан и Киргизию.
Санкции мешают авиакомпании, построенной "российским Илоном Маском", пишет Bloomberg об S7 Airlines Владислава Филева.
Американское издание выпустило большую статью об авиакомпании, ставшей "российской историей успеха", и разрушительном влиянии на нее западных санкций.
S7 отрезана от зарубежных направлений и поставок запчастей, необходимых для технического обслуживания, пишет Bloomberg. И отмечает, что раньше S7 могла похвастаться солидными показателями безопасности полетов и маршрутной сетью, включающей 35 стран мира, вовремя оплачивала свои счета и имела харизматичного лидера в лице Владислава Филева. Теперь компании пришлось вдвое сократить количество маршрутов в летнем расписании (до 125) и ограничиться внутренними направлениями.
"Их операции пойдут по нисходящей спирали, а использование автопарка сократится без доступа к объектам технического и сервисного обслуживания", - нагнетает Джеймс Хили-Пратт, авиационный юрист и партнер Keystone Law в Лондоне.
S7 продолжает эксплуатировать большую часть из своих 105 самолетов - подавляющее большинство принадлежит иностранным арендодателям, которые потребовали их возврата, признают западные коллеги.
Ситуация действительно сложная для всех компаний отрасли. Но S7, в отличие от некоторых коллег, продолжает активно летать. Авиакомпания даже не отказалась от традиционной весенней распродажи. На днях S7 возобновила часть рейсов за рубеж - в Таджикистан и Киргизию.
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from sg
